-
Число публикаций
311 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Leskus
-
Да что ты говоришь. А не обязанность ли гоночного инженера следить за этими моментами? Для чего он там на мостике сидит? Пиво пьет? Или наш любимый Роклен следит только за тем чтобы Себ не дай бог БК не поставил?
-
Ну вот. Явный слив Рокленом Феттеля.
-
Надеюсь, Роклен его уговаривает не делать идиотский поступок. Даже приказывает?
-
Это не ошибка. За такое надо штрафовать на половину месячной зарплаты, как за особо крупное разгильдяйство. Причем и инженера тоже. И заставлять 1000 раз писать на доске "Я больше не буду таким идиотом".
-
Не верю. Он не может быть таким идиотом. Пруф есть?
-
Да ну. Сие из чего следует? Это не рулетка. С такими вещами не гадают.
-
Зачем на последнем. На первом. Именно на том пите на котором слили Феттеля. Обули бы Марка в слик, выпустили бы в траффик. Вот и глянули бы, как там, можно уже переобувать лидера или нет. Но они же все сделали с точностью до наоборот. С какого-то перепугу зазвали и переобули в слик именно Феттеля. Хотя тот мол и дальше оставаться на трассе и реагировать по ситуации. Тут уж если мыслить теорией слива. То слили именно Феттеля.
-
А еще в Сингапуре, где крашер Марк в очередной раз не остался отбойнике исключительно благодаря счастливому случаю.
-
Самого себя что ли?
-
При чем крыло не было улучшенной или модифицированной версией - раз. Не давало никакого преимущества в скорости - два. Сам Марк Уэббер был им недоволен - три. Это не помешало Марку выиграть гонку - четыре.
-
Перевожу. Если Марк должен не атаковать или пропустить - это приказ, нарушить который почетно, и мужики только приказы такие и нарушают. А вот если в РБ КТ в пользу Марка, и уже Феттелю надо не атаковать или пропустить Марка - то это договоренность, нарушить которую является самым тяжким позором для любого гонщика Ф1. А офицеры после таких проступков даже стрелялись.
-
О как. Нежданчик. Оказывается чтоб не пропустить, а если уж пропустил то обогнать на трассе Феттеля надо быть героем из комикса? Договорились. Вот это, конечно, признание силы Феттеля. Давно такого не встречал.
-
Причем очень. Мне кажется товарищ, затронувший эту скользкую тему оттуда и черпал свою теорию о настоящих мужчинах. И да. Марку всегда есть что сказать, особенно после проигрыша. Иногда и после выигрыша. А, поскольку, как говорилось в фильме "настоящему мужчине всегда есть что сказать", то Марк, безусловно, настоящий мужчина.
-
Ну я такой жути Марку не желаю. Но в целом, конечно, соглашусь.
-
Настоящий мужчина выполнит договоренности и с ножом в спине, если, конечно, он настоящий мужчина.
-
Ты не съезжай. Расскажи лучше о настоящих мужчинах. Ты в этом специалист, видимо. Они ведь должны выполнять договоренности не смотря ни на какие подлости и форс-мажоры, не так ли? Если они, конечно, настоящие мужчины. А не обидчивые престарелые австралийские водители.
-
Ну вот. Поставил просьбу команды выше договоренностей с напарником. Так в мире мужчин не поступают. Сейчас придет Muradin и тебе об этом скажет. Хорош мужик Марк, ничего не скажешь.
-
Как не нарушал. Договоренность была приехать в том порядке в котором пилоты окажутся после последнего пит-стопа. Марк оказался впереди Себа, а приехал позади. И ежу ясно что надо было костьми лечь, показать себя мужиком, а договоренность не нарушать. :)
-
Причем тут мир настоящих мужчин к Марку Уэбберу? Где имение, а где наводнение.
-
А Марк надеялся что Себ выполнит договореность? Бугага. Вот уж святая наивность и простота. Которая хуже воровства.
-
Помню-помню. По слухам в 2010м году Ньюи ходил расстроенный, не разговаривал с Феттелем, называл того убийцей болидов, и отказывался продлевать свой контракт до тех пор пока этого мелкого бездаря не уволят из команды. И только единственное светлое пятно, одно солнышко сдерживало Ньюи от того чтобы бросить все и заняться яхтами - самый близкий, помощник, товарищ и брат, которые всегда поддерживал кульман и давал новые идеи. Марк Уэббер.
-
Так кто ж ему лекарь. Марку то. Думать надо перед тем как делать.
-
Это ничто по сравнению с техпроблемами, которых у Уэббера в 8734 раза больше чем у Феттеля.
-
В сотни и тысячи. Так будет вернее. Брехать так брехать. А ты считал? Точно одинаковое количество?
-
Это не их метод. Циферки какието, очки. Ты что. Всем известно, все в паддоке знают, эксперты сказали, не требует доказательств. Во, вот так надо. А всем известно, все в паддоке знают, эксперты сказали, не требует доказательств что все технические проблемы Уэббера потому что ему болид ломает лично доктор Марко, а технические проблемы Феттеля от неумения ездить и в лучшем случаи нелепые случайности.