Перейти к контенту

Shivany

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    1 100

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Shivany

  1. Опубликовано

    8 часов назад, FORTE сказал:

    Ну что!!!  СВЕРШИЛОСЬ!!! :bdc4d51c76a257ecc39f93ed7dbcfc14::199045920:

     

    НА ГЛАВНОЙ!!!  Читали!????

     

    ФЕРНИ В РБ!  ФЕРНИ В РБ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!     На два сезона! 

     

    Макса под зад коленом в Мерс!!!!!!!:5908e5042ba6737b93fc717d2f4aabd4::5908e5042ba6737b93fc717d2f4aabd4:

     

    УУУУРАААА??????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D

    :good::D

  7. Опубликовано

    1 минуту назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

    Да вполне нормальная СУ у Мерседес, она более менее надежная + гибридную часть перед сентябрем обновят. Да, клиентской команде придется подстраиваться под габариты СУ (грубо говоря, что дали, тому и радуйтесь), но мотор один фиг заморозят, так что тут я проблемы не вижу.

    Я поэтому и взял в кавычки слово проблема. Сейчас он самый слабый, как говорят. Но, если не изменяет память, пока и самый надежный. Поэтому, может рано посыпать голову пеплом. А если в переходе участвовал Флав (а чуйка у него есть), не все так плохо.

  8. Опубликовано

    Что немного сглаживает разочарование от сегодняшней новости- АМ подписала также определенное количество технических спецов из топ команд. И в РБ и в Мерсе аэро была и есть на уровне. И то, что придут главные специалисты-аэродинамики, говорит о многом. Деньги в команде есть (хотя сейчас это не главное). Итак, единственной "проблемой" остается СУ Мерседеса, в отличие от собственной  Рено. 

  9. Опубликовано

    Как по мне, решил-  значит так надо. Альпайн изначально казался перспективнее, но разлад в команде заметен со стороны. Когда в коллективе некомфортно, сложно делать работу на 100. 

    В начале сезона, по крайней мере, АМ неплохо работали с резиной. Может быть все сложится. 

  13. Опубликовано

    Цитата

    Высокая деградация резины стала сюрпризом для всех, так что к этому пришлось адаптировать и стратегию, и стиль пилотирования уже по ходу дистанции.

    Возможно, когда закончился медиум, Ферни уже примерно знал, либо предполагал, каким образом уменьшить износ свежего комплекта. А медиум закончился быстро, поскольку пришлось бодаться с более быстрыми машинами после шикарного старта.

    А вот как Макам удалось меньше других страдать от гранулирования, причем на обоих типах резины- загадка. Машина у них наверняка неплохо сбалансирована.

     

  15. Опубликовано

    9 часов назад, Схиндинамаратхи сказал:

    Внимание Акция! Фанаты! Даем прогнозы наугад!

     

      Показать контент

    развлечение итоги которого мы подведем в самом конце сезона после крайнследней гонки. 

     

    три (чтобы не раздувать до безумия) цифры:

     

    1. Наше место в чемпе по итогам 2018-го года;

    2. Кол-во очков (выиграет ближайший попавший пальцем в тучу);

    3. Самое трудное - кол-во технических DNF.

     

    все. никаких кубков, никакого входного взноса и почестей. только развлекуха и приятные воспоминания. 

     

    пора заниматься фигней! ждать до тестов нельзя ибо это чистая интуиция!

     

    как бы не хотелось но условия нужны.. 

    - надо успеть до зеленых огней первых тестов (уже недолго их ждать, если что);

    - "наше" это место команды McLaren Renault с возможным титульным спонсором в начале названия;

    - если будет больше 20-ти участников - обещаю приз победителю и двум ближайшим соперникам. от себя лично. 

    - и наверное упущенный момент, 1-е, 2-е, 3-е итд место есть по всем трем вопросам. то есть мне придется начислять очки и складывать.. гарантирую прозрачность :D

     

    *прогнозы от дорогих гостей тоже приветствуются! come on!) 

    **прошу всех принять участие. движняк исключительно позитивный, найдите время на один пост со ссылкой на этот и в нем озвучьте три цифирьки. в столбик было бы чудесно для внесения в табличку.

    ***Баррета прошу отдельно прикрепить эту веселушку до начала тестов и принять личное участие!

    Спасибо!

