-
Число публикаций
96 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Frenja
-
Вопрос не в 0,1. Как я понимаю, новая подвеска должна расширить рабочий диапазон настроек. То есть не придется постоянно поднимать машину высоко, уменьшится резиножор и пр
-
Если подвеска не только снимет одну десятую с круга, но и расширит диапазон настроек так, что машина будет конкурентной на всех трассах, то Вассёра наверное продлят… Если же нет, то вряд ли. Надеюсь, эту подвеску разрабатывали с прицелом на новый регламент, иначе смысл растраты столь ценных ресурсов будет непонятен
-
Но в Феррари будет как всегда: и Вассера не продлят, и Хорнера пролюбят.
-
Еще раз выскажу свое мнение. Я - за стабильность, то есть за Вассера. Но если его не продлят (и это уже решено) и выбирают между Хорнером и Колеттой, то выбор в пользу британца (в случае его согласия) очевиден.
-
Андреа Стелла
-
Так а что должно быть в голове? Какова задача Ferrari в F1? Или в варианте с Колеттой в голове не кубки Ле-Манна? Вассера никто не увольняет. Он доработает свой контракт до конца. Как минимум.
-
Шумахер, Браун и Бирн пришли как раз под блеском кубков. Обыграв великого Ньюи. Мерилом успеха любой спортивной команды и ее руководителя или тренера является результат. А Колетта… Может он и годный руководитель. Но это как поставить хоккейного тренера тренировать футбольную команду
-
Ну да, в Макларене… А Хорнер вообще никто. И вообще, всем старина Хельмут заправлял Росс Браун был одним из тех, кто руководил итальянской командой. Главным же при этом был француз…
-
Росс Браун тоже не совсем итальянец…
-
А если рассуждать с позиции Элканна… У вас освобождается один из двух самых успешных ТП последних 20 лет. Построивший команду не на заводских ресурсах. У вас нет ТП на следующий год. Ваши действия?
-
Я же не говорил, что у него были неограниченные полномочия. У всех есть кто-то сверху. Но у Тодта были самые широкие полномочия среди всех руководителей Ferrari, начиная с 1995 года
-
Я думаю, все руководители Феррари хотят больше полномочий. Ибо болото не дает им нормально работать. После Тодта все хотели полномочий как были у него. Но никто не получил.
-
Я бы хотел, чтобы остался Вассер. Но если выбирать между Хорнером и Колеттой, я буду за Хорнера. А если между Хорнером, Колеттой, Вассером и Максом, то за Макса). Деда можно на него сменять в Ред Булл - напитки будут лучше продаваться.
-
Рассуждать нужно от противного. Вассёра оставят? Вряд ли. Июль месяц, а контракта нет. Более того, даже намека на переговоры нет. Решающим фактором станет вторая половина сезона и новая задняя подвеска. Если менять Вассёра, то кого бы выбрали вместо него: Холливела или римлянина?
-
Если пожертвовали этим сезоном ради доминирования с 2026, то понять можно. Но на кой ляд было перекраивать машину, которая в конце прошлого сезона была лучшей? Просто ради того, чтобы перекроить? Переработка подвески лишь подтверждает то, что облажались. И теперь ресурсы, которые ой как нужны на 2026 используют на уже проигранный 2025. Но, повторюсь, если это все принесет результат в 2026, извинюсь, заберу критику обратно, и скажу что Вассёр великий ТП
-
Ну, я подозревал, что кто-то что-то подобное умное скажет. Хотя не факт, что и Тапок поможет. Ни Алонсо, ни Феттель не затащили… По факту же - 18 лет без титула в личном зачете, 17 лет без титула в Кубке конструкторов. Продолжаем ехидничать.
-
Когда тот же Берни говорит, что вот, мол, даже при Тодте и Шумахере понадобилось пять лет… Я согласен, пять. Но давайте вспомним те пять лет. 1996 - выиграно три Гран-При, в том числе и домашний в Монце. Ощущение движения вперед; 1997 - борьба за титул до последней гонки с великим и ужасным Уильямсом; 1998 - ужасное начало, Макларены в другой лиге, но по ходу сезона выиграно 6 этапов (из 16), борьба за титул в обоих зачетах; 1999 - борьба за титул в обоих зачетах, травма Шумахера. Кубок конструкторов. 2000 - титулы в обоих зачетах. Постоянный прогресс, победы, развитие. Только в 1998-м увлекшись борьбой и погоней за Уильямсом, проспали Макларен Что мы видим сейчас? Был хороший шанс в 2022. Прое… упустили, проиграли Ред Буллу. Бин на выход. 2023 - приход Вассера. прое… даже не упустили. Уступили Ред Буллу еще больше. Понимаем, новая команда и пр. 2024 - приход Вассера. Догнали и обогнали Ред Булл, но прое… Макларену в обновы и упустили КК. но выиграли пять гонок (из 23) в том числе Монца и Монако. Ладно, ок, есть прогресс. 2025 - полный провал. Макларен в другой лиге. О победах и поулах речь не идет. Подписали деда (никогда не понимал этого хода). Регресс налицо. Недовольство Шарля… я не говорю, что Васю нужно снимать, но провал этого сезона - это полностью его вина. Что бы сделал я? Отправил бы на пенсию деда, уболтал бы на переход Тапка, сейчас самое время. И строил бы машину под него. Но, это из области ненаучной фантастики, к сожалению… По Колетте ничего сказать не могу.
-
Расслабиться и получать удовольствие) это было уже так давно, что кажется, что это был сон)).
-
Шарлю немножко на хватило, чтобы пройти Джорджа. Круга-двух…
-
Шарль далеко не первый раз зевает не такую чтоб прям заковыристую атаку. Причем зевает вообще молча
-
Ну разве что. Единственный сезон…
-
Ну, а когда болельщикам Феррари было сильно спокойно?))
-
Все-таки семикратными чемпионами мира просто так не становятся. Браво. Мастер.
-
Так, в сторону панику. Новый сезон начинается, а мы сопли распускать будем? Ведро или не ведро? Толку от того, что ровно год назад у нас был в Бахрейне дубль с хет-трикои, а у RB ноль с двойным сходом? Поживем - увидим. Со своей стороны желаю большой удачи Фернандо. Считаю, что он заслуживает куда больше, чем лишь двух титулов. Хотя вряд ли завоюет даже третий.
-
10.12 - 12.12 2021 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Второй!
Frenja ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Посмотрим. Бельгия показала, что он за безопасность. Берни с Чарли всех гоняться погнали бы, как пить дать!