Флегг

Столько новостей о МАРКЕ и с Марком... ощущение как перед новым годом. И грустно и ждешь это событие. Спасибо всем за поддержку, дискуссии в этой теме. Иногда по теме, иногда не очень. Спасибо всем болельщикам Марка, кто был всегда здесь и недавно. Спасибо тебе, Марк, за те годы которые провел в формуле. За то, что именно твое фото хотелось ставить на аватар. За Марка Уэббера в графе "Болеет за"...За то что боролся...за то что ты такой один!!! Спасибо...

Последняя квалификация...:) грустно даже. Удачи завтра Марку в гонке. Главное пересечь финишную черту!

Ниже ведь написано в той же статье что в среду был ужин на котором был и Себастьян.

о том что был трудный период у Марка, травма, о том что команда верила в него. Что после стольких сезонов и гран при, он едет к своей первой победе. И говорил о том что отец у Марка болел сильно, что это так же повлияло на подготовку Марка в межсезонье... помню даже с интонациями Попова эти все слова. Столько раз пересматривать:):):)

да да. Штраф за то что Рубенса бодал на старте))) самый запоминающийся момент это крик Марка после пересечения финишной прямой в Германии. И слова Попова на последних кругах этого гран при.

Дело в том что последнее время не хочется ничего писать в этой теме. Во многом как раз таки из-за различных высказываний форумчан насчет Марка или Себа и того что им нужно делать относительно друг друга на трассе. А писать чтобы количество постов увеличилось не очень хочется. Правда данная тема превращается именно в то место, где можно набивать побольше постов...

Мда, все складывалось так хорошо в начале гонки...Обидно с колесом вышло. Но Марк молодец, хороший ГП при таких обстоятельствах.

По евроспорту и показывают. А по сопкам без понятия...

Был бы неудачником, если бы не продлили контакт. А так, расставил все точки. Решил уйти. Его выбор. Конечно найдутся люди, которые будут осуждать его за такой выбор. Так же как было бы и в обратном случае

Кто же знает что там было с Марком до Малайзии...Может уже тогда было все на волоске.

Дай Бог здоровья, скорости Марку в дальнейшей карьере и успехов! Добился за эти годы всего, что можно: подиум, победа, КК. Пусть ЧМ не стал, но ничего страшного. В конечном итоге не каждый второй и даже не третий за свою карьеру становится чемпионом. Многие бывают списаны не заработав даже одного подиума. В общем отличная карьера у Марка была!!! Много радости и переживаний нам(болельщикам его) принес... Ура-ура-ура! B) B) B)

какая разница кто с кем ест?

нужно на Баттона смотреть, у него победа в юбилейной гонке была:) все дело во Флавио;););)

Сало...111 гонок, 7 команд. Шкварчал чуть ли не каждый сезон на другой сковородке, то есть команде;) вредил что ли им?

Если бы это было не так, то Марка давно мы не наблюдали бы в команде :bleh: :bleh: :bleh:

Вот это да, нельзя не отметить что ехал Себ именно не осозновая что произошло...Непонятно только, получается команда не сообщала ему о "мульти21" и обгонял он Марка не зная что тот в экономрежиме уже. Вопросов много к команде.

Останемся при своем ;) По поводу Матешица, конечно его устраивает абсолютно все в команде. С его деньгами, можно было любого пилота привлечь в команду на место Марка или даже Себа. Но результат с ними есть, он положительный. А то что проблемки такие возникают, даже плюс. Было бы скучно смотреть на двух пилотов, которые дружат невероятно как сильно и монотонно выполняют свою работу. Не вяжется даже с самим названием "Ред Булл".

Исходя из ситуации после Гран-при Малайзии корректируются все цифры...Понятное дело что после того как Масса поехал быстрее чем в прошлом сезоне и после такого фэйла его напарника, коэффициент будет не такой как у пары Феттель-Уэббер. Вот букмейкеры и считают что Себастьян в борьбе с Марком будет действовать так как сам захочет, не смотря на мнение команды. На запреты и всё остальное...При этом никак на Себе это не отразится ;)

Так ведь уверенность в КТ(в одном случае) и игнорирование его же(в дургом) в пользу одного пилота и сподвигает букмейкеров спокойно ставить такие коэффициенты.

1) Не нужно было руководству эти экономрежимы включать-выключать в гонке 2) Отпал бы разговор о договоренностях перед гонкой, на случай "Если..."

Не нужно воспринимать в штыки что-то, в чем нельзя убедиться самому ;) ПО тексту, если уж все так абсурдно выглядит, давайте возьмем часть со стартами и проблемами Марка связанными с ними. Все в полне правдиво и имеет смысл.

Это же наказание такое в РБ...Не знали кого ставить, решили кто первый залетит, тот и будет директором. Вот Себ из ВСЕЙ команды и отличился. Хотя и Хорнер старался, но увы...Не дотянул ;)

Наверное всё таки все могут какое-то время провести не на базе команды.

Но не хочется представлять кто будет окружать его, в его "за тридцать", ведь многие закончат карьеру к тому времени или не будут конкурентоспособными. А на подходе не лучшее поколение.

как правильно заметили выше, уже все обговорили пилоты и команда. А на форуме все не успокоятся.