CBF1

Мда. Хлебанули Пирельки горюшка в этом году. С одной стороны значимость рекламы в Ф1 для шинников сложно переоценить, с другой стороны сейчас это уже больше напоминает черный пиар. Неудивительно что они стали намекать про 14 год. Хотя имхо они оказались заложниками ситуации, как и с быстро изнашивающейся резиной, так в истории с Мерсом. Навярняка если бы не поднявшийся шум и необхадимость переделки шин, ни на какие тесты они бы не согласились. Ощющение что менеджмент компании не учел всех деталей, когда пытался срочными (необдуманными) мерами предотвратить повторение истории уже c переделанными шинами.

Перес конечно выдал сегодня просто абзац. Сколько поворотов понасрезал за гонку? 5-7? Получается вместо 78 кругов проехал 77 и 3/4... Не ну реально, ну там раз, ну два, но не каждый же 10 круг ?! Понятно что если б не он, гонка совсем скучная вышла бы, но это не значит что все безнаказанно должно проходить. С Алом вообще обидно получилось. Захлопни колитку Ал, и потеря очков, срезал тоже виноват - отдай позицию. Как не крути и все равно в минусе.

Мда. Я аж глазам своим не верил. После такого доминирования в Барсе, просто ужасающий темп всего 2 недели спустя. Тут и Ферры что то не айс (Ощющение что сцепления на выходе из поворотов сильно не хватало.), сам Ферн тоже ни о чем чесно говоря. Все эти попытки обгона соперниками Ала, им же самим зачастую и спровоцированны, слишком широкой траекторией входа в повороты (особенно в раскасе заметно было).

Возможно... Но мне думается фактор чьей либо епархии (Фета, Кими, Ало, Бата и тд) несколько переоценивается болельщками. РБ большая и сильная команда которой вполне по силам на равных обеспечивать пилотов вниманием (или чем либо еще).

Было бы чертовски интересно понаблюдать на Фета с Кими в паре. Ведь вопросов по поводу скорости Кими ни у кого не возникает. А Фет не смотря на 3х чамп так и остается загадкой. Хотя конечно есть риск для Кими вплане более подходящей для напарника машине.

Кто бы что ни говорил, но логика подсказывает что решение по шинам вредит Феррам. Почему? Потому что у Ферров лучшая машина в гонке, вот и все. Соответственно любые изменения не на руку красным. Как оно будет с новыми шинами не знает ни кто, а вот как на старых уже примерно понятно сейчас. Молчаливое согласие Ферров могу обьяснить лишь конспираситеори: баны шин это последствия банов у РБ перед началом 2012.

Это твое личное мнение. А вот мнение Ньюи: "...мы стремились детально разобраться с работой выхлопной системы и гибкостью переднего крыла. Этим вопросам мы уделяли много времени и работали с ними серьезнее, чем наши соперники – два года, а не один, как остальные. Потому, когда нас лишили этих инструментов, это означало серьезную потерю..." Видимо побед могло быть еще больше...

Фанаты можт и ныли. Но это их "работа", так сказать. Но вот из стана Ферров не доносилась ересь про то что у нас лучшая машина, но эти крылья нам все портят, так что давайте их запретим. На самом деле проблем не в шинах, а 4м месте Фета. Еслиб Фет приехал первым, мы бы опять от Хорнера слуашали о том какой Фет гений в работе с резиной. Проще говоря Если Фет на коне то все ок, все молодцы, плюнуть не куда одни гениальные ребята кругом. Как только Фет подотстал, тут же Пирелли выноваты во всех смертных.

Да хоть 200 кг на борту будет лишних. На прямой такая машина все равно упрется в лимитатор, ну разве что чуть позже, чем пустая... Так что пару лишних км и пустая и загруженная может взять только благодаря внешним факторам, вроде ветра или слип стрима. А то исходя из твоей логики у Ало максималка должна расти по ходу гонки, чем ближе финиш тем больше максималка. Как будто груженая машина до лимита не способна дотянуться. Глупость какая... И вправду, как тут после таких откровений жить. Про з-ны Ньютона вообще падсталом... С такой логикой не удивительно про 120% лепетать в каждом втором посте.

