AMUR_A

Конечно же разное, ведь только так можно сравнить болиды в различных конфигурациях.:)

Посмотрите на графике темп, например, Мерсов и сравните с Феррари..:)

На F1Technical сейчас довольно активно обсуждается тема про обновления болида привезенные в Барселону, но снятые уже в субботу. Отмечается, что гоночный темп Масса в пятницу был существенно выше (по данным IntelligentF1), чем у любого болида на трассе (включая болид Алонсо). Пятничные спецификации болидов пилотов команды серьезно отличались между собой, что было заметно даже визуально (фотографии приводились и в этой ветке). В субботу болиды были фактически возвращены к спецификации использованной в Бахрейне. Не смотря на то, что новинки были, судя по всему, весьма эффективны, их сняли. Причина отказа от них сейчас активно и муссируется. :) Версия сохранения душевного спокойствия примы тоже, т.к. и бахрейнская конфигурация болида отлично подходит Алонсо и позволяет ему бороться с болидами других команд за победу в ГП. Фелипе на болиде данной спецификации испытывал большие проблемы с гранулированием шин.

По разному бывает.:) Но скрещивание рук обычно отражает подсознательное дистанцирование от собеседника или говорящего.

Большинство сотрудников скрестили руки отгораживаясь от руководителя команды, что довольно странно.

Шины Переса после финиша гонки.

Если Кими возмет ЛЗ, то будем считать его пузырем надутым FRIC?:) Или будем всё же уважать Чемпиона?

Алонсо и в этом сезоне уже успел не финишировать. Наверное это учтут при присуждении звания ЧМ 2013.:)

Ваше предложение будет рассмотрено в течение сезона.:)

Явно заметное обновление аэродинамики.:)

В дожде не было бы ни чего страшного, если бы не нужно было тестировать эффективность очередных обновлений.

F1, GP Spain 1996 Старт

Тогда из терминологии F1 нужно убрать слово - гонки, заменив его термином - реалити шоу.:)

Командам можно просто дать нормальные шины с предсказуемым поведением, а не "западло" замаскированное под шины.:) Тогда действительно вполне можно обойтись уже существующим объемом тестовых дней и практиками предваряющими каждый ГП.

Феттеля давно уже пора признать очень убедительным пилотом.:)

Вы очень сильно преувеличиваете возможности симуляторов. :) Их возможности ограничены вычислительной мощностью, совершенством моделей и их вычислительной сложностью. Например, те же различные типы шин Пирелли не возможно адекватно моделировать, т.к. нет понимания их поведения. А раз нет модели поведения, то нет и ни какой симуляции соотносящейся с реальным поведением болида на трассе.

Вы кажется с мысли сбились. ОН (это, видимо, не команда) и ФАРИСЕИ ГАЗИРОВОЧНЫЕ явно различные по семантике понятия. Я говорил о команде, а о чем Вы продолжили, не совсем понятно.:)

Соперника нужно уважать.:)

По способностям гонять на спортивных авто есть и рэйтинг AUTOSPORT World Driver Rankings.:)

Играть в шашки? :)

Потому, что считают справа на лево. :) Точно в соответствии с таблицей личного зачета: 1. С.Феттель Red Bull 77 2. К.Райкконен Lotus 67 3. Л.Хэмилтон Mercedes 50 4. Ф.Алонсо Ferrari 47

Видно накануне гонки Феррари продала некондиционную LaFerrari какому-нибудь могучему шаману.:) Месть была страшна.

Сегодня был северный ветер, а крыло было рассчитано на южный.:)

Это неудобное сравнение, которое ломает дорогую сердцу теорию.:)

Да ладно, мы просто огорчены. А представьте, как сейчас СД и Фраю после беседы с ЛдМ.:)