Sail

сама пригласила->на стол накрыла->нужное крыло для инспекции подготовила

Власть поменялась, соответственно и подход поменялся. Макларен и Мерседес "обратились в ФИА за разъяснениями" легально ли это крыло или нет, чтобы можно было его копировать себе. Разъяснения были даны, тесты пройдены. Копируйте на здоровье. Вопрос закрыт. Точка.

слишком много маленьких не правот от тебя. Выглядит неубедительно (с) Очень трудно иметь дело с людьми, у которых ума не хватает даже на то, чтобы не выставлять на показ его количество (с)

Ну если ты правильно там посчитал, то ошибаешься значит, при 59 % в состоянии. Не пролидируй Феттель В Абу Даби те самые 0.77 % от общего количества километров за сезон и титула в личке не было бы. С заданием быки то все равно справились, все остальное от лукавого

Я тебе показал пример того, что такое мерянье силы болидов не всегда даёт нужные тебе результаты. Сравнивая две команды по кругам лидирования ты хотел показать, что та которая имеет больше этих самых кругов лидирования как правило быстрее и увереннее выигрывает у той что имеет этих показателей меньше. Но орудуя бритвой Окамма, отрезал и такую переменную как разный уровень мастерства пилотов одной команды, что четко видно на примере Феррари 2010 или Макларен 2008 напоминает, но фактор силы пилотов одной команды не учтён и Бывает Я же говорил, у меня хорошие учителя Описка по Фрейду?

оставим на время лидеров и возьмем 2ю и 3ю команды сезон 2010 км лидирования Как мы видим по километрам лидирования болид Феррари был намного медленнее болида Макларен Это подтверждает Д. Баттон, пролидировав больше и напарника и Алонсо. Но и напарник и Алонсо выше Баттона в личном зачете. Причем Алонсо на более медленном болиде (если посмотреть на статистику км лидирования) выше обеих пилотов Макларена. Это фейл Баттона в сравнении с Алонсо и Хэмилтоном? Требование (действие) — действие, выражающееся в настойчивой, категорической, просьбе исполнить что-либо.

а как же сезоны 2007 и 2008? Пилоты с меньшим количеством кругов и меньшим километражом лидирования выигрывали чемпионаты? Ты опять перекручиваешь мои слова. Найди цитату где я требую от Уитмарша построить самовоз. Как я уже говорил - это твои проблемы, на твой вопрос я ответил, как я это вижу. На истину в последней инстанции я не претендую. Поэтому могу выслушать и другие версии того, что можно назвать самовозом. ты же сам себе противоречишь

я тебе уже говорил что ты некорректное пари предлагаешь. Ты исходишь из того что РБ7 самовоз. Всякий кто соглашается с тобой поспорить, автоматически соглашается и с твоим утверждением о самовозности РБ7.

Бритва Оккама в действии (с) неудобных вопросов не замечаем

а если он долго лидировал с большим отрывом, но в итоге проиграл - тем убедительнее что, его поражение, а победа того кто у него выиграл неубедительна? Где я тебе публично предложил признаться в самовозности? Я тебе сформулировал то, что я считаю критериями самовозности. Если ты не въехал в написанное - твои проблемы (про шутку, повторенную дважды поговорку знаешь?, это я о ихтиологии, если что ). Ты мне привел статистику по кругам лидирования, а я тебе говорю что это не показатель убедительности, потому что можно 10 раз пролидировать всю гонку, но сойти на последнем круге, в итоге выиграет тот кто 10 раз ехал вторым ни разу до этого не лидируя. И не учи меня, пожалуйста, какими словами мне пользоваться в следующий раз, когда я решу "учить людей уму разуму"

поясни что это такое? Что есть чистая скорость?

Я тебе там отвечал? Болелы Маков постоянно плачутся что у быков самовоз(они то наверняка знают что это такое, раз постоянно про это говорят), вот я и предложил, чтобы вместо того чтобы их руководству жаловаться построили бы свой самовоз. Я ведь не сказал что считаю РБ7 самовозом, но раз болелы Макларен так считают, то почему они винят тех кто построил самовоз, а не свою команду, которая этого не сделала? Касаемо твоей подборки, здорово конечно ты все расписал, но что ты этим хотел мне доказать? Что РБ 6 был самовоз, а Браун нет? Или что Джен как пилот лучше Себа? Можно сколько угодно лидировать на дистанции, но если финишную линию пересекает кто-то другой, то все эти проценты лидирования можно выбросить коту под хвост. Если тебе не нравится фраза "как рыба в воде", я могу её изменить на "как Менселл на Williams FW14B" или "как Шумахер на ф2002". По выделенному с моей стороны тоже вымыслы? Или ты заострил свое внимание лишь на слове "самовоз".

