Перейти к контенту

Rawwwrr

Доверительная
  • Число публикаций

    475
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Rawwwrr


  1. Они развели Дэна и Даню поставив им разную резину, задача атаковать до финиша. У кого-то из двоих точно прокатит. Удивительно то, что Квят поехал быстрее, чем Рик на софте. Может у того действительно болид подбитый был, но это вовсе не Рик ехал медленно, это Квят полетел. Ну и улетел, к сожалению, а так быть бы ему героем...

    На момент их параллельного пит-стопа было абсолютно очевидно, что все кто обул софт в период первого СК на 28-м круге не дотянут до финиша без еще одного пит-стопа, что автоматически откидывало их за спину Квята. У них уже темпа нормального не было. Авария Квята их буквально спасла во главе с супермаксом. Что до пары Перес-Сайнс на медиуме, то он у них уже был не первой свежести, по темпу они были медленее на 1,5-2 сек еще до конца не набравшего ход Дани и всего в 10 сек впереди на момент его краша.

    Так что да, я считаю, что РБ фактически исправило предыдущий тактический просчет и Даня должен был приехать 4-м без особых затруднений. Вызванный его аварией СК также лишил и Рика преимущества свежей резины и шансов забраться вновь высоко. Повторюсь, Рик хоть и был медленнее Квята, но в целом тоже быстр.

    Какой смысл их было разводить по разным тактикам если у Рика болид был подбит и будь они оба на софте он бы все равно отстал от Дани, просто я не понимаю что давал развод по тактике в той ситуации? Оставшиеся круги софт у Квята вряд ли бы ушел.

  2. Простите, я про Попова: почему он так грустно прощался, почему в последний раз он комментировал из Шаболовки? Неужели кто-то хочет обидеть нашего Попова? Кто в курсе?

    Может по тому что он более за Даню и сегодняшний результат его совсем не радует? По поводу шаболовки, с 1 ноября он будет работать на матч тв и вроде как была договоренность что снова будет вещать непосредственно с места проведения гран-при.

  3. Хонда имеет преимущество перед рено для Ред Була уже в том, что японцы будут в 16 году поставщиками моторов, а франки еще не определились, останутся ли они в формуле1. Поэтому пусть будет Хонда. А для маков, которые не понимают своего счастья, будет хоть какой - то ориентир, -куда им идти, с кем можно хоть как - то сравниваться, поэтому не пойму их тупизма, что хотят остаться единственными клиентами Хонды. Хотя понятно, что боятся конкуренции и того, что японцы могут повернуться лицом к Ред Булу, а к макам задом.

    Проблема хонды в том что турбиру расположили в пространстве меж блоком, а это влияет как на размеры турбины так и на ее температурный режим. В общем у них как и у рено проблема в изначальной концепции, которую условными баллама не вылечить, так что в данной ситуации либо уходить либо требовать норм движки от фурр аль меринов.

  4. Комрады дайте ссылку на интервью Даниила о том где он говорит какой у него стиль пилотирования и какие настройки он предпочитает. Было это не так давно но вот найти никак не могу.


  5. Что говорить, Рикк сам виноват в контакте с Массой, сам решил протиснутся, не вышло. Это вторая его ошибка, после Венгрии. Не такой уж супер гонщик Рикк, как некоторые его малюют. С ним можно бороться!!! Думаю, после 2016 года он уйдет из РБ, в др. команду. И будет состав: Квят-ФЕрстаппен. Если конечно след. сезон будет для РБ и ТР.

    Да Даня точно так же бы полез, решение было правильным, но просто не повезло, это просто гоночный инцидент. А вот в Венгрии - да, полет камикадзе.

  6. Да ну как так то, вроде весь уикенд впереди напарника, и ты уже надеешься и веришь что вот оно, второе или третье место в кармане, а а тут на тебе... Ну ниче, если в гонке будет быстрее Рика то сегодняшний результат будет уже не так важен.


  7. Обидно конечно, но сегодня, как и вчера Даниэль был лучше. Надеялся сегодня на борьбу между напарниками, но, не вышло, на Харде Даня сначала ехал быстрее, потом довольно долго медленнее, затем снова начал догонять, это быстро прекратилось и темп стал примерно равный, и тут как на зло вклинивается кто то из форс индии. Из за этого как мне видиться Дане пришлось чуть раньше уходить на смену шин, а это означало что софт у Рика уже всегда будет свежее, хотя если бы они ушли на пит с разницей в один круг Квят был бы все равно медленнее на софте.


  8. Отличная гонка в исполнении Даниила. Старт был нормальным, а вот первый круг выдался не важным, так же в минус можно записать оквадаченную резину, но зато вторая часть гонки выдалась по настоящему великолепной, рискованная тактика, безупречные обгоны на грани фола, в общем я доволен. Так же порадовало что по чистой трассе Квят сегодня был быстрее Риккардо.


  9. Молодое дарование сейчас сливает Карлосу, о каком пропихивании вверх может идти речь? Очевидно что на 16 год составы команд Матешица останутся такими же как и сейчас.


  10. Честно говоря уже начинают напрягать подобные ситуации, вроде и слил не много, но именно этого и не хватило для прохода в топ 10. После Британии к сожалению Рик по чистой скорости выносит Квята в одну калитку. Надеюсь ситуации измениться.


  11. Вставлю свои пять копеек :)

    Австралия: невозможно сравнить из за того что Квят в гонке не стартовал

    Малайзия: Квят быстрее, то что Риккардо сломал крыло в гонке его проблема

    Китай: Старт на разных составах, ранний сход Квята, опять таки сравнивать не корректно.

    Бахрейн: Риккардо быстрее, но у Квята в квале были проблемы с электрикой, и не похоже что в гонке их решили (мои домыслы), но думаю что даже если бы у Квята не было проблем он бы все равно был медленнее Риккардо

    Испания: Риккардо быстрее

    Монако: Квят быстрее

    Канада: Квят быстрее

    Австрия: Риккардо быстрее, Квят повредил болид на старте, что является его проблемой, тем не менее если бы он его не повредил то по скорости скорее всего было бы равенсво.

    Великобритания: Квят быстрее

    Венгрия: Риккардо быстрее

×
×
  • Создать...