AllexUkr

У Марка был 200 гран-при, хотели подарок сделать, видимо... А нет, 10 победа могла бы быть, парень 10 никак не наберёт! А могло быть и оба варианта...

На моей памяти мало кто из пилотов таксовал... И почему-то не Картикеян остановился... И не Хэм.

Вставлю своих 5 копеек, думаю Марк бы в любом случае что-либо вытворил. Команда Марку - пропустить? Так это же страшнее сорванной пломбы, думаю могли закончить в стене, а не в сантиметрах от неё.

Так вроде он как раз и помогает, представляете что бы закатил Марк если бы ему предложили его поставили перед фактом сорванной пломбы? Беда была бы... Всю нефть в Техасе спалил бы... :)

Ой, жестоко вы, есть конечно пилоты к которым я "неравнодушен", но Масса к ним не относится... Я ему даже симпатизировал в 8 году, по крайней мере мне больше хотелось увидеть его победителем в ЛЗ.

Естественно, мыслителей уйма, вот только мало-мальских (не смешных) речей - не видно ни зги.

Опять же разница восприятия, думаю если бы Масса учинил такое с Алом, болельщики Массы были бы рады. И фиг с ним, с приказом... :) Но в Ферре всё чётко прописано, там низя, и вот тут тоже. Хотя я лично считаю, что это дело сугубо внутреннее, если так они решили, пусть сами и разгребают. Мне вот было бы интересно увидеть Масяню бросающегося резервуарами с жидкостями, жалующегося на что-то и "выносящего сор из избы". Что б вы тогда сказали, Леонид?

Дело в том, что конкретная ситуация вызывает у большинства пользователей умиление, чувство радости, наконец-то свершившейся справедливости, а так же негодования тем фактом, что люди приходящие с гневными речами не предоставляют фактов, одни лишь изречения личностей имеющих не самые про-феттелевские настроения... А фразы из серии - Да, да, вот наконец-то все поняли какой он ... А я говорил!!!! Нас просто смешат.

Опять же всё в разнице восприятия. История дело отличное, но у большинства пилотов есть как хейтеры так и фаны. Например 7-и кратный - половина аудитории ф1 его обожает(ла). Вторая - наоборот. Практически та же ситуация и здесь. Если вы до Малайзии относились к Себу не нейтрально - то отсюда и ваши высказывания.

Возможно, просто не совсем понятны мотивы этого душа, и всеобщее порицание за те же действия которые делал, например, Марк... Не получив при этом и толики того что выгребает Себ, да и мы с ним...

Леонид, я даже больше скажу, 3,3 за 1,5 круга.. Только если взять покруговки, то совершенно непонятно где Марк их мог потерять, у меня складывается впечатление что он "потерялся" во время заезда на пит... Потому как именно на кругу заезда на питлейн Марк проиграл 2 с лишком секунды. Но вот незадача, Хорнер сказал, что после последних пит стопов была команда 21 (сохранять позицию), но в тот момент Себ уже боролся с Марком. Когда ж он тогда включил режим доезжалова?

Кстати, кто бы говорил о "скулёже"? Естественно болела "великого и ужасного нумеро уно". Ехал бы ты на свою ветку лить слёзы о поломанных крыльях. Или к Марку, дружбана поддержать. А то и без тебя троллей дурно пахнущих хватало, не хотелось бы бан схлопотать перед святым воскресеньем.

Будь добр, предоставь информацию когда именно Марк перестал ехать? Факты в студию

Вся Барселона тебе Бро. Не видел ни одной капли официальной информации на данную тему. Только слова Марка. А вот в предыдущих постах было несколько раз всё описано и подтверждено доступной официальной информацией. А лимитатор Марк включал 4 раза... Как и Себ к слову. Как и большинство пилотов. Не путай лимитатор и спец режим двигателя.

Опять про лимитатор? И вам предложу перечитать хотя бы крайних страниц 20...

Потому что он подлый немецкий мальчуган, вовремя попавший в команду, в которой производится исключительно один самовоз. И да, он выигрывает... :D Вроде как да, по крайней мере на главной так писали.

Дык уже 300 страниц доказываем то что подлость отсутствовала... Если есть желание можете почитать. У большинства уже даже желание отписывать пропало.

Не знаю, ничего нового кроме "голого" предположения о том, что Марк использовал больше топлива за 42 круга чем Себ. Ни одного факта. Но зато красиво обыграны слова из пресух. В общем - не верю. Хочу фактов.

Ох ты, там ещё немеряно текста, сразу и не приметил, почитаю. Если чё новое будет обязательно отпишусь.

Приблизительно следующее: Командная стратегия команды РБР в Малайзии имеет ещё некоторые загадки. Себастьян Феттель и Марк Уэббер сделали в телевизионном интервью после гонки таинственные намеки, что там было что-то большее чем пакт о ненападении. Мы узнали, что по крайней мере Марка Уэббера возникли проблемы с расходом топлива. Как правило, правда в мире формулы 1 появляется на свет по частям. Обе стороны жалуются что их несправедливо критикуют, но в дальнейшие объяснения не вдаются. Также в Командной стратегии команды РБР были и по-прежнему есть несоответствия. Очевидно что (дословно "там за") существует что-то большее чем нам сообщила команда РБР вечером после гран при Малайзии.

Не думаю что прочитав тот мой пост у данного человека изменится отношение. Скорее всего просто на работе/дома/в кахве/ появилась свободная минутка и человек (как выше сказали) пришёл излить эмоции... :)

Всё здаюсь... :)

Интересно узнать ваше мнение, если человек защищает свою позицию на протяжении 2 кругов, он подозревает что его собираются обгонять?

Снова в нашем зале... Подведение итогов - мнения не изменились после 300 страниц трёпа...

"Марк не хотел гоняться, доехать нахаляву - не гонки и обгон, когда один опущен в другой режим - тоже не гонки"... Наша писня гарна нова, почынаемо изнову... Как-то так звучит нет?