Alfa Romeo

Как раз таки успешное выступление напрямую влияет и на КК и на ЛЗ..., кто поможет в борьбе на трассе как не партнер..., отбирая очки у соперников..., тем более если он еще и будет быстр... А так да..., самовыпилиться на ровном месте никого не атакуя а по собственному недоразумению..., офигительная доблесть...

Ну да..., готовился ... :)

Ага :D В общем весь мир бардак... :)

Ага..., на лицо ужасные, добрые внутри... Готовим базу для ..., ну сам все понимаешь... :)

Размечтался..., дела в гору не пойдут..., но и песнь будет другая... А вообще надо свыкнуться с мыслью, что нынешний чемп того..., машина быстрее не будет..., хотя может еще и будет пара-тройка побед/подиумов...

Вовремя перевели деньги на счет..., поехал в кассу ... :)

Ты че замполитом был..., самому то не смешно от таких речей... :)

Чет я не понял с какого перепугу тут оценивать косяки РБР... Марку не прикрутили колесо.., вернее прохлопали ушами исходя из тактических соображений..., видимо не все механики обслуживающие машину были в курсе че и когда надо было прикручивать и когда надо было выпускать Марка... В общем получилось весьма топорно..., да и человека покалечили..., было бы прикольно если бы это колесо улетело на командный мостик..., прям между Хорнером и Ньюи...

Если только для Дженса..., и разок... :)

В контексте борьбы за чемп во всех его проявлениях, как минимум не серьезно... Если только они в другие какие нить игры играют..., то там наверняка все очень серьезно...

Забил... :)

Двигатели равного объема при одинаковых оборотах, пропускают ч/з себя одинаковое количество воздуха и производят одинаковое количество выхлопных газов... Так что не надо фантастических теорий... Другой вопрос что на машине РБ выхлопные газы работают и обеспечивают прижимную силу на выходах из медленных поворотов... и дополнительную во всех остальных случаях...., но это не имеет отношения к производительности двига..., это вопрос оптимизации аэродинамических потоков вокруг болида..., ибо напрямую направлять поток выхлопных газов на аэродинамические элементы нельзя... А еще более другой вопрос..., как все это поставить и какбЭ не нарушать регламент...

Да ниче он не потерял... Всем все уже понятно..., и Фернандо особо не напрягается..., катит на расслабоне...., а иначе не хватит никакого душевного и физического здоровья..., принимать так все близко к сердцу... Машина удовлетворительная, позволяет иногда заезжать на подиум... По ходу Фернандо уже расслабился относительно титула в этом году..., и катит в свое удовольствие на том что есть...

Массу наградить, Алонсо пока оставить..., двигателю выдать бензина читерского... :) Все как обычно..., наказание не виновных, награждение не причастных... :)

Ну в общем напрямую использовать энергию выхлопных газов таким образом запрещено... Однако, Ньюи на то и Ньюи..., он сумел оптимизировать аэродинамические потоки таким образом, что выхлопные газы попадают куда следует и работают на все деньги..., а не просто греют атмосферу..., Феррари добиться подобного не удается..., как минимум лигитимно..., а не лигитимно..., в этом сезоне не наш метод...

Граждане..., а с чего у вас у всех уверенность за обновления..., что они типа должны быть или типа не работают.... Я как то вижу иное..., обновлений никаких особо нет..., равно как и то, что ни кто особо..., и Фернандо в частности, не напрягаются... Ежику ясно, что у команды не будет в этом году чемпионского болида..., даже Лотусы со своими бюджетными проблемами и то быстрее...

А че двиг Феррари работает по другим физическим принципам...? У него че тупо гравицапа стоит, что он "газы не качает"...

Нееее... По ходу из нового только новый ЭБУ.., которым заменили отказавший... :)

Да ладно..., фигня какая..., главное что идут верблюды по пустыне..., долго идут..., и суть где попало... :)

Да нет никаких проблем Проблема только с изменениями и вводными по текущему регламенту.., типа все нормально, только Жучка сдохла..., а в остальном все путем...

Да они и не искали где сливает Феррари... Они типа нашли где Фернандо слил... А Масян универсальное мерило..., он какбЭ быстрее всех..., просто сегодня для него персонально был встречный ветер..., поэтому опять не удалось показать всем огого... :)

Ага.... Пятничная постановка задачи... :)

Полагаю надо закончить тем, что этот стиль (стиль Фернандо) позволяет уверенно ехать этой машине с любыми шинами без всяких доработок, новинок и пр затратной лабуде... Я уже говорил давно..., проще платить Фернандо нное количество бабла и не вкладывать в разработку всяких там новинок итд... При этом создавать видимость доработок и процесса..., и даже многим ыкспертам заявлять что под алонсо супер-пупер самовоз... А на самом деле просто иметь в распоряжении отличного гонщика(ов) и надежный боевой пепелац с умеренными возможностями... В общем мне лично нравится подход Феррари... Отличный гощик, удовлетворительная матчасть..., разговоров и шороха на все оставшиеся деньги... В итоге уверенное 2-3 место в КК и мутные перспективы Алонсо в ЛЗ... Сугубо деловой подход..., и без лишних расходов... :)

Как то так ... и не только так ... При переходе на новые шины особых трудностей вроде как и не было..., так адаптация на несколько гонок... Этим и хорош Фернандо..., его техника пилотирования позволяет адаптироваться и успешно рулить любыми телегами... Он как хороший летчик..., пилотирует все что может летать... И разница у пилотов есть и разница существенная..., у всех свои прибамбасы... Да есть общие основные принципы..., но все решают нюансы... Кому интересно в Autospоrt от 11 апреля 2013 иксперты анализируют разницу в технике пилотирования Фернандо, Фета и Люси....

Лето..., жара..., в общем - круто... :D Утебя прям и аватарка загордилась... :)