Наверняка у маршалов есть четкие инструкции, предусматривающие алгоритм действий при возникновении аварийных ситуаций. Если в бумажке написано, что можно выпускать эвакуатор до SC, то это вина FIA и Чарли Уайтинга. Если же нет - то это самодеятельность маршалов и вина организаторов с японской стороны. Как-то так.