Venus

Только что пересмотрел Монако-2014!

Ну в Индикаре наверное лучше понимают что это именно безопасность. У них инцидентов с плохими последствиями увы хватало и после такого пейскар детским садом не кажется совершенно.

Ну Вернь еще.

Пилот на скорости 200км должен толщину слоя воды мерять?

Аквапланирование - вещь рандомная. Кто угодно мог аквапланировать, а в такой ситуации пилот мало что может сделать.

Аквапланинг в таких условиях совпадением назвать сложно.

Но под пейскаром все равно безопаснее. Бьянки под пейскаром в том месте со скоростью 214 кмч скорей всего бы не ехал.

Там не стоял трактор.

Были флаги. ехать в обычном режиме можно начиная с места откуда показывают зеленый. Сутиль даже акцентировался что были двойные желтые, да и на руле они должны высвечиваться

Дождь и до старта шел. Если бы гонку перенесли бы еще не факт что именно в этот момент дождя было бы меньше. Вот фактор темноты это еще могло решить, но не дождя уж точно. А европейцы (они основная аудитория) пострадали бы больше всех. Далеко не все готовы смотреть ф1 в 4 часа ночи. Готовы наверное 10-15% аудитории и именно такие люди тусят на форумах как наш. Поэтому нам кажется что встать в 4 утра это нормально. Именно такие как мы сидят сейчас здесь в ветке и обсуждают до посинения произошедшее. Но что в итоге стало с Жюлем половина людей смотревших сегодня ГП узнает только когда будет смотреть Сочи. Не все люди такие же фаны автоспорт как мы. Потеря аудитории от сильного переноса была бы действительно серьезной.

Условия были не столь страшные. Когда вышел пейскар некоторые за новой промежуточной поехали. Бывали гонки пострашнее в плане дождя. Проблема в том насколько медленно шли пилоты под желтыми флагами, стоило ли выпускать пейскар сразу и в нахождении трактора в зоне безопасности.

У Дэвида Перли насколько я помню была 180G, но кратковременная. Если кратковременная, то 50G это адекватно. Не хорошо, но адекватно.

Ну к радиообмену это имхо отношения не имеет, но насчет пейскара категорически согласен.

Радиообмен то причем. Ему могли сказать про желтые флаги и про вылетевшего Сутиля. Запрет ограничивает другие вещи.

Видео почти сразу после аварии.

Ага. Да и после туннеля поворот тоже неслаб в этом плане.

Нужно ли Корее ГП? Такое чувство что он именно корейцам не нужен. С прошлого года подвижек нет. Корейцы мне никогда не казались фанатами автоспорта, да и расположение черти где. Это может реально убить гп. Жалко как за Турцию, у Тильке привычка запихивать нормальные трассы не туда куда надо?

Индия выглядит неплохо. А Кьялами тоже очень люблю.