FANTOM 7

Я когда то очень плотно изучал и знал технологию металлов, изучал сопромат, теоретическую механику, потом просто сменилось направление в жизни, а для всего необходима практика. И тоже могу утверждать, что Шу сможет в один присест рассчитать балку опоры. Так вот, пусть инженеры и занимаются расчётами материалов, их толщины и прочности для передней, задней подвески и всего прочего. За Нико читал естественно, экзамен в Вилах сдал на отлично, многих удивил, парень и в правду образован - факт. Это ли надо его фанам - тоже вопрос интересный Я думаю сходу не смог бы, так как незачем. Но коли человек не коком стал, уверен, что это вполне под силу, понимая теорию и зная формулы. Но ведь при твоём багаже знаний професуру не стоит отменять, да и сам когда то учился у них, набирая багаж. И в мыслях не было превозносить, о его техническом уровне писалось выше. Просто вырисовывается такая картина, что может зайти сварщик, и сказать, что он круче Шу варит, от стоматолога услышим что-то подобное тоже Если изучалась кем-то ТММ не обязательно же заявлять в общем, о уровне подготовки в технических вопросах гонщика, ставя их под сомнения Хотя, конечно, это дело каждого.

Я думаю тяжело превзойти в тех. вопросах человека, который с детства занимается данным видом спорта, и его же техническими аспектами. Крутил всё своими руками, и имеет огромный багаж знаний (это как должное, как любой пилот Ф-1). О его щепетильности и знаниях дела не вижу смысла писать, всё давным давно описано, и сказано инженерами, окружением с которым он работал. Странно начать спорить и доказывать, что Миша здесь на форуме кому-то сольется в знании мат.части и технических вопросах в устройстве и строении болида, технологиях, свойствах материалов, их предназначениях и оч. многом другом. И это Бауманку и её выпускников не ущемляет ни разу. Но раз кто-то считает иначе (о своей компетенции, превосходящей Шу), поэтому и все остальное тоже может быть.

Да ради Бога. Думал всё очевидно, чего отвечать. Предположил, при том так уверенно. Ты ж написал, что что-то тебе подсказывает, что в технических вопросах ты разбираешься получше МШ. А то, что сделаешь его на треке, уже само собой напрашивается. ок?

1. не смог пройти мимо 2. пять лет не срок, "Дело о пятой передаче" ведется некоторыми до сих пор

"Влупился" нормально, на сколько Кул подставился, на столько и въехал. Пол круга сдерживал, времени гора была уступить. Ты явно о Ф-1 узнал из прошлогодней заставки по телеку

не перегибайте. Не всегда. Так же как и вёл себя не всегда отвратительно. Не на каждом же ГП ногой стюарда пинал, и толкал журналистов пренебрежительно. Так... изредка. зачем? Смысл? и что?

Мнение Шу известно о АС, высказывал не раз Было бы оно в фильме, фильм бы только выиграл от этого, и фаны, соответственно, Уверен, Сенне только добавилось бы "+", вспоминая кто был кумиром.

я за перевод, пусть "спасибо" не отражается на мнении. ок?

Собираться выступать за команду-легенду в Ф-1, и подписать контракт - разные вещи. Было "одно НО", вот и не случилось. Не было бы этого, было бы "другое НО". Речь ни о чём, Сенны не подписал контракт, за Фуры не выступал!!!

Да, спасибо. Лучше конечно же сразу с переводом в следующийй раз

Он наверняка знает каждый кадр в этом фильме, и был не согласен, что пытаются преподнести. Финальную версию он не смотрел, о ней и речь. Чты ты это "нет" привёл, если Прост принимал участие в создании фильма?

То, что ты пытаешься донести является не соответствующим действительности. Так вот, иди, и пробегись там сам. Почитай, и потом поклянись своим здоровьем (фиг с ним), что ты не искажаешь факты.

Zar , что значит "не смотрел". Прост принимал непосредственное участие. И весь рабочий материал (версия) ему известен.

Говорилось о "яме" которую допустили создатели. Перечислил выше, что имел ввиду, и о Найдже в том числе. Возьми себя в руки , у тебя навязчивая идея

опять не понял о чём речь?

