Frenja

Ну и, в конце концов, все воющим, что Льюис заслужил титул больше, чем Макс, предлагаю посмотреть статистику: Поулы - 10-5; Победы - 10-9; Круги лидирования - 597-246 При этом в двух гонках подряд, в Сильверстоуне и Будапеште, Макса вынесли с трассы именно представители Мерседеса, "убив" ему, к тому же, как минимум одну силовую установку. Если бы не те два "нуля" в момент тотального доминирования машины Red Bull над машиной Мерседес, мы бы чествовали чемпиона уже после Мексики или Бразилии

Я это называю тактической борьбой, которую Мерседес проиграл. Поэтому Льюиса подставила собственная команда и больше никто.

Для красных флагов объективно предпосылок не было. Если каждый раз давались бы красные флаги при подобных авариях, гонки по 3-4 часа длились бы. Повторюсь, единственно спорное решение Масси - не дать круговым на 55-56-м круге обогнать SC. Если бы это было сделано, никто бы и не рыпался. Мерседес подвел страх. Только страх и больше ничего. Страх потерять позицию на трассе, старт финиша под SC, страх красного фалага, страх аварии на рестарте. Ред Буллу бояться было нечего. Они действовали раскованно, рискнули и выиграли

Шайзе! Смотреть вечно можно на три вещи: на огонь, воду, и когда Тото проигрывает

При чем Ред Булл и лично Макс к тому, что разбился Латифи? При чем Ред Булл и лично Макс к тому, что Мерседес не зазвал Льюиса в боксы, побоявшись финиша за SC? Даже Льюис сокрушался, что на рестарте Макс на свежей резине будет прямо за ним. Спорное решение судей было одно: не дать за 3 круга до финиша круговым обогнать SC. В остальном - Мерседес проиграл тактически уже выигранную гонку, а вместе с ней и титул. Напомню, они вчистую проиграли и квалификацию двумя машинами, а в первом повороте Льюис очень спорно срезал, получив огромное преимущество. И никто не знает, как развивались бы события, если бы он этого не сделал... Мерседес так боялся потерять позицию на трассе, что этот страх затуманил им рассудок и здравый смысл. У Хэмилтона была объективно лучшая машина в этой гонке и, думаю, на рестарте он бы без проблем разделался с Максом, даже будучи за ним. Ну и, символично, что появление SC вызвано аварией гонщика на машине с мотором Мерседес. Представляю вой, если бы разбился Цунода или Гасли...

Что может сделать FIA. Объявить результаты гонки недействительными по причине нарушения регламента стюардами. тогда вариантов несколько: 1) Результаты ГП зафиксировать по результатам квалификации; 2) Признать ГП вообще несостоявшимся; 3) Признать результаты по итогам предпоследнего круга финальными. Это чистая теория, но именно судьи виноваты в этом бедламе, а не команды и пилоты. В первых двух случаях чемпионом станет Макс, в третьем - Льюис. В любом случае суды и апелляции обеспечены. А моя любимая Ferrari пусть пока спокойно готовят машину для следующего года))