wolfire

был когда они с двигателем что-то там намутили, взяли все гонки в первой половине сезона, но лавочку быстро прикрыли, похоже это 22 год, но в то время и команда и сам Леклер косячили сильно но в целом ферари всегда держится где-то около подиума. в то время как у таких команд как мерседес или макларен бывали провальные годы в середняках

что за настройки? после квалы машину трогать нельзя

Причем они её не раскрывают публично...

Возможно и маки ещё особо не атаковали в начале почему нельзя залить на 2 литра больше? или там 10 литров надо лить?

они там друг дружку сливают, а нориса тянут за уши... при этом когда пиастри лидер чемпионата, отношение к нему как ко второму номеру...

hard как я и советовал) есть шанс на что-то главное сильно провести вторую часть

ух, какая стройная красотка была в те годы, и какая уродина сейчас... Ну если будет какой-то супер мега краш в который даже Макс угодит, то вполне Похоже помимо дрс, надо ещё сделать запрет на использование батареи в зоне дрс, право использования получает только последняя машина в цепочке, эти паровозики уже надоели, невозможно смотреть

Он говорил я в заднице ( во всех смыслах), а Тото ему, спокойствие, только спокойствие, а потом раз и он уже где-то 5й на финише

Взять титулы за 3 великих команды вот достижение 1 6 1

значит старт на хард, держать 12 место, потом когда все сделают 1 пит он будет ехать 6, а потом когда будут делать второй пит, он сделает подрезку, возьмет софт и отыграет ещё одно место, финиширует 5, а леклер 3)

Что кстати Лео про Сайнса писал? Не следил тогда особо за феррари, но краем глаза казалось что чудил, выйграл несколько гонок, но и Леклер на той машине много побед взял 44 ещё ни одной феррари не разбил, а сколько Леклер их перебил оооооооо

что в итоге по тактике? СК маловероятен Поэтому стартуем на хард 50 кругов, потом 20 на софт? или 55 на хард, потом 15 на софт если к середине гонки случается магия и выезжает СК, ставим медиум и до конца С двумя питами ловить нечего другой вариант, старт на софт, отыгрываем кучу мест, потом хард до финиша, но с учётом паровозика такой вариант беспантовый

при таких раскладах нужна нестандартная тактика и нужно определиться до старта и посмотреть как она сработает ск в начале гонке - старт на сотф, потом сразу хард до финиша ск в середине или к концу - старт на хард, медиум или софт до финиша

Видно было что машина нормально не рулилась, Шарль просто больше её доверял, так как уже всю жизнь с ней

завтра польёт дождь и всех нагнет