Ome

да не видели оони его тогда ))) а он видал их всех крупным планом :yes2:

Как для меня это пока спорно - если внутреняя компоновка останется та же, размеры те же, а аэродинамический обвес не изменится - мы получим те же яй.... только в профиль

Кстати а что там по поводу регламента на след сезон? Концепция сильно будет меняться, или не особо?

хм... а чего они жалуются? два поула, отличный темп, дубль. Может ВД разрешить? для полного то счастья

Теперь повесится от того что было столкновение? Это уже история. Вот мы в этой истории и пытаемся разобраться - кто виноват в том что не спасли хоть какие то очки. в принципе шанс был минимум в очках, или ладе на подиуме, но только при условии что сразу бы отправили на пит

Ага, Алу сложно было определить уровень повреждений - скорость вроде держал болид. Считаю что вина на инженерах в боксах.

а у пальца после финального пита оказывается не закончилась. Логично

ага, а в прошлом сезоне как пальца догнал Марка, так сразу вскрыли коробку, проблемы с болидом ) над пересмотреть 11 сезон, чот там не чисто ) Тогда мы просто сделали так, что в его машине оказалось недостаточно скорости - сломали керс, чтобы выиграть гонку

не ну а че, если идти по персоналиям помним начало прошлого сезона, когда Марк делал Себушку? а потом коробку открыли, потом керс глючит, потом проблемы с ДРС. Вот так и получают титулы )

Вообщем тут все понятно: 1. Марк Фету вообще не помогал 2. Марк Фету постоянно мешает 3. Фет выиграл все три титула САМ с этими тезисами все понятно\ ну а то что сколько раз веб приезжал вторым-третьим-четвертым, тем самым отбирая очки у остальных, тут все запамятовали сколько раз Марк тошнил за Себом, в этом самом сберегающем режиме мы можем только догадыватся ЗЫ подводя итог, желаю Марку навязать борьбу и забить на КТ, и будем слушать что там руководство будет тошнить и обязательно поменять гоночного инженера

да и вобще, у Марка бурная фантазия, на грани сумашедсвия И поэтому все в команде костерят святого Себа :nono: ( ну что бы никто не догодался что у них неадекватный гонщик) Даже Себ его покрывает - вон вишь даже спать не может

Я так понимаю ты от нас требуешь пруфы на то как устроен движок формулы 1? плюс какие у него есть режимы Ладно а чем отличается на обычной машине режим Эко от Спорт? Я думаю так - зарезаются ( ставится ограничитель) на обороты, на них КПД меньше, температуры выше, расход выше Плюс в Ф1 чем выше скорость тем выше прижим -> больше нагрузка на шины, соответсвено меньше нагрузка на шины.

почему не предоставляет? кт кто то запретил? не тешьте себя илюзиями, проблема то как раз в том что в командах позиционирующих себя как "у нас нет разделения на 1 и 2" в начале сезона слили своих вторых номеров И несмотря на то что ситуация в комнадах похожа, она кардинально отличалась В Быках у которых "нет КТ" благодаря намбер уно, выплыли договоренности. Да Себ на них наплевал с высокой колокольни, однако когда он сократил отставание от Марка таким образом... Плюс комманда подставила Марка, а его гоночный инженер вообще мух не ловит. А вот в Мерсах ситуация вообще наоборот - Хэм не захотел пропустить Второберга, и команда его поддержала. Все. Как по мне, так в быках ситуация намного плачевнее А тем кто бьет себя пяткой в грудь и кричит что Себушка молодец, а Марк ехал не в эконом режиме: покруговки говорят об обратном, скорость кругов после того как Уно поехал на пит у Марка на 1.5 и 2 сек хуже А вот Себ штамповал сектора в квальном темпе И когда Марк выехал с питлейна, Себ уже висел у него на заднем крыле, он ессно сразу перевел машину в гоночный режим, но поздно За это еще и говорит то что вся команда начала порицать его действия, плюс он извинился, но его извинениям грош цена - посмотрите на его финты после пересечения финиша И как бы то нибыло когда Марку сказали не контр атаковать, он команду послушал

Nando faster than u © и даже не будем лицемерить

Да не верю я что дело в Себе Это мостик принимал решения кого и когда загонять на питы, и в какой режим что переводить хотя я и не фанат Себа, но приписывать ему то чего нет или сомневаюсь я не могу

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=894&graf=3#.UU8E2hzJRSR я уже скидывал вот хоть убейте не вижу я возможности отыграть 4.5 сек, без КТ

так я про это и писал выше ему поменяли шины, но "забыли" сказать - "21", а Марк как раз впереди экономил В пользу этой теории мог еще добавить, более логично было бы загонять Марка на пит раньше, т.к. ему одевали более жесткий состав

плохо прикрученное колесо - это минус очки в кк, причем за целое второе место интересно говорили ли себу о 21 А то что он спрашивал о том что будет ли борьба, ему то сказали что нет :) он на пит, а после пита - вжииик и сзади... :)

У меня просто есть предположение что Марка слили спецом - Фетя тут делает хорошую мину при плохой игре ведь по графикам видно что для того что бы Фет смог обогнать Марка надо сделать что то экстраординарное. Фету быстрые шины, Марку медленные и замедляем машину. Так что тут еще вопрос - кто тут виноват

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=894&graf=3#.UU8E2hzJRSR вот где там перед последним питом сокращение отставания от Вебера? и вообще надо было Веберу после обгона, пресинговать Фетеля - тому бы 8-9 место понравилось

вы что гонку не смотрели? когда вернуть то? отрыв Марка от себа 4.5 сек 1. Себ заезжает в боксы 2. Выезжает где то в далеке 3. Мостик говорит - парни, а ну ка движки в эконом режим 4. Марк проезжает один круг и заезжает в боксы 5. Себушка шпарит на болиде в штатном режиме 6. Марк выезжает из боксов Фетель сидит на крыле В итоге: Себушка сьел 4.5 сек за один круг Реальночемпионский темп 5. Выезд

Да лан, главное что бы форма машины была такая же. А там поборемся сезон только начался ) все будет пучком

И? дык КК в кармане с таким успехом, по моему вполне приличный резалт

Да ладно вам, то что Фил начал вести борьбу это плюс Вот Алу похоже болид не подходит так как Филу, думаю так. ИМХО

если внимательно псмотреть то фет начинает чуть позже тормозить, не так активно сбрасывает скорость при прохождении поворота - "по рельсам"