-
Число публикаций
630 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя 0zero0
-
Не надо было выходить. Представляю рожу Себа в этом случае :) победитель с душком.
-
Все правильно сказал. В Феррари таких терок и дрязг нету. Настоящая семья.
-
Ты бы мысль свою развил, а то она ни о чем не говорит.
-
Да не в том дело кто мужик, а кто нет. У кого боллсы, а у кого тряпки. Себ трехкратный и первый номер команды, любимчик руководства. Ему можно все. Даже если наплошает, дяденьки чуть поругают и простят. А Уэббер или Росберг так, вторые номера, им зарываться опасно. Поэтому условия не равные, чтобы трясти линейками.
-
Доменикали: не проводить пит-стоп Алонсо решил командный мостик "Феррари" Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали заявил, что команда взяла на себя вину за сход двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо в гонке Гран-при Малайзии. В конце первого круга испанец не стал заезжать в боксы для смены сломанного переднего антикрыла, и в конце стартовой прямой обтекатель сломался, попав под колёса машины, – Алонсо не смог затормозить и вылетел в гравийную ловушку. "Мы пошли на риск, который не оправдался. После контакта гонка ещё не была закончена, и я видел, что трасса подсыхает. В обычных условиях мы бы сразу заехали, но здесь трасса высыхала, и, посчитав, что антикрыло выдержит, мы решили потерпеть. К сожалению, оно не выдержало. Решение было принято на командном мостике. Очевидно, Фернандо в машине может прочувствовать ситуацию, но он не видел, насколько повреждено антикрыло. Мы как команда берём за это ответственность. Жаль, что он "поцеловал" машину Феттеля на старте, потому что мы могли набрать хорошие очки в этой гонке. Фернандо недоволен тем, что уезжает без очков, но он позитивно настроен, потому что знает, что у нас хорошие возможности", — приводит слова Доменикали Autosport.
-
Спа щас не та что раньше. Подтухла заметно за 10 лет. Я ж не говорю про 15км старенькую. Сейчас она неинтересная, машинки как по рельсам ходить стали, что ни Оруж ни Бланшимон не вставляют уже. Да и покоцали ее, тоже на пользу не пошло.
-
Календарь 2000 vs 2013 2000: Австралия - круто Бразилия - круто Сан-Марино - сойдет Великобритания - круто Испания - отстой Европа - сойдет Монако - сойдет Канада - круто Франция - отстой Австрия - круто Германия - круто Венгрия - отстой Бельгия - круто Италия - круто США - сойдет Япония - круто Малайзия - круто итого: 10 крутых и 3 отстоя 2013: Австралия - круто Малайзия - круто Китай - круто Бахрейн - отстой Испания - отстой Монако - сойдет Канада - круто Великобритания - круто Германия - отстой Венгрия - отстой Бельгия - сойдет Италия - круто Сингапур - отстой Южная Корея - сойдет Япония - круто Индия - отстой Абу-Даби - отстой США - отстой Бразилия - круто итого: 8 крутых и 8 отстоев
-
Ладно, хорошо, спокойной ночи. Пойду смотреть Шарапову.
-
Так молчит же. Он всего-то не знает. Шумахер вон молчал и тот. Он конечно подозревает что-то не то, местами даже может ослушаться приказа и заехать в боксы на полкруга позже. Но выбора нет, идти ему некуда. Вот в чем причина. Он заложник, как пузырек в бутылке газировки.
-
Да, вам смешно, а Уэббер тихо плачет в коморке по вечерам, слыша за стенкой бесноватую гульбу по случаю очередной победы Себа и пьяный вой "we are the champions" Хельмута Марко в караоке.
-
Так надо поднять статистику по стартам, когда Феттель рядом и когда нет. Кстати, некоторые плохие старты могут быть сделаны для отвода глаз.
-
Правильно. Уэббер на первом ряду и опасен для Фети. Задача - не дать ему обойти Себастьяна со старта, гаснут сигналы светофора, волшебная педалька на "рояле судеб" Ньюи нажата, старт провален вуаля, дальше может ехать спокойно. Чем не нравится версия?
-
Какие тут вопросы? Или его держат по сердобольности душевной? Стартовать не умеет, стабильности нет. Что же это за пилот для такой команды. Но он им нужен. Потому что наивен. Как кенгуру - положишь ему в сумку апельсин, он обрадуется и подзатыльника не заметит. А они смеются на над ним в боксах, сосисочки жуют. Будет тебе Маркуша честная борьба, на тебе машинку крутую, только носик отдай. КТ? Никогда! Просто ты сойдешь внезапно или КЕРС откажет, генератор, крыло лопнет. Вариантов масса! У Ньюи богатая фантазия, а у Хорнера твердая рука.
-
И при чем тут какие-то хитрости и то, что творится в РБР? Методичное, хладнокровное убивание одного пилота, при этом декларирование равной борьбы, клятвенные обещания равенства статусов и при том наглый слив везде и всюду. По ночам они собираются и травят анекдоты про Уэббера, рассказывают, кто что ему попортил сегодня и придумывают новые изощренные способы унижения. А еще других обвиняют в КТ. Страшная команда.
-
самая циничная команда в истории
-
В РБР опять всю мощь Ньюи бросили на одну машину, а Уэбберу объедки со стола. На том и живут. Наверняка астралийцу уборщица по стыренным чертежам Эдриана кверх-ногами проектировала
-
индейцы проиграли. Я в печали
-
Через 300 дней узнам красиво или нет.
-
Буду первым. Поздравляю Себа с 4 титулом!
-
Экклстоун уже сказал, что Фет снова выиграет чемпионат. Можно не парится. За усё заплочено.
-
2012 год. Этап Девятнадцатый - Гран При США!
0zero0 ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Фелипе молоток -
2012 год. Этап Девятнадцатый - Гран При США!
0zero0 ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
раз-два-три...генератор, гори! -
2012 год. Этап Девятнадцатый - Гран При США!
0zero0 ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Хоть ты тресни, не обогнать его. Только генератор в силах изменить ситуацию -
2012 год. Этап Девятнадцатый - Гран При США!
0zero0 ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
не успевается приблизится, как сразу отстает. Самовоз просто троллит, заставляя Хэма убить резину, подпустит - и тут же врубает читерскую кнопочку.