AllexUkr

Ну так в этом случае миф про Себа-посредственность в негодность прийдёт... А он же лелеется как дитя родное.

Щас высмеют за теорию заговора, но может именно туда смотрит куда нужно...

Прорвёмся. Главное чтоб не начудил никто...

Сорри если помешаю, я например считаю Фернандо одним из наилучших пилотов современности, но заметтье далеко не отрицаю того что он не ВЕЛЕКИЙ. Соперника нужно уважать, а не кричать что он молокосос в памперсах и т.д. Такие речи вызывают только желание вспомнить гадости в ответ... Да вот как раз большинство забегавших считает, что если Себ извинился в Малайзии - значит он мерзавец, а не достойный человек... :-)

Зря Вы так, уважаемый, ни разу не видел извинений от обратной стороны...

Он на прикатанном выезжал

Т.е. пальчиком у виска - истерика, а швыряния сосудами с жидкостью и вопли на пресухах - истинное поведение мужиГа? Беда...

Эм, подскажи пожалуста когда Себ истерики закатывал?

Думаю что у большинства пользователей не изменилось бы отношение к Марку... :D

Думаю до конца контракта Себ никуда не уйдёт... А вот кто ему фрукты будет мыть и где его обхаживать будут - посмотрим...

Гонщиков по имени Марк...

Он определился, мы тоже :D

Может он и тогда не понял о чём разговор? :) "Я получил по радио сообщение, которое услышал, но не понял." http://gp-racing.ru/12048 Заходи, не первый будешь, уверен...

Причём Марк включил его еще на круге 7, как в людеры вышел...

Как по мне так солблюдены небыли интересы Вебера, а не команды, команда получила своих + 43...

Я б ещё сказал, стриптиз стриптизу рознь, бывает такое увидишь... Жить потом нехочется, всё думаешь как плохо людям бывает...

Так ему и так еле-еле 25. :)

Согласен, по обоим пунктам. :) Паспорта с собой небыло, а выглядел не на 25. Зато ярко прогулялся пешком до гостинницы. Люблю ночью пройтись по большому городу.

Интересно, там нет возрастных ограничений? В калифорнии до 25 низя, по крайней мере было раньше. Как то не пустили... :cray:

Ну, говорят, риск благородное дело. В этот раз, скажем так, "не выгорело". Если бы угадал, было бы веселее, а так... Ну вы всё сами помните. :)

Да, скорее всего это было решение Себа, в принципе очевидных каких-то передпосылок не слышно было, кроме тим радио от Роки... Сказал, когда сочтёшь что трасса "готова" для сликов - заезжай...

Ой беда, уже и покруговки турции пошли, и ало на придушенном движке, ой спасибочки напарничек, спасибочки тебе огромное, шоб тебе всю жисть с кенгуру по пустыне на страусе... А по теме, упсляляя это всё, схожу ка я в бан до пятницы... :D

Да в РБР всё намного более "запущено" чем в ферре, там пришёл его величество "нумеро уно" и все быстро на коленки и молиться (и не только)... В РБР же иногда и Марку пытаются дать выиграть.

Официальные интервью Хорнера в помощь - 21 - приказ о сохранении позиций пилот под номером 2, пилот под номером 1...

P.S. Покруговки в унитаз. Т.е. ты больше веришь словам Марка и своим идеям на тему когда был включён режим, чем реальным официальным данным о скорости прохождения круга? Как ты объяснишь отсутствие обгона на двух длинных прямых 44-го круга? Объясню следующим образом. Когда пилот пытается отбить атаку, он перекрывает идеальную траекторию. Тот же, что пытается найти лазейку - в большинстве своём идёт по грязной/неидеальной траектории и теряет некоторое время, т.е. разрыв увеличивается. А чтобы сократить разрыв между двумя одинаковыми болидами едущими только на разной резине, нужно иногда и не 2 круга, а все 5... смотря какой разрыв. Подтверждение слов: 44 круг 5 поворот (Марк отражает атаку) - разрыв 0,081. 44 круг 8 поворот - 0,436. 44 круг 14 поворот (перед задней прямой) - 0,721. Когда Марк отбил атаку Себа на 44 круге в 5 повороте, Себ потерял некоторое время, реорганизовался, за следующих полтора круга он опять вышел на расстояние атаки и атаковал. Обогнал на последней прямой и первым вошёл в первый поворот по лучшей траектории. Дальше уже была контратака Марка (по грязной стороне трассы), которую Феттель отбил. Может на прямой старт/финиш? Себ не обогал Марка на прямой, а начал обгон, причём по "проигрышной" траектории, т.к. следующий поворот в "улитке" - левый. Марк защищался на грязной стороне в 4 повороте перекрывая внутренний радиус, поэтому выход из поворота был не ахти, отсюда отсутствие контр-атаки на прямой после. Сам обгон завершился на выходе из 4-го поворота. Всё что происходило до этого называется борьба за позицию, а не обгон туда-сюда.