Перейти к контенту

Боныч

Тролли
  • Число публикаций

    14 666
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    5

Сообщения опубликованы Боныч


  1. В 21.10.2023 в 20:14, eseniya75 сказал:

     

    По поводу цитаты в подписи.

    "Пессимист видит трудность в каждой возможности; оптимист видит возможность в каждой трудности."

    Возможно, повторяюсь - ответ: 

    Когда пессимист говорит, что дела идут так, что хуже быть не может, истинный оптимист задорно-оптимистично отвечает: "Может-может, еще как может!"


  2. GM предложили найти другую команду вместо Andretti

    Грядущее... Гм...

    Цитата

    ... в Формуле 1 заинтересованы в таком крупном партнёре, как General Motors, поэтому предлагают американскому концерну найти другую команду для сотрудничества

    То есть аппетитный партнер, найденный и привлеченный новичками, гораздо более подойдет старым заслуженным, а новичок рылом-с не вышел иметь за плечами такого доброго дядюшку. Ибо не по чину.

    Это - все про разумность декларированной справедливости устоев. Типа, БАЗОВЫХ устоев ФЫ-ВАН.


  3. В 24.10.2023 в 00:27, SunnyBoy сказал:

    Все эти кулстори про боязнь двух альфачей в одной команде имеют под собой основания, но преувеличены до состояния идиотизма.

    :good::metalhead: ... это - в замещение отсутствующих лайко-плюсов.


  4. В 23.10.2023 в 22:13, Mrachniy сказал:

    Это я к тому, может или не может РБ позволить себе роскошь самодеятельности среди пилотов. Их пилоты на трассе пересекаются за редким исключением, поэтому такой вопрос перед ними не стоит.

    Чот мне кажется, что РБ как раз вполне себе может дозволить себе вольности как раз по этой теме.  Достаточно просто оценить неоценимый (уж испардоньте за тавтологию!)  вклад 2-го  (уж не скфзать бы "второсортного") пилота в КК.

    Таки вклад  этого второго - это каГБЭ решение своих внутренних проблем за счет команды. Моя ИМХА. Есть реальные возражения?


  5. 1 час назад, Mrachniy сказал:

    Большую часть времени Перес даже не видит Ферстаппена. РБ в этом отношении ничего не надо делать. Нет смысла запрещать Пересу то, что он не может делать. Исключения конечно есть, но общая картина то такая... Возможно, это и является главным критерием выбора напарника. 

    А хто тут говорил про Перца?  Он тут вааще каким боком?   Его весомый вклад в КК РБ, конечно, неоспорим, но все ж...  Он нем перцонально даж намека на тему не было.

    46 минут назад, korbendallas сказал:

    При таком преимуществе, позволить могут, по крайней мере до первого, общего самовыпила. 

    Сможет ли Шарль за рулём незнакомой машины навязать борьбу Максу, который знает все её особенности. Вот я про что.

    Ну-у-у, судя по озвученным тенденциям, Шарлю к иной машине в ближайшие сезоны примериваться как бы не светит.


  6. 1 час назад, korbendallas сказал:

    В РБ с Максом будет очень сложно, это правда.

    В Мерседесе, с одной стороны действительно давали гонятся и Льюису с Нико, и тому же Льюису с Джорджем, но в одном случае, было огромное преимущество у команды, над всеми остальными, а сейчас Мерседес не борется за титул.

    Да и мест там пока нет.

    Астон Мартин выглядит куда более перспективнее чем Феррари. Вот туда бы с 2026, с напарником в лице Цуноды.

    То есть у Мерсов было преимущество - команда позволяла пилотам самодеятельность, а нынешняя РБ такой роскоши себе позволить не может, возможности такой нет. Ну да, убедительно.


  7. Макс как бы без о собого напряга реализовал вполне ожидаемое.   Кто еще в кандидаты на героя? Кто сделал хоть сколь заметное сверх ожидаемого?

    Кто сколь-нибудь существенно накосячил, чтоб стать достойным претендентом на данную номинацию?

    В общем,    никто/никто.


  8. 3 часа назад, Аватарщик сказал:

                  дада.

                  питовый круг должон быть по времени равен боевому. 

                  разницу определяет ток работа механиков.

                  жду такую трассу. 

    Угу. И чтоб проезд по питу без заезда в боксы не оказался выгоднее проезда этого участка по трассе. 


  9. 27 минут назад, SlaF1 сказал:

    Если эта проблема действительно была, причем неустранимая.

    Не, в реальности (чьей?) проблемы не было, ее просто оперативно выдули из пустоты.  Вопрос - зачем и для кого?


  10. Ну что ж, пока что наращиваем статистику по числу кругов (и километров) лидирования.   Такое начало мне нравится.  Продолжай в том же духе. 

    ... Упс...  лучче б промолчал.

     


  11. 2 часа назад, slapa сказал:

    Да, ему бы не помешала. Губы большие. ;) 

    До применения губозакаточной машинки сперва бы надо применить губосдувательную, губо-уплощательную, не ?  ;:smile7:


  12. 2 часа назад, Vedrover сказал:

    А они не смогли ушатать болид до нужного состояния?.. Это им надо брать уроки мастерства у Альпин! Не аэродинамикой, так поломками!

    Ушатать? ...  или таки  обкатать?     Ну там пройти все ТО по регламенту после 5 тыщь км, 10 тыщь, 20 и т.д. ? ))


  13. Шарль Леклер: Успех в Японии станет хорошим знаком.

    Цитата

    «Я надеюсь, что в Сузуке мы сможем повторить ту форму, которую продемонстрировали в Сингапуре, – приводит слова Шарля Леклера издание Racingnews365. – Я очень жду следующий этап, поскольку если мы вновь окажемся быстры, то это будет хороший знак на будущее».

     

    Хорнер на сей счет имеет иное мнение: Наши проблемы не связаны с новой директивой.

    Цитата

    Я знаю, что всем хочется обвинить в снижении результатов техническую директиву, но, к сожалению, мы не можем этого сделать, поскольку не изменили ни единого компонента в машине, – рассказал Кристиан Хорнер после финиша гонки в Сингапуре. – Вообще не было никаких изменений.

     


  14. 9 минут назад, YKA сказал:

    И ещё надежда на дождь. Может смыть некоторых))

    Некоторые таланты и без дождя сумеют размазаться об стены. Нам одном таланте превзойти обстоятельства.

×
×
  • Создать...