Tuono

ты реально , либо не смотришь Ф1 вообще а только читаешь вью, либо же явно ничего не понимаешь. что делается на быстром круге. :facepalm: :facepalm: :facepalm: я с тобой даже спорить не хочу, ибо уже все разжевал тебе как ребенку, но даже так ты ничего не понимаешь. Только что в практике Алонсо сделал именно это, так как показали с ним онбоард с графикой. У него был полный КЕРС на установочном круге, и он его весь (6 секунд ) использовал после выхода из последнего поворота. И после пересечения линии старт-финиш он получил снова 6 секунд КЕРСа. Ты что не понимаешь логики такого приема вообще ? :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Извечная фраза Задорнова, говорится видимо о таких как ты :facepalm: Как можно не понимать такой элементарщины ? Смотри гонки, только что Алонсо именно это и сделал Ты про шины чушь несешь. 1 круг БК 2 круг отдых и резина остывает 3 ккруг это разогрев резины и ввод ее в температурный режим 4 круг, и только на 4 кругу снова БК, :facepalm: И это твоя логика ? Что тогда от резины останется ?

Хасан ! Ты щас смотрел что сделал Алонсо ? Вот он именно так и сделал, ехал медленно, и сразу на выходе из последнего поворота полностью использовал КЕРС до СТАРТ-ФИНИШ, который был полностью заряжен. Блин, не думал, что о таких примитивных вещах надо спорить с болельщиками Ф1. Элементарщина же, позволяет проехать стартовую прямую гораздо быстрее чем в обычном режиме. И кто из нас несет ерунду про резину Хасан ?

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:То есть выжать максимум, потом круг дать ей отдохнуть :facepalm: А потом еще один круг ехать, чтобы ввести ее снова в рабочий диапазон ? :facepalm: :facepalm: :facepalm: И только уже на следующем ехать быстрый ? Ты что не понимаешь, что на быстром круге, по сути можно не 6 секунд использовать, а 12, потому что перед старт-финиш можно полностью израсходовать КЕРС 6 секунд, и после проезда старт-финиш иметь снова 6 секунд в течении всего круга.

:facepalm: сам ты ерунды не неси. в прошлом году неоднократно такая практика применялась.причем тут резина?

фурры через круг катаются, как и все остальные лидеры, тестят ку 1 и ку 2 скорее всего. Потом сравнят с аутсайдерами, чтоб посчитать, хватит ли этого времени чтобы стабильно выйти в ку 3 на харде.

а кто хватается ?

у Фурр конечно конкретный самовоз.

Короче главное, что Кими три подряд проехал в отличии от всех, у него и второй был норм и третий. То есть паузы не было вроде. Так как на всех трех круга 1 сектор был фиолетовый.

Угу вот только время ограниченно. В том то и фишка одного круга -потом пауза-и снова быстрый круг. Перед прямой старт финиш они заюзывают КЕРС на быстром круге, до начала нового круга. Ты ж знаешь об чем речь, не раз такое было и в прошлом году и в этом.\ ну не зарядка конечно, я не правильно выразился просто.

почему ?

мде. это было время с крыльями и керсом. Вообще, пока что очень меня радует, что все кто опережают Кими, они показывали времена через круг. То есть быстры круг- подзарядка керса на следующем - и еще один быстрый круг. А Кими три подряд быстрых выдал.

Кими пока в боксах, все внимание на Рому. вот и поглядим в чем было дело, в Роме или в болиде.

Темп неплохой на харде..продолжаем фиолетить на втором и третьем круге.

нет это фонари ))) режиссер даже акцент на этом сделал.

На кой черт макам фонари под машиной ?

Угу оно другое, или новое, а не другое. Про старое говорили, что не понимали почему Рома не может найти настройки,и полагали что, что-то не то с шасси, поэтому и поменяли его, чтобы исключить этот вариант. ну номер шасси все равно другой :)

у Грожана новое шасси, вот и посмотрим, было дело в старом шасси или в Роме.

ну че ты .... стесняешься ? ну вот зачем ? ну смешно же выглядит. Это предельно ? что предельно то ? Ты что ли будешь Кими критиковать ? Ошибка видна. :facepalm: У топ-пилотов, как Кими ошибка может быть одна за сессию (квалу,практику или гонку ). Но когда их больше чем одна, это уже не ошибка, это уже диагноз, это значит пилот борется больше с болидом чем пилотирует.

где это написано ? опять сам придумал ?

да,ты прав, тормозни, сходи в тему Лотуса хотя бы для приличия. :facepalm:

да ваще всех на костер и сжечь нафиг, если не про этот сезон,чего мелочится то.. А все потому что, парочка фобов, представилась кимофилами и лотусофилами, и типа критикуют "по делу" Кими. Лучший критик Кими это сам Кими. Ибо он единственный из пилотов, кто открыто и честно признает свои ошибки. да дался ты мне, полуфоб прикрывающийся лотусовским флагом. Я ж сказал тебе, вся твоя фобская сущность была видна после гонки в малайзии.

а я считаю что все равно все пропало , ибо кимофил пошел на кимофила, брат на брата, не признали меня, вот ты например :D

Что какие то полуфобы и полутролли навели тут столько срача, и все кимофилы затихарились. все боятся отвечать даже, а уж ходить в другие ветки на войну и подавно. Всё, сиди и читай, вот новый лозунг. А ведь всего то применили новую тактику, тупо маскируются под кимофилов и лотусофилов, и в нужные моменты типа критикуют, типа такие критиканы. Особенно доставил этот лотусофил местный, который ни разу в ветке Лотуса не был, после гонки в малазйии, вот там вся его фобствующая сущность и показалась наружу.

Кортесс вещает из мест не столь отдаленных: "Сидя в бане мне стыдно и обидно. За то, что разучились держать удар. За то, что разучились отвечать вдвойне да так, чтобы не повадно было. За то, что превращаемся в петрофилов и т.п. За то, что недофобы и недотролли (в сравнении с корифеями прошлых лет) который день держат в напряжении кимофильскую ветку. За то, что разучились давить эту заразу "на раз". " Я люто плюсую ему. Ветка реально стала похожа на какое то соплежуйство. :(