Kirson

Обратили внимание, что Албон в дождь не сплоховал, а даже блеснул? На ГП Германии '19 он тоже отлично держал жидкий зад, и по этому он в РБ, мнение складывается. Квят и Гасли в дождь - как баребухи в космосе.

Типун тебе на язык фиолетовый, фиолетово обычно на лучших секторах.. Пожелти как доедет, абсолютно.

Видео с наложенной поверх аннотацией, какие Квят переключает элементы управления на руле перед рестартом и во время обгонов в Имоле. http://file.kirson.ru/tmp/dk-imola.mp4

Дважды последним приехал последним. Чудесная работа.

Дерьмово Квят сработал во время виртуального пейскара, Албон очень близко держался во время рестарта - вот и результат.

BREAKING: Honda to leave F1 at the end of 2021 Хонда свалит из Ф1 в конце 2021 года.

Правильно делал, что осторожничал с Норрисом, тот вообще не предсказуемо двигался на стартах/рестартах.

Это ты к чему?

Все просто, говорит на центробежную силу машины влияют его шары. Из-за этого не получилось пройти в полный газ. Отшутился в общем. Интересно, тот поворот в полный газ кто-нибудь проходил?

Kvyat on his Q2 off: “I tried it flat. My balls are too big for the car” Я попробовал. Мои шары слишком большие для этой машины.

На последней попытке, на прямой максималка 310 была, я так и не понял, он включал дрс или забыл...

Хаас говорят, что рассматривают около 10 гонщиков...

Франц Тост: Карлос был немного быстрее на первом секторе, поскольку на его машине крылья были отрегулированы на меньший угол атаки, но со вторым сектором мы справлялись лучше, а на этом секторе вы не можете подобраться к сопернику достаточно близко. В Parabolica Сайнсу тоже не удавалось приблизиться, что не позволяло ему воспользоваться слипстримом на прямой и опередить Пьера. В этом было наше преимущество, мы это понимали, поскольку вчера решили рискнуть и немного увеличили прижимную силу – это сработало!

К тому же, это одна из его любимейших трасс, которую он очень хорошо знает. А если и в Монце будет подобная лажа с темпом относительно напарника, то вопросов станет еще больше...

В таком случае, что стало с опытом нынешних инженеров Квята? У Сайнса все было круто.

Квят вроде с этими инженерами работал когда гонял с Сайнцем.

В том году было ровно наоборот...

Мне кажется у Макса очень смелый и агрессивный стиль, и это совсем не значит, что он крутит рулем как больной.

Не знаю, смотрю регулярно онборды Квята и подмечаю, что у него чистый спокойный пилотаж, не дай господь лишние движение рулём сделать, чтобы шинки не перегреть. Посмотрел онборд Ферстапена и увидел разницу: он с первого круга дубасит так, будто, я извиняюсь, срать хочет, ощущение складывается, что он специально пытается уничтожить свои шины, а они от этого только лучше работают.

Я думаю, для того чтобы разобраться в скорости пилотов АТ и РБ, надо Квяту поменяться местами с Максом. Если Даню укатает Албон, то обоих на мороз. Если Макс приедет на подиум на АТ, то всех троих на мороз.

Квят игнорил синие флаги, так как ждал прямой старт/финиш, чтобы меньше времени терять на пропуске лидеров. В другом месте он пропустил только Леклера, но то было за позицию.

+10 секунд накинул сам себе! Просто молодец.

Слил гасли -0.7 на последнем секторе.