Aleksus

Я тут на одном из сайтов прочитал предположение,что в следующем году команда Лотос может выступить в WRC 2 двумя экипажами и выиграть командный зачёт при благоприятном исходе. Это в том случае,если Кубица " спуститься" , а Каетанович "поднимется" в эту категорию.

Фотка интересная...И чего это Невиль в машине за рулём сидит,при том,что Кубик рядом на асфальте....

Опять сход...

Ну так зато своя команда....В М-спорт и техника похуже, и механики ...........

Ты не понял. Выносливость тут не при чём. Если смотрел прямую трансляцию Португалии на СуперСпешеле он в крутой поворот не вписался. Пришлось в два захода.... После финиша сказал ,что с его рукой это была непосильная задача. А РаллиКроссе кроме крутых и частых поворотов есть и контактная борьба. Там надо рулём работать будь здоров. К тому-же если механизм переключения там не лепесток ( я не в курсе) тоже проблема....

С такой рукой не потянет...

Пост не смог по читать,смог только прочитать... Я считаю и всегда считал, что место Кубицы на данный момент во второй половине десятки. Только вот не все это понимают и ждут от него ,как ты пишешь, минимум на подиум приехать.... Пы.Сы. Не смог на суперспешеле не накосячить.....

Ну вот и доехал нормально без злоключений.Кстати фанам Кубика - вот его сочетание скорость плюс стабильность. Ну и занятое место соответственно этому.

Я бы по другому сказал - лишь бы пилот был надёжен.

Я вот тоже в недоумении...Машина в Аргентине,а он не едет...Я слышал официальную версию - для реорганизации команды....

Возможно. Но хочется увидеть что-то вразумительное...Даже при отнятом штрафе за несоответствие турбине он всё равно был-бы за пределами десятки. А тут,как говорят дикторы погоды - было минус 20,а теперь значительно потеплело : - 15... Его реальное место в пелетоне 5-6. Ну так вот и надо ждать хотя бы один финиш на этих местах.Никто не говорит о его обязательном первом месте или даже подиуме. Сейчас он реально может это сделать,но.... Вот тут ,как мне видится,и будут видны результаты учёбы. А не был 24 вчера,а сегодня приехал 18.... Сухие цифры протокола... Ну и предлагаю закончить делать прогнозы - посмотрим ,что будет дальше.Пока что Роберт перед началом сезона говорил,что поменял свою тактику и будет стабильно добираться до финиша.Будем ждать ....

Нее, ну с кем,а с Ожье сравнивать нельзя.Глянь статистику - у него за время пребывания в чемпионате до Фолькса пара-тройка аварий. Остальные несколько сходы по технике...Тут дело в другом - не хочет Куб учиться. В прошлом году - помнишь? После Франции даже у железобетонного Малкольма нервы сдали. Говорит,что он ( то бишь Кубик) считает,что мы все нифига в ралли не понимаем и со своими советами только мешаем. Вот где собака порылась - высоковатое самомнение у него по этому поводу...И не факт.что он ушёл в частную команду для того,что-бы быть себе самому режиссёром,стратегом и гонщегом. Только вот результат опять....Постоянно попадая в аварии ничему не научишься.Нужно уметь определить предел , после которого гонка превращается в доезд до "первого столба". А он не хочет этого понять - иного объяснения постоянным сходам не вижу...

Абсолютно согласен.Только вот поиски затянулись донельзя.И с новым сезоном ничего не поменялось - отсюда,собссно, и весь негатив в его сторону....

Други , никто не умаляет мужества , терпения и настойчивости этого Человека с большой буквы...Но, поскольку тема находится в разделе о мировом ралли ( и видимо,не просто так) и в данный момент пилот Роберт Кубица выступает в зачёте чемпионата мира , то и рассматривается он как пилот такого вот уровня - ни больше ,ни меньше. И на потому что тут все такие бездушные и не понимающие.А хотя бы потому ,что если мы будем рассматривать его с другой точки зрения это будет не только не объективно,но и неуважительно по отношению к нему.

