yoo

воу-воу-воу..палехче. Боттасу на последний отрезок хоть додумались софт поставить.. так щта не надо тут про уступил. да и потом, машины не совсем одинаковыми были. я не знал что Фелипе финишировал на медиуме, а точнее у меня таких мыслей и не возникло , само собой напрашивался софт

это напарник сам себя сделал, а вот темпу в гонке Фелипе напарнику уступил

а еще если с медиума на пару кругов ранее переобулся

стратеги конечно тупят, так еще и боятся что то предпринимать , могли бы развести пилотов а так, как слепые котята работают

счас лучше ее не создавать самому, а по типу Хаас купит ее у других частями

суда по его постам переживал он в Бахрейне в 2008

не думаю что стоит делать большие выводы, пока все впереди , главное что уделал напарника, проблемы есть и у РБР и у ТР а по темпу в гонке все же впереди остальных кроме двух заводских топов

первый отрезок просто убил морально , первая мысль болид сожрал резину и чем быстрее "пит" тем лучше, на первом отрезке глупо эконмить , тем более супесофт потом на медиуме как то стало не так мрачно

во первых счас такая Ф1,расчет идет не от Массы, он не самый расчетливый гонщик, тот же Алонсо в расчетах даст фору любому также как и любой другой в гонке и еще я повторю я не уверен что Масса пропустил без всякого сопротивления , опредиленная борьба была, что бы однозначно говорить что было в том месте после того поворота надо самому по нему прокатить.

то что болид стал быстрее гонка не показала, то что стал медленее, могут быть другие факторы, скорее стремий рискление сохранить резину, Масса возможно не видел шансов кого то догнать и его темп позволял по тихому уезжать от Грозжана, у Боттаса был резон рискнуть но видимо команды на риск ему не дали вообще было бы интересно посмотреть если бы оба болида были рядом, то борьба бы была и радио работало не переставая

не думаю что ТР ступила , скорее у них не было шансов на медиуме докатить да финиша после КФ, они явно ставили на много питов , но без КФ и Вилы могли пойти также на столько же как и ТР, как минимум Масса

всегда можно найти малый минус ,но не думаю то там Масса совсем не упирался , возможно не так хорошо вышел с поворота в том месте все больше и больше в гонках расчета и тактики чем элементарной борьбы ,тоже самое можно предьявить и Ботасу, чего он так слабо прессовал Хюлка

а что там произошло? почем 4й ряд и 8й

фобам все неймется, да что сейчас до сезона воздух пинать , будут гонки , будет какойто результат , тогда и будут выводы

могло быть и хуже, что красные будут впереди это уже на тестах замечалось, спасло Рено , точнее их движок, сама команда Вильямс фактически не сделала ни чего, причем продолжала косячить в гонках , Фелипе тоже неприятно удивил , после хорошего начала сезона, так бездарно слить вторую половину , регресс в результатах очевиден , в чем причина в Фелипе, в болиде или в чем то другом? врятли от команды мы услышим

удивляет что Масса перестал выигровать на старте, с верхней камеры, на повторах было четко видно, что впереди стощий Боттас уежал от него, а задний болид Сайнса чуть не вьехал в него

совсем сезон неинтересный был , все предсказуемо, иногда только отдельные гонки , никто не удивил

видимо думали что и Квят с Хюлком может поехать на третий пит, да и не факт что более мякгкие шины выдержали столько

врятли есть тут связьесли только в настройках и экспериментах , то всегда можно вернуться к первоначальным, тем более болид Фелипе работает хорошо на максималку, с прижимом видимо совсем беда , отсюда и износ повысился версия про дефект шасси , после аварии с Хюлком , вероятнее . если конечно шасси досконально не проверили , а скорее всего это можно сделать только на базе валить все на обновления которые якобы не подошли глупо, всеже опыта хватает

у Смедли уже как 2 года "Вполне аргументированная позиция" :bleh: :bleh:

признание обычно облегчает , но тут явно не в этом дело, Ф1 стала настолько умна что некотрым реально нехватает возможностей весь регламент соблюдать, отсуствие наказания мерса конечно можно обьяснить влиянием самого мерса, но оправдать также можно тем, что случай с давовние, на то время был первый и команда реально свалило проблему на шинников, теперь когда все уточнено и разобрано, стюарды и начали за это карать ... внимательне с этим надо быть ... хотя если верить Смедли то у него целых три датчика и все совпало... только верить Смедли, как то совсем не серьезно

Мерс признал вину и его простили а тут Смедли аш 3 раза мерил .... но в верность измерени Смедли не очень вериться, Смедли лучше не аппеляцию готовить а с проблемами болида Фелипе разобраться, и чесно сказать всем , в чем проблема, в Массе или в машинке

лучший надо заменить на самый криворукий

тут вопос не зачем а как? но криворукость Смедли не удивляет , ясно что проблема в машине и проблема не в Сан-Паулу нарисовалась а ранее

зато теперь не будут намекать на семеку Тодтов, Мерс не исключили скорее потому тчо правило ввели после их случаяФелипе уже как третье домашнее гран при с приключениями заканчивает