считай-считай Но, если целью подсчета является то, что Браун начала 2009 не был самовозом, то лучше не надо. И ещё, про обещание свое не забудь ты уж пожалуйста всё разбери, а не только то, что касается предложенного тобой пари. А то ты так завернул, как будто бы я все три дня только тем и занимался, что свои вымыслы постил.

Ты должен в случае своего проигрыша, признать то, что Феттель выигрывает за счет своего мастерства, а не за счет самовоза. Ты сейчас куда-то в сторону уходишь со своими размышлениями. Я тебе объяснил что такое самовоз, а что такое несамовоз. О времени, скорости и расстоянии я тебе ничего сказать не могу, там слишком много переменных, которые могут на эти параметры влиять. Один болид может везти всем секунду на круге, а везет только 0.2 с, потому что везти секунду бессмысленно. Я лишь оперирую в данном случае позициями на финише, а привез гонщик-победитель второму месту минуту или километр не важно. и что за прикол постоянно переспрашивать, я ж один раз все четко расписал. Читай внимательно предыдущий пост. Спасибо, а я думал его злобная ФИА таким же злобным читерам отдает в начале сезона.

Если не знаешь что такое самовоз, спроси у макофилов, они тебе много чего расскажут. И ТТХ приведут. Объясню простыми и понятными словами, как это понимаю я. Самовоз - машина, которая на всех типах трасс, будь они медленные или скоростные, чувствует себя как рыба в воде, борясь почти всегда за первый-второй ряд в квале и победу Машина которая способна бороться за чемпионство - машина которая, не является доминантом, но способна на отдельных автодромах бороться за победы, брать неплохие очки, ну скажем приезжать на 3-5 местах. Вот например Феррари и Макларен 2007 и 2008 годов - машины способные бороться за чемпионство. А Феррари 2002, 2004 или Вильямсы 1992 - самовозы. Некоторые машины можно назвать самовозами в определенной стадии чемпионата, ну как Браун в начале 2009, но если в целом брать по чемпионату, то ни Брауны в 2009 ни быки в 2010 не самовозы.

Здесь я

Ну если ты говоришь о опыте, то я согласен, Алонсо образца 2010 опытнее и где-то мастеровитее Алонсо 2004. Ну так это о всех пилотах можно так сказать. Хотя есть и феномены, типа Лео Месси, которые в свои годы уже добились такого чего другие и за всю карьеру не достигают.

Странный вывод, он выступает в Ф1 уже 4 полный сезон, а ты его до сих пор считаешь не сформировавшимся пилотом. Тем более что Себ первый сезон откатал на СТР, отлично себя зарекомендовал в средней команде, набрал больше очков чем оба пилота основной команды РБР вместе взятые. А потом на второй сезон смог взять титул, в конце проявив характер.

А вот журналисты спрашивали и Кими ответил, что желает победы именно Себу.

я хоть и не себофил, но согласен, только с условием если Себ побеждает в 5 гонках из 7, ты публично признаешь (без стеба и тп), что это не самовозные победы, а талант и способности гонщика

Ты ж ещё учти то что Росс по старой доброй традиции прессовал Баррика в 2009. Да и нет сейчас в РБР такого самовоза как тогда у Брауна. Маки близко, поул был завоеван на тоненького в Малайзии, так что о самовозе не может быть и речи.

так и в Маках болид делал в свое время. Не на ведрах же он побеждал Спрятал, потому что мысли вслух как бы, имея солидное преимущество провалил три гонки подряд и попрощался с надеждами на вторую чашку. Фром хиро ту зиро за три гонки

и как это он одним, ой извините двумя пальцами делает такого мегагонщега как Льюис Хэмилтон, который задействует весь свой организм, выжимая из машины больше 100% (так в прошлом сезоне довыжимался, что слил почти гарантированный титул)

а это уже попахивает расизмом, сотри пока жалобу не отправили, здесь такие прозвища в адрес пилотов запрещены