AMUR_A

И это вполне возможно.

Сегодня и на англоязычныхсайтах в комментариях во время квалификации были фразы - "Масса продолжает сражаться с болидом". Кроме того несколько раз отмечали, что у него болид буквально скользил весь 3й поворот. Почему с вопросом так и не смогли разобраться, действительно, интересно. Но между двумя болидами разница очевидна только в совершенно различной максималке. Не исключено, чтото с и шасси, но менять его за два этапа до конца чемпионата не собираются. Ситуация на фоне оптимистичных комментариев Смедли довольно непонятная.

А Вам Зерг двойка сегодня. Научитесь находить итоговую таблицу гонки.:)

Хорошо ехал, но без огня. Увы. Крепкая четверка сегодня, но не более.:)

В бразильской прессе говорят, что проблема в правом заднем амортизаторе и то, что Масса выразил надежду, что подобная мех. проблема не повторится на след. этапах. С другой стороны, удар пришелся на правый борт. :) Осталось услышать мнение Смедли.

Корыто на холодных шинах, похоже, совсем не держало трассу, отсюда и практически синхронные ошибки. :) Оба болида шли, как по льду. Но это не снимает и вину пилотов. Они должны были почувствовать это на прогревочном круге и учесть при старте.

Да, Фелипе и Валттери осталось только сегодня воздать должное текиле. :)

Это какие, те самые? :) Подозреваю, что у Фелипе их очень много.

Не сушей единой.:)

Готовимся к Остину. :) http://www.facebook....09029395937865/

Ну почему? Если у них на одном болиде на каждом этапе будут неисправности подобные нынешней, то всё будет достаточно интересно.:)

Эх судьба идейка!!! По итогам гонки только гомерический хохот!!! :) Рад результату Фелипе и в то же время хочется обложить его матом за проваленную квалификацию. Ничего не предвещало, но результ гонки для его весьма неплох!!! Команде в целом можно посочувствовать. :)

Мне кажется, что все эти вопросы скорее относятся не к пилоту, а к индивидуальным особенностям нашего восприятия во всей их полноте тех или иных событий. Это ни плохо, ни хорошо, а просто данность. :)

Ну не знаю я как еще более доступно объяснить тот простой факт, что в двух последних эпизодах Масса каждый раз оставлял более чем достаточно пространства для свободного и безопасного проезда соперников. Виноват, каюсь.

Еще интересней то, что и Кими и Фелипе это самое место оставили, а Рики просто не смог этим воспользоваться.:)

Речь о том, что в данном конкретном эпизоде речь вообще не может идти о уступчивости. Там нечего было уступать. У Рикардо было куча свободного места и ему не нужно было протискиваться расталкивая другие болиды.

Такие вещи нужно смотреть в динамике. При внимательном и многократном рассмотрении эпизода с 2х ракурсов впечатление такое, что Рикардо непосредственно перед контактом вильнул в сторону болида Масса. У Фелипе не было причин шарахаться, т.к. он не перекрывал траектории, и Рикардо вполне мог беспрепятственно при желании разминуться с ним.

Да вообще ничего непонятно. Последний круг был вообще в темпе лидеров.:)

Наверное надеются на сефитикар. Но с машиной явно нелады. Поэтому даже в случае сефитикара шансы войти в 10ку призрачны. Мне тоже совершенно непонятно в чем смысл катания в данной ситуации.

Похоже, после прокола и во время доезда в боксы был поврежден диффузор. Нет прижима и жор резины неимоверный. Гонка фактически закончена.

Жаль. Если бы не Даниил, то можно было бы квалифицироваться и выше. Но не нужно было косячить в первой попытке. В принципе стартовая позиция тоже неплохая. :)

Забывая Сингапур. Халки учатся летать - или SMIRNOFF против MARTINI. :) Смачная фотография.

Одна радость. Теперь в сезоне остались трассы подходящие болиду.

Ничего, Фелипе только злее будет. Он в Синге когда злой, то хорошо едет. :)

А в рейтинге гонщиков Автоспорта вообще красава. :)