Ясное дело. Ярлыки расклеиные фанатиками от спорта действительно легко угадываются. Хорошо что ничего общего с реальностью не имеют. У тебя попоболь уже 6 лет никак не пройдет. Я уж думал такого и не бывает. Все двигло наверно вспоминаешь? :bigwink:

Когда Ала попросили не атаковать, а он ответил что и не делает этого, я, наверное впервые , начал радоваться не только за Ала, но и еще за Ферров. Машинка то хороша похоже. Форца. :)

Шла речь об Алонсо и о том, что он выжимает вопреки законам физики от иженеров. Или только у Рено инженеры ошибаются в лучшую сторону, а у ферров только в худшую? Или когда ты пытался саркастичеки отписывать про неучей инженеров, то имел ввиду только Реношных? Ну так я тебе и напомнил, что у ферров инженеры тоже ошибаются. Причем гораздо более грубо если судить по резалтам и вьюшкам 06 и 12 года. А вообще про бытность в Рено разговаривать с тобой будет малополезно. Если уж про 0.6 ты ничего не знал, то про другое тем более.

Напомню, про неучей, так, слегка совсем. В прошлом году у ферров только ленивый не упоминал про несовпадение рассчетных и рельных данных на трассе.

А какие такие законы физики болиду под управлением Алонсо не ведомы? Те которые утановили инженеры?

а) не мне судить б) сам сказал: а зачем мне это знать? Т.е не знаешь и знать не хочешь. Вот тебя проинформировали. Что не так?

Это. И еще "преславутые 0.7" в 2007 из вьюшки самого Ала. Когда он сказал что принес в мак 0.7, а они вот так вот поступили. В результате, в баталиях 07 года, это все перемешалось в головеу фобов и выкристализовалось в скилл на трассе -0.6.

Как ты тогда сказал? На бестолковый тролинг не отвечаю. Так вроде? Ну так и сам не занимайся такой фигней.

За тем, что не понимая откуда это пошло, ты и подобные тебе, не в том контексте используют эти преславутые 0.6 сек. При этом вызывая лишь саркастическую улыбку у тех кто в курсе откуда это.

Забавно конечно читать посты оправдывающие Себа, хотя совсем недавно этиже люди заходили в ветку Ферров или Ала и рассказывали про какието красно махровые КТ, гнильцу в душе, поступки сами за себя говорящие и тд и тп. Времена идут а гонщики все теже. Эгоистичные, жесткие, целеустремленные ребята. Но кто сказал что это плохо?

Правильно Себ все сделал. Это ему за ЛЗ бороться а не Марку, вот и вся история. Конечно эти извинения выглядят както поиздевательски, но натура у него такая, хочет быть хорошим для всех. Так не бывает. А вот команда как-то странно себя ведет, по идее вообще по радио надо было все решить, чтоб Марк пропустил. Хотя кто знает, можт все это представление, разборки какието, извинения...театр мб? А задумка такой и была, Марка на сберег-режим и карт бланш Фету. Это на мой взгляд еще правильнее. Ибо нефиг, очки Себу еще ой как понадобятся.

03-06 Ал отыгрывал больше чем в феррах, но там двиг реновский все решал. В маках не много, 08 примерно так же как и сейчас, а в 09 я бы сказал что было просто плохо=) Так что , да тут больше техника решает, ну и пилот конечно зевать тоже не должен.

Так сказал как будто похвалился. Нет что бы чему то хорошему подражать. :) Ландно, за сим, откланяюсь. Спасибо что помогли убить свободное время в приятном общении, до следующей недели.

Ну блин даешь :)

Ну давай попроще посчитаем. За 20 кругов Ал привез Фету 10 секунд. В сухом остатке 0.5-0.6 сек. с круга в среднем. По моему очень близко. Я бы сказал просто трасса не подошла... или с настройками помудрить надо чучуть(к примеру).

Если бы Фет отьезжал, как ты говоришь, не по 2 круга а скажем по 4, то боюсь уже он был бы вторым... Оно так все и получается 2 круга фет уезжал, пару кругов вровень шли, пару кругов догоняли... Да и не критично на самом деле смотрится такое падение скорости, пройти на трассе так и не смогли, а значит на пике отставания РБ секунды точно не было... Прибавь сюда квалу, там РБ явно быстрее, вот и получается что на самом деле хоть сегодня и выглядело не слишком все хорошо у ваших, но такие траблы всетаки менее значитильны, чем у ферров в прошлом году.