Ну так у него всё ещё впереди :D И с наступающим предыдущего оратора :give_rose:

Ну вот,а мы тут голову ломаем...Даёшь чемпионат мира по покеру....

Для того,что-бы утверждать,что он выиграет,нужно иметь хоть какие-то предпосылки...На данный момент даже у самых завзятых и оптимистично настроеных фанатов , видящих реальную картину,а не тупо кричащих "Кубик давай!" их нет... Темп середнячка ,приближающегося к пятёрке, стабильность не выдерживает никакой критики... Дальше перечислять "достоинства" ?

Как говорил товарищ Саахов в известной комедии - где-то может быть,но не в нашем районе... :)

Интересно - когда ему надоест пустое и опасное для здоровья времяпровождение . Вернее не так - когда спонсорам это надоест? А вообще ситуация простая донельзя - ехать медленно он не хочет ( не по феншую - как сам говорил), быстро ехать не умеет. Вот и долбит эти несчастные Фиесты...Есть хорошая поговорка : упрямство - достоинство ослов... Роберт,не уподобляйся - сначала научись,а потом уж ....

Если команда подводит подряд два раза на двух ралли ( про наддув просто смешно - в любой нормальной команде при ребилде после гонки и установке нового двигла меряется давление в турбине) - это не опыт. Это знак,который говорит - пора менять команду... Будем в Мексике ждать третьего раза?

Кубик получил пятиминутный штраф за несоответствие двигателя его Фиесты техническому регламенту. Кто там говорил про плюсы частной команды? Их с каждой гонкой всё больше и больше :rofl:

Ну да,щас погадаем ,на каком месте он был-бы в Монте , если бы не попал в аварии... Пусть больше выступает в ЧМ при поддержке частной команды - много сюрпризов по технике получит. Ребилд после гонки у заводских и частных команд - две большие разницы.....

Ну вот не соглашусь я тут. Скорость есть у немногих. Вон Хянниен сколько раз выигрывал IRC ? Значит по идее быстрый. Пришёл в чемпионат.И что? Уберём сейчас надёжность.Просто по скорости сравним. Где он ехал этапы за Хундай? Правильно,в хвосте десятки.Можно посетовать на автомобиль,но при этом и Сордо и Невиль управлялись с машиной гораздо быстрей. Опять же Хирвонен наш. Быстрый - да,но тут уж как посмотреть. В WRC вроде и не очень,ведь для всех не секрет,что главный его плюс - это феноменальная стабильность. И по скорости он в серединке пелетона. Но вот вышел в 2011 на новой машине на старт Монте-Карло ( гонки, которая ему никогда не нравилась) и выиграл у того-же Хяннинена 2 с лишним минуты , а у третьего Вуйоза вообще 3 с хвостиком ( а кстати Николя как никак первый чемпион IRC) . Вот и наглядная разница скорости в разных чемпионатах. Так вот о чём это я - отличная скорость есть у единиц. Можем загибать пальцы одной руки - Лёб , Ожье , Латвала, Мик , Микельсен, Невиль. И только двое из этой компании нашли компромисс между скоростью и надёжностью не в ущерб скорости.Отсюда и такие показатели. Именно они двое едут быстро и надёжно .Самое главное - найти его. Вот и всё. Остальные только доганяют. Стратегичекий подход сейчас хорош разве что в последний день и при хороших отрывах. Правда есть ещё момент резины. Но на данный момент жалеть её без ущерба скорости может один человек. Остальные берегут проигрывая и не получают ощутимой пользы в итоге. Пы.Сы. - мне кажется тут надо определиться , что мы понимаем под словом скорость и для каких чемпионатов и зачётов она хорошая......

Проще говоря есть мнение,что Кубик с частной командой поедет спокойнее, в расчёте на то,что всё-таки машину надо пожалеть...не М-спорт с его возможностями... Но мне кажется это не про него... Кубик и спокойно - две противоположности..Опыта поболе - это да. Посмотрим через недельку :bigwink: