Андрей Николаевич

Утащил себе на аватарку. Будет у меня на рабочем столе во время Ле-Мана :)

Только это Михаил Алешин на призовых тестах в Абу-Даби, которые ему дали за чемпионский титул в Мировой Серии Рено в 2010 году :D :D :D

Амберг???? :blink: :blink: :newconfus: :scratch_one-s_head:

Разочаровались в ралли? И опять же, а как же Дакар и cross-country? Не, глупо бы мне было говорить, что я против возвращения Peugeot в LMP1, но просто не понятно как вот так...

:) какая неожиданная раскраска :)

Ну, во-первых, Audi серьезно обновила гоночную технику. Во-вторых, это информация АМУСа, а достоверность ее источников/информаторов я не проверял. В-третьих, хотя бы примерную расстановку сил мы сможем узнать только 29 марта, на прологе. Пока что нам более менее достоверно известно только то, что у Ниссана проблемы с надежностью двигателя, да и то неизвестно, в чем именно там проблемы.

Ясно пока одно - пока Ниссан трио Тойота, Ауди, Порш не конкуренты. Возможно, в лучшем случае в Фудзи начнут приближаться к худшему их этого трио, а скорее только в Бахрейне.

Не сыпь мне соль на раны ...

Они не отказываются от менеджмента и системы подготовки спортсменов. Это раз. Для меня персонально Red Bull симпатичнее во многом благодаря их деятельности в других видах автоспорта, где у них нет своих отдельных команд. Они делают маркетинг. Для них это бизнес-инвестиции. А инвестиции должны быть максимально эффективными. Это правила игры. И да, современная Формула-1, быть может, не настолько эффективная бизнес-платформа. Если они откажутся от команд Ф1 не буду их корить, а скажу только "спасибо" за то, что они были.

Новиков не смог сделать шаг назад, когда этот шаг назрел. Если бы смог переступить через гордость и временно пересесть на R5, то может быть сейчас всё было очень даже позитивно... Там вдали быстрый поворот налево - можно ухнуть в кювет...

Это же жутко неудобно, оно же чешется... Нормальный бритвенный станок (с настоящими лезвиями) и использовать его раз в два/три дня.

Есть хоть один уродливый прототип на белом свете (Nissan GT-R LM Nismo - красавец если что, Panoz переднемоторный тоже симпатяга)?

Largo, выложите инфу, какую найдёте о этих тестах сюда?

в World RX много очень интересных персонажей (Петтер Сольберг, Хансены, Хейккинен, Нитишс, Кевин и Себастьян Эрикссоны). Там же заводские Volkswagen, Audi, Ford, Peugeot.

Посмотрите тогда Heat 4 Race 8 HoljesRX 2014 - вот это настоящая борьба. Ну и сама дисциплина сама по себе - зрелище само по себе очень интересное.

Лучше бы Фряйнса взяли. Толковый же гонщик.

Да ну нафиг, оставить в WEC только прототипы, а GT пусть в Бланкпэйне ездит

Именно на это и намекают, когда говорят, что у нас нет автоспортивной культуры. Увы, да. Хотя гонщик он классный.

всё ради покупателей

Где-то я такое уже видел.... :D

Это было бы нереально круто. Заодно была бы возможность оставлять при себе отличных гонщиков вроде Жана-Эрика Верня. А по поводу глобального бренда? Они уже глобальный бренд.

А ByKolles имеет австрийскую прописку? :blink:

Неудивительно, МакЛарен тоже заблокировал старт Алонсо именно в Porsche. А в случае с Ferrari, Porsche - их прямой конкурент по рынки спорткаров. Ничего удивительного. Rebellion - да, уже не конкурент, столкновения интересов нет.

Весьма существенная доработка.

WRC+WTCC тоже дешевле F1 :)