     

    setwalls.ru-40866.jpg

     

     

     

     

    4

    222

    6

  16. Опубликовано

    12 минут назад, Butt сказал:

    Переводчики жгут.. Хасегава на главной еще надеется сразиться с Маклареном и добить его наконец.. (Можно и так прочитать)... Трех лет не хватило, победить команду.. :D

    С 1 января Хасегава покинет свой пост... И тут уже сможет навязать борьбу Макларен..? Почему именно Макларен, не Мерседес, не Феррари или  Рено хотя бы...  Либо действительно, особенности перевода, либо по Фрейду... Ревность, она такая.

  17. Опубликовано

    21 минуту назад, svarog сказал:

    И в чем мое кривление душой?

    Ты не веришь, что я не уважаю Алонсо?)

    Поверь мне, это так.

    Пусть он и быстрый, но я не хочу его видеть в команде, за которую болею.

    Меня скоростью не подкупишь. Мне человеческие качества подавай.

    Поэтому и буду болеть за Вандорна. Мне и одного болида достаточно для боления.

    Не волнуйся, в Торо Россо-Хонда его уж точно не будет. :smile:

    А вот по первому пункту:  верю, это очень прозрачно.

    Не верю, что ты болеешь за Мак.

  18. Опубликовано

    35 минут назад, svarog сказал:

     

    Послушай, ты снова кривишь душой. Листани назад и прочти свои опусы. Сплошной монолог на тему " такую личную неприязнь испытываю, аж кушать не могу".  Хонду выставили исключительно из-за результатов, и точка. Мак за историю выступлений в ф1, конечно повидал многое, но эти 3 года- "это просто какой-то позор". И вряд ли вменяемый болельщик (а тем более гонщик, а тем более гонщик с амбициями) желал бы снова пройтись по этим же граблям. В команде ясно дали понять, что для Хонды дверь не заколочена наглухо- но решать будут результаты. Поскольку Мерс и Ферры отказали в поставке своей СУ, Рено является для команды лучшим выбором на данный момент.

    Хотелось бы напомнить, что Ал поверил в проект с Хондой, что ему там что-то показывали ,расписывали... Он перешел из 2 команды чемпионата под новый проект. И свою работу он делал как следует все эти 3 года. А что в итоге- 9, 6 и снова 9 место команды. Это называется регресс. Именно поэтому ближайшее время Хонда должна тренироваться на кошках...

  19. Опубликовано

    Сварог, не криви душой. Болеешь ты против Алонсо. Тебя никто не упрашивает болеть за. Но вот на протяжении нескольких страниц уже пытаешся разъяснить свое "искреннее отношение к пилоту". И Вандорн здесь - не предмет твоего боления. Он- ширма. Сними уже маску.

    Ревность и месть за Хонду - истинное твое искреннее желание. И возникло оно  не потому, что Хонда 3 года переливала из пустого в порожнее, что стало реальной причиной оказа в сотрудничестве, нет.  Оно возникло оттого, что именно Алонсо сказал на черное, что это черное. Смешной ты, право.

  20. Опубликовано

    9 минут назад, Bully сказал: 
    
Shivany

    Да Мак с мерсом в последнее время ничего не брал, а с новоделом от Хонда с разбегу взять должен был?

     

    Где в моих ответах Вове было сочетание слов "Хонда должна"?

     

  21. Опубликовано

    27 минут назад, Vo-Va сказал:

    Ты хоть бы мог поинтересоваться о чем был разговор , может бы тогда не писал бы глупости:95f1:

    Ну, объясни, в каком году

    Цитата

    Случилось бы. А вдруг Баттон чемпионат взял . Карма !

    С Хондой или без?

  22. Опубликовано

    53 минуты назад, Vo-Va сказал:

    Ага ! Случилось бы. А вдруг Баттон чемпионат взял . Карма ! У Ала редкий дар выбирать нужные команды.:floxy:

    А что помешало Баттону в 15 взять чемпионат? Карма Ала? Не напомнишь место Мак-Хонды в КК? А место Баттона в Лз? А?

    Цитата

    "Миллионер-конторщик молчал.

      -- Вопросов больше не имею. Ф-фу! Я устал и есть хочу."

    И.Ильф, Е. Петров.

     

     Я понимаю, это форум - каждое мнение кому-то интересно. Но зачем же притягивать за уши сюда конкретный бред?