Поверхностность и однобокость суждений улыбнула. От фильма, который был снят при помощи и содействии фонда им. Айртона Сенны не ждал ничего объективного. Если вы заметили выводы в постах, то ДА, они мои. Спорить с вами, когда начинают следовать советы "вы что ли фильму посмотрите", стало не интересно. К теме не относится, сходите почитайте мнения коллег в теме "Senna (the Movie)", и расскажите там об "оскарах" И, да, напоследок, ВСЁ, что касалось гонок, побед, Формулы 1 - Сенна был очень меркантильным, как раз этого вы и не поняли после просмотра фильма. Если вы и это спрашиваете, тогда действительно, прекращайте смотреть только подобное. П.С. Хотя с огромным интересом читаю ваши посты "о Лео" , но только Формула 1 это не только "бла-бла-бла" и кино. можно с удовольствием 10 раз смотреть Гран-При 1966 года выпуска, и сбегать в умывальник от "сталоновского шедевра о гонках". Здесь каждый сам себе выбирает приоритеты. Фильм "Сенна" - однобокий отстой, многие не решаются или не хотят это говорить, так как в нём много сюжетов об Айртоне, но назвать фильм отстойным никогда не бросает тень на самого героя. А где одна из важнейших глав в фильме о борьбе, конфликтах "Сенна-Шумахер"? Нет ни о конфликтах, ни о наладившихся (оттепель) отношениях с начала 94-го сезона. Яма огромноя, а события эти были очень интересны. Хорошо, что хоть Найджела пару раз назвали имя и фамилию. А гонка известнийшая в Донингтоне, да и ряд многих других ХДЕ? Мнения людей, которые находятся во время интерв"ю в определённом моральном состоянии, поддавшимся эмоциям - это не совсем то, чего ждали фаны от фильма.

Вы обладаете чувством юмора. Источник знаний теперь известен. Посмотрите его ещё несколько раз. Мне ГП достаточно всех без исключения в его карьере, и книг. Знаете, тема щепетильная, о Сенне. Но всё же спрошу. Историю страны не пытались изучать по документальной пропаганде? Льстите , спасибо, теперь да ======================================================== П.С. Мое имхо, без обид. Более пафосного, поверхностного и однобокого фильма об Айртоне просто не найти. Рекомендую посмотреть более старые фильмы, они просты и естественны, как и сам Сенна. Там его действительно можно найти. Да, и рад за Проста, который отказался от просмотра этого фильма (вами приведённого), но там понятное дело, другие причины

Да это просто жесть от Луки ........................ Он фантазёр или ... . По поводу слов Мантедземоло "которая не предусматривала доминирование электроники", это вообще профанация. гонялись за всеми изобретениями, вспомагательными компьютерными прогами, стучали друг на друга все, и только Феррари выбрала путь честно плестись в хвосте... Сенна самовозище искал ВСЕГДА !!! И если так искал болид, в котором только гонщику предпочтение оказывалось, почему выбрал именно Вилы? Могу напомнить почему он так рвался, и оказался в 1994 в Вилах, но ФИА большой облом приготовила с баном подвески после 93-го. Не сомневаюсь, что вам это известно. Ничего Айртон подобного о "предпочтении таланту гонщику" не искал. Он и без Луки знал о своём таланте, при всём своём таланте, его кроме самовозища ничего более не интересовало. "Маленокое НО помешало попасть в 1991 году в Феррари"? Не в правилах и принципах Сенны это. У Фур шансов было с их болидом ровно "0". П.С. Чувствую Лука на пенсии столько мемуаров напишет .......

Ярно в Фурах, и то, что его ЖД туда приглашал (был разговор на эту тему), можно поверить, в принципе. Во всяком случае, смотрелся бы лучше Эдички + итальянец. А то, что Сенна идёт не в самовоз, а подымать команду - это даже Косаченко не под силу нафантазировать.

ну, не всем жаль. Луке не всем удалось доказать, что его слова можно всегда воспринимать всерьез. Он ведь во многом эмоциональный "бла-бла-бла" и паникёр . "Командовал" себе по-немногу, и носил за пазухой камушек. Имея такой пост, мало имел влияния, и полезного мнения во времена непобедимого тандема МШ-РБ-ЖТ. Да и мало ли чего он говорил Толку то? Пусть теперь делом займется - все козыри на руках: Ало, Сантандер, Доминикале Так что особо жалеть не о чем, что кому-то не попалось высказывание самого Монтедземоло.

Ну не только же вам может быть известно это имя. Я тогда в таком же духе предположу, что если бы с Роландом (может вам тоже известно это имя) было бы всё впорядке в том ГП, он вполне мог составить огромнейшую конкуренцию Айртону.

Ага , ждёшь пятидесятилетия? Жесть Так это не первый раз прочти пжлст ещё раз. Могу лишь написать тоже сапмое

Ну, "не чемпион" Шу действительно никакой, так как показал обратное. Вильнёв, с своей "тяжкой долей" имеет то, что имеет. А кто в пелотоне не давал завторишумить Михаеля? Интересно услышать фантазию мнение

В свои 43 находиться куда в лучшей форме, и ближе к цели, чем Вильнёв в рассвете сил, и после 1997г. самовоза Вот здесь действительно все безнадёжно плохо и окончательно в "0" Много было побед после "титула" ? или поднял хоть одну команду? С треском провожали - это ДА

Я о фактах написал, а тебе в пору уже переписывать историю Формулы 1 в комиксах.