Hellion

Феттеля тоже что ли вместо Массы?Там по-немецки, я нифига не понимаю. Перевел название. Там Феттель "или" Росберг :bleh:

Только не это.

Я думаю, что разница между РБ и ФИ в бюджете в первую очередь. Они могут и с резиной так же работать, но все равно ничего не сделают.

Не все так просто. Если бы все только в резину упиралось, то скоростное различие между болидами было бы очень мало. К примеру Форс Индия спокойно бы ехала ну уровне РБ, однако не едет она на этом уровне.

Вы чего? Одна неудачная гонка, какие сливы? :blink:

В Канаде износ резины не высокий, так что темп там ничего не скажет. Вот в Англии будет совсем другой, но трибунал планирует вынести решение до Сильверстоуна.

За что дисквалить то? Вы теперь должны денег :D

Если не убирать, то "угадал" записного фаворита. :)

Если убрать Алонсо, то он не только победителя угадал. :)

Ну почему. Перед советом директоров Мерседеса Даймлера, вполне.

Росс возьмет вину не себя и гордо сложит полномочия))

Я бы так не торопился говорить, все таки какой-никакой начальный регламент на моторы должен быть. Вот от него будет многое зависеть.Да еще и лимит на топливо тоже решает. Возможно поток постоянных выхлопных газов будет поддерживать тяжело, если вообще возможно по регламенту.

Многие недостатки старых моторов никуда не денутся, принцип работы-то не изменился. Конечно более развитые технологии, по сравнению с прошлым, снизят негативные эффекты, но разговоров будет очень много :)

А с чего вы решили, что 2 миллиона, это поголовно фаны? Количество подписчиков отражает еще и качество новостей из твиттера, а соответственно интерес окружающих к этим новостям.

А я не говорю про безразличие. Всегда интересуюсь. Но болеть и не видеть не могу, сухие цифры после гонки не дают никаких эмоций. Вообще само боление очень трудно описать словами, просто так вот есть. Это нонсенс.

Я же написал, что нет такой возможности. Плохой инет.

Не все, но есть такие. Я например. У меня нет возможности смотреть этот чемпионат. А просто статистики в интернете мне мало. Конечно судьбой Рубенса интересоваться я не перестал, но именно болеть - перестал.

Потом можно болеть за другого. Душа жаждущая гонок сама выберет. :)

Согласен. Историю делают люди, а не железки. :)

Скоро Монсон выйдет против Маликова. Думаю шансов у последнего не много... Вперед Джефф! Эпопея Джеффа Монсона с травмой, врачами и переносами боёв подошла к своей развязке. В эти выходные Монсон прошёл расширенное медицинское обследование, по итогам которого врачи разрешили ему принять участие в боях не раньше июня. В связи с этим его четвертьфинальный бой M-1 Grand Prix 2013 против Магомеда Маликова переносится на 7 июня и возглавит M-1 Challenge 40, который пройдёт в горном районе Джейрах Республики Ингушетия. Это решение было принято сегодня на основании поступивших сведений из США — для того, чтобы сохранить изначальный состав участников M-1 Grand Prix 2013. Прошлогодний турнир в Ингушетии "Битва в горах" собрал более 15 000 зрителей и глава республики Юнус-Бек Евкуров подписал с Вадимом Финкельштейном соглашение о том, чтобы сделать это соревнование ежегодным.

Кстати данные о росте и весе пилотов рознятся во многих источниках.

А нужны ли были бы эти тесты Пирелли, раз толку от старого болида для сбора данных нет?

Следуя логике, что от таких тестов пользы ноль, они наверно с пива и начали, дураки что ли :D

Без обид, но ты правда веришь, что Феррари тестились без хоть какой-то собственной выгоды? :)Т.е. они сами ну вообще ничегошеньки не поимели. Только потратили собственное время и благородно помогли Пирелли протестить резину? Ну и какие тогда данные могли получить от старого болида для своей пользы Пирелли?

Не думаю, что с РБ прокатит такое. Время покажет.