  23. Опубликовано

    Ребта-хондофилы и особенно те из них, кто себя позиционирует болельщиком Мака- ну принято уже решение в команде, примите уже его. И после трех сезонов что-то подобное должно было быть принято, потому что следующий сезон обещал быть весьма мрачным. И тут дело не в Алонсо- хочет он выступать с Хондой или нет- в команде собран очень хороший инженерный состав, пришедший под этот проект Макларен-Хонда за победами. Вообще задумка была отличная иметь почти заводской статус для СУ, довести пусть и не за сезон до лидеров и начать с ними борьбу за ступеньки и посуду. Взлянув на итоги чемпионатов трех сезонов, на количество смененных СУ в сравнении с другими двигателистами, количество штрафных баллов вполне очевидно разочарование и гонщиков и инженеров, и болельщиков.

    В след. сезоне Хонда обещает дизель в спек 4(если она есть). Хотелось бы напомнить, что другие его катают уже второй сезон. Т.е. следующий год тоже становится тестовым. А еще через год- смена регламента на СУ и все сначала. Будет ли к этому в Маке основной костяк- большой вопрос.

    Вина Хонды в разрыве с Маком в том, что ее руководство не разобралось в формульной ситуации- они стали готовить мотористов на перспективу, а Маку нужен был если не сиюминутный, то достаточно скорый (относительно прогресса спецов Хонды) результат партнерства. В общем, здесь несовпадение биоритмов, что ли... Но это Формула, здесь все скоротечно.

     

  24. Опубликовано

    16 минут назад, artiV8 сказал:

    Я дал анализ истории с приходом нового моториста. У Мерса ушло пять лет, чтобы сделать чудо движок. Четыре года чтобы быть четвертыми в кк. 

    Нынешняя Рено очень молодая команда. Вернулись они в 2016 году с Палмером и Магнусеном в качестве боевых пилотов. Это такая дрим тим, что если ты их посади за руль звездолета, то все равно сольют. Рено только в 2017 начали развиваться. Взяли Халка, он парень опытный и поможет развивать болид. Сейчас взяли Сайнса. У них сейчас крепкая команда. Плюс Быки на прямую обвинили Рено в поставке бракованных движков и запчастей ради нескольких очков в КК. Так что не видать Быкам актуальных движков в следующем году.

    Откуда 5 лет? Мерс поначалу шасси имел неважное, да. А движок у них был неплох.

    Мотористы Рено в отличие от команды Рено из формулы не уходили. И быки на том же Рено неплохо титулов нашлепали.

  25. Опубликовано

    1 час назад, Bekra сказал:

    Я не слышал ни одного мнения членов команды о том, что 3.8 была эффективнее 3.7.

    Много писать и искать в лом, но постараюсь по хронологии:

    1. Остин-

    Цитата

    Вандорн, получивший обновленный двигатель версии 3.8 в этот уик-энд, отметил, что у этого мотора нет большой разницы в производительности в сравнении с предыдущей спецификацией.

    Руководитель проекта Honda F1 Юсуке Хасегава добавил: «С точки зрения мощности разница есть, но она не так велика, чтобы пилот мог это почувствовать».

    Хасегава заметил: остается неясным, получит ли Алонсо новую версию двигателя до конца сезона или же останется со своей текущей силовой установкой, поскольку японский производитель стремится избежать наказаний.

    Не помню где чтал, Стоф говорил про примерно 3 лошади.

    Цитата

    Японский производитель подготовил новую версию своей силовой установки к Гран При США, однако она была установлена только на машине Стоффеля Вандорна, у которого подходил к концу ресурс прошлого мотора. В Honda рассчитывали, что Фернандо Алонсо сможет выступать с нынешним двигателем до конца сезона и благодаря этому избежит штрафов на решетке. Однако по ходу гонки в Остине у испанца отказал тепловой мотор-генератор.

     

    2. Мексика:

    Цитата

    Сатоши Накамура, старший инженер Honda: «Сегодняшние сессии оба гонщика начинали с новой силовой установкой. На машине Фернандо мы заменили её из-за проблем с MGU-H, возникших в США, а замена на машине Стоффеля была стратегической, чтобы обеспечить высокую надёжность в двух заключительных гонках в Бразилии и Абу-Даби.

     

×
×
  • Создать...