инком

Если бы братья Люмьер не придумали иллюзион, его создали бы себофилы. Если идет дождь или светит солнце, то дело в Себе.

Вот-вот... Воспитываешь их, воспитываешь... Напрасно потраченные годы... (Ушел к нашим. До плюс бесконечности)

Ну, жутких тенденций и не будет - равные машины и пилоты - лучший дуэт в Формуле, значит разница в классе будет проявляться в мелочах. "Пусть" это свое лучше назад забери - не шубу с барского плеча даришь. Есть объективные причины, то есть были. Монако вычеркнул тоже ты. По Канаде можно беседовать бесконечно: уже и писал, и спорил - у вас, видимо, есть помимо стандартной комплектации еще и камеры внутричерепного вида, где четко отследилась вся та ересь, которую пришлось после этого читать, а именно: коварный Дженсон, разрушающий гонку непогрешимому Льюису. Попробуем иначе: с этой стороны я еще не заходил - сам удивляюсь своему терпению: при попытке обгона за его безопасное протекание для обоих участников отвечает не только преследуемый, но и идущий на обгон. Оба. Если Льюис и был быстрее Дженса в начале гонки, то уж никак не был в должной мере осторожен. Хочется еще раз сильных ощущений - пересмотри повтор сверху и онборд Льюиса, которого, по картинке судя, в упор не интересовало, как Дженсон будет уступать ему позицию. По мысли Хэма, он должен был просто рассосаться перед его болидом. Как там говорил, по-моему, Бугагатор? "Не смеши мои пятки"? P.S. В остальном, я тебя понял - будешь просто ребусом. Из затронутой цивилизацией области мира тебя придется исключить. По-человечески просил ведь.

На его "явно быстрее" в Канаде пришелся стартовый отрезок до контакта с Баттоном - ничего выпадающего из общего правила: сначала всех рвем и плющим, а дальше - как кривая и болид вывезут. Нет никаких оснований говорить, что ситуация не повторилась бы, тем более, что погода была Дженсова. А по поводу "возьмем даже". Возьми хотя бы что-нибудь еще. Очень тебя прошу. А то у тебя все к Монце сведется. Кстати, то что Баттон накатывает на 2-ю половину дистанции сильнее, чем Хэмилтон, - это факт. И одним БК в Италии этого не изменить. И заглавные буквы в имени пилота не пропускай. Я себе этого не позволяю.

Ну, он тогда озвучил общеизвестное: то, что Баттон больше интересуется технологической частью и процессом подготовки болида, чем тот же Хэмилтон. А по сходам, надо так понимать: чтобы стать в доску своим в McLaren Дженсу надо 2-3 раза в сезон не финишировать по техническим причинам еще так пару лет? Как все просто...

Ну, по времени я уже писал. А к нам в ветку то самое меньшинство, значит, ходит... и ходит... Лады, забьем на костыль.

Ну, то есть команду они слегка дисциплинировали, теперь надо воспитывать болельщиков?

Я с тобой по всему сказанному согласен, одно только вот настораживает: при наличии двух разных гонщиков делать правильные выводы - значит учиться полезному у напарника. В истории спорта хватает примеров, когда борьба двух непримиримых соперников с оглядкой друг на друга делала обоих лучше - так в биатлоне: Бьорндален учил Пуаре бегать, а тот его - стрелять (была такая шутка). В результате 9 кубков мира на двоих. И никакого дележа или слива: достаточно вспомнить последнюю гонку Пуаре в карьере. Я это к чему. Учеба: у Баттона есть чему поучиться, ему хоть сейчас можно учебники писать, - и он продолжает совершенствоваться. А чему Дженсу учиться у Хэма? А тот сильно расположен что-то перенимать у напарника? Болото, одним словом

Все по делу, товарищ злой модератор Но. Время-то идет, а чумных еще - полон вагон. Мы время гонками меряем и чемпионатами, а не гоним газ в пол до знака бесконечности. Не все можно попросить подождать до завтра, пока починят.

По специфике "преданного боления" - никаких вопросов. Каждый волен считать свою команду топовой и единственно лучшей хоть до второго пришествия, даже если она сеет гайками уже на старте. Без возражений. Другое дело, что "освоение" Баттона в команде те самые болельщики видят не через его хождение строем и речитатив "McLaren - чемпион", а через безальтернативный сабмишн первому пилоту, на месте которого они пожизненно прописали Хэмилтона. В команде, которая декларирует изначальное равенство гонщиков в соревновательном процессе, это - прямое противоречие заявленному принципу. В этом сезоне один не хочет быть вторым, другой не может быть первым, но лодку все равно раскачивает. Мартин - не Деннис, стрижка у него как у Зверева выходит. Ассимилироваться до состояния ходжения строем и пения мантр за полтора года не может ни один уважающий себя гонщик -тошно читать и слушать по 4-5 раз за чью-то карьеру завления вроде "Господи, я с детства мечтал выступать за эту команду". И так ровно до следующей мечты. Короче, если в McLaren действительно готовят на 2012 только один суперболид, то достаться он должен сильнейшему по итогам текущего сезона, иначе они только подтвердят мою правоту и пусть служащие Маковетки не обижаются - я и так по-своему справедлив до беспредела. Так вот, по сильнейшему: на данный момент - это Дженсон. Всем срочно прозреть, проспаться, протрезветь, выйти из леса, из нирваны, еще откуда-нибудь