Перейти к контенту

АББ

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    8 903

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы АББ

  1. Опубликовано

    Я отметил лишь то, что эта информация и в первые дни появлялась. Имею ввиду то, что сначала с ним начали работать обычные медики и не поняли на сколько всё серьёзно.

    я уже писал выше - с мозгом часто невозможно понять, серьезно все или нет. потому что как там внутри отек пойдет предсказать невозможно. кстати, очень хорошо, что бьянки дышит сам, значит, угрозы дыхательному центру нет. это прекрасная новость. значит, врачи не боятся, что отек его затронет

  3. Опубликовано

    Я следила тогда за всеми новостям в течение месяца. И прекрасно помню, как все было и как события развивались. Тогда информация по крупицам от французов исходила! Так что не в теме - не пишите.

    по-хорошему она вообще не должна была появляться. медицинская тайна.

  4. Опубликовано · Изменено пользователем АББ

    вот какая мысль пришла: в европе ВСЕ грузовики оборудованы противоподкатными бамперами по периметру. именно чтобы под них никто не влетал.

    на строительной технике их, конечно, нет, потому что место работ всегда огораживают барьерами.

    в ф1 же строительная техника используется в неогороженных местах

    поэтому противоподкатные устройства следовало бы иметь...

    Если Россияне пойдут в Украину

    шел бы ты отсюда со своей политикой

  5. Опубликовано · Изменено пользователем АББ

    машину резали подоспевшие, что бы вытащить пилота, была инфа.

    немцы пишут, ударом обрезало. ходят слухи про перегрузку в 50 g

    еще пишут, что бьянки под зад трактора, где балласт, боком влетел

  9. Опубликовано · Изменено пользователем АББ

    я хоть и не врач, но много раз слышал от паталогоанатомов: мозг реагирует на повреждения тем, что начинается отек. но как он будет развиваться, с какой скоростью, когда остановится, какие области затронет - предсказать невозможно.

    поэтому сейчас, насколько я понимаю, врачи с помощью операции пытаются отек не допустить/остановить.

    так что остается только ждать и надеяться

    хорошо хоть про очмт ничего не слышно

  10. Опубликовано

    тракторы-эвакуаторы теперь видимо будут обшиты отбойниками резиновыми и модифицированы что никаких ступенек, капотов и т.д. чтобы все складывалось в ровный борт.

    подогнать по автокрану в каждом повороте в начале уикэнда и все. или не в каждом, но большой кран, чтоб несколько поворотов перекрывал. не монако, чать, места можно найти. тяжелой строительной технике там вообще делать нечего

  12. Опубликовано

    Пилот сам садится за руль. Значит он оценил что участие безопасно.

    Никакого криминала не увидел в действиях тех кто проводит гонки. Если желтые флаги были значит всю ответственность несет пилот, он был предупрежден об опасной обстановке в том месте и именно он принял решение ехать так и не иначе. Зачем поиск стрелочников? Был случай когда пилот принимал решение не участвовать из-за погоды, один по крайней мере всемирно известный.

    я разобрался уже, все было по правилам. некого судить и не за что.

  13. Опубликовано · Изменено пользователем АББ

    отставить, я был неправ

    все было по правилам

    в)Вертолет должен присутствовать как минимум за один час до старта любого заезда и не

    должен покидать свое место до получения разрешения на это от Директора гонки по

    согласованию с Начальником медслужбы. Если вертолет должен взлетать, чтобы

    эвакуировать пострадавшего, текущий пробный заезд по времени или без учета времени или

    гонка не могут быть возобновлены, пока он не вернется или пока на его место не прибудет

    другой вертолет. За исключением непосредственной передачи пострадавшего в ожоговый центр, полетное время, необходимое для доставки в одну из клиник, предложенных в

    медицинском справочнике для соревнования и одобренных Врачом-делегатом FIA, при обычных

    условиях не должно превышать 20 минут.

    Различные причины, особенно погодные, могут препятствовать отлету или возвращению

    вертолета.

    В таком случае и после консультаций между:

    Начальником медслужбы;

    Диреткором гонки; и

    Врачом-делегатом FIA;

    продолжающееся или прерванное соревнование может быть продолжено или возобновлено при

    условии, что в одну из клиник, предложенных в медицинском справочнике для соревнования и

    одобренных Врачом-делегатом FIA, можно добраться по дороге впределах 45 минут.

    По исключительным причинам, подлежащим оценке медицинской комиссией FIA или ее

    представителем, кольцевая трасса может быть особождена от присутствия вертолета на

    месте на следущих условиях:

    Для постоянных кольцевых трасс требуется вертолет “стэндбай”;

    За исключением случая форс-мажора, время, необходимое для подъезда к клинике, указанной в

    медицинском справочнике для соревнования и одобренном медицинским контролем FIA, не

    должно превышать 20 минут;

    Предоставляется полицейский эскорт.

    Сводная таблица максимальног времени, разрешенного на доставку пострадавшего:

    Вертолет 20 минут

    Машина скорой помощи в случае

    исключения вертолета

    20 минут

    Машина скорой помощи, если есть

    препятствие взлету вертолета

    45 минут

    2.7.3.9 Медслужба для зрителей

    Предоставляется медицинская служба, предназначенная для зрителей, с соблюдением

    действующего законодательства для каждого ASN (предлагается: спасательный пост для каждого

    участка со зрителями или группы смежных участков и центральный пост).

    Эта медицинская служба дополняет службу, организованную для трассы. Если медицинская

    служба для зрителей организована иным органом, Начальник медслужбы отвечает за

    координацию работы всех медслужб.

    Транспортным средствам медицинской службы для зрителей запрещено совершать выезд на

    трассу без разрешения из Пункта контроля автогонки.

  16. Опубликовано

    Так об этом наверно недодумывают, всегда считаются в первую очередь с хэлом, тот то мигом долетит. Забыли, что бывает нелётная погода.....

    при нелетной погоде гонок не бывает

  17. Опубликовано

    Вертолёт слишком опасно из-за погоды

    ерунда.

    готовый к вылету вертолет - необходимое условие проведение гонки

    если вертолет не может подняться в воздух, гонка не проводится

  18. Опубликовано

    А что прокуратура обнародовала?.

    по радио слышал, прокуратура исследовала запись с камеры на шлеме. михаэль ехал НЕ быстро, зацепил лыжей за камень, упал головой на другой камень.

    никакого лихачества, никакой глупости, лыжи и шлем были в полном порядке, просто неудачное стечение обстоятельств

  20. Опубликовано · Изменено пользователем АББ

    У Сенны и Перхуна шейные позвонки были сломаны. Да ещё с Сергеем стали возить туда-сюда, если бы сразу оставили в больнице... Надеюсь не тот случай...

    у Сенны элемент подвески в голову вошел, вообще другая ситуация

  24. Опубликовано · Изменено пользователем АББ

    блин, на немецких новостных сайтах

    Schumachers Verletzungen schwerer als angenommen

    повреждения тяжелее чем изначально считалось

    Schumacher nach Hirnblutung in Lebensgefahr

    после кровоизлияния в мозг опасность для жизни (36 минут назад)

×
×
  • Создать...