trade4self

Я видел только как запороли Марка в АД, разменяв его как ненужного. Как Ирвайна в Феррари-99. Т.к. все делалось не ради Марка. Нужен был пример для молодых и упоротых водкой с редбулом. Чтоб со стразиками и с лампочками, и крашеными волосёнками. А старина Марк не самый лучший пример для ЦА лимонадеров. "Если не Фэттэль, то лучше никто" - девиз старой любовницы пальцеликого - "доктора-проктолога" Хельмутного Марко.

Сомневаюсь, что ему переставят трекшн-контроль и картографию выхлопа с болида "дарованийа всейа фрмулы 1111адинадин". Так что, Марк, -2,5с с круга. А жаль. Вспоминается только с грустью 2010. Тогда ещё Марко на самом деле думал, что Фэттэль может сам выиграть чемпионат на самовозе у Веббера, но мы то знаем.... :facepalm:

Я в Сильвере у Хэмилтона никакого металла не видел. Там было похоже, как меня верно поправил Сочинец, на прошлогодний кевлар. Хороший же у них технологический процесс, который, внезапно, повлиял на конструкцию шины.

Кто в теме, направьте на путь истинный. В начале сезона говорилось про новую резину Пирелли-2013 на основе металлического корда для усиления боковин. Но в Сильвере ошметки похожи на старый добрый прошлогодний акрил, к которому так хорошо клеится дорожка. Или металл только в передней резине? Кто нибудь в курсе? Как по мне - Пирелли убивают чемпионат. Сами или с чьей-то легкой руки (старой, дряхлой и маразматичной).

Помню прошлогоднюю Валенсию и не отчаиваюсь. Очки дают только завтра. Ал сегодня говорил, что в гонке все будет зависеть от резины. Надеюсь вместе с Хамашимой наколдуют. FORZA!!!

Разговор был не о достижениях, а кто как "кончил". Orc выразил мнение, что у Шуми это получилось очень хорошо, а я в ответ пожелал Сэбу того же. Всё же семикратными не кончают, а, как ты сам написал, ими становятся.

Шуми кончил, кмк не очень... Не попадая в очки и пропуская эстафетуна? Желаю и Сэбу кончить так же.+1

А я просто на 100% уверен, что состав на 2014 не поменяют. До 2017 года никаких Фэтэлей тут не будет. Лучше б и после не было.

Молодец Киман! Респектую. Расставил все на места. Джеймс Хант Стайл!!!

Прошу простить, если кто-то уже отметил (так быстро пишете, не успеваю читать :)), но у наших любимцев юбилей! 20-й год подряд с победой! Поздравляю Команду и всех Болельщиков!!! :good:

Там Тиберий писал не о том, что резину стали делать жестче, а что начали привозить на ГП более жесткие спецификации. Состав самой покрышки не менялся.

В нескольких последних гонках 2012 Пирелли как раз упрекали в консервативности. Они начали возить харды - медиумы и ГП проходили в основном с одним питом.

+1 А ля Монако 12. Какой-то комплекс у него. За Алонсо не может ехать спокойно, надо упереться и перегреть все что можно :facepalm:

:D Тот кто тебя пытал - изощренный спец!!! :spiteful:

Есть рецепт. Приковываешь себя к креслу и смотришь каждый этап. Через полгода тебя за уши не оттянешь. Мысль "Кто выЙграет!!??!" засядет в тебе навсегда. Как говорит моя жена - "Если ты знаешь героев сериала по имени, то ты уже втянулся." Так что, как только сможешь отличить Джои Логано от Даники Патрик - считай они завладели еще одной душой. :D :D :D Ой, спалился...

Кубки отбирают, личных спонсоров запрещают, заставляют бриться-стричся, на спонсорских мероприятиях днюют и ночуют.:facepalm: Да еще и вместо сиськи "другой орган"....!!!!?! :):):) Так что в каждой шутке, есть доля шутки.

Иногда посматриваю НАСКАР, вот где людям балдеж. 36 этапов, плюс пару внезачетных. Почти каждую неделю гонка, за очччень редким исключением. Никаких ломок, все на системе, не успевают отходить. Да еще и гонка, не в пример королевским несчастным полуторачасам - минимум 2.5-3 часа. Короче одни плюсы, но всеж, как говорится - "Нет души"©. Ваш Слоупок.

f-duct активировали когда хотели, хоть обороняясь, хоть атакуя, коленом, локтем, ладонью. Смотря где в кокпите было отверстие. Не было регламентированно это дело, как сейчас ДРС. Вот Петров на прямых и уезжал, двигатель тут нипричем.

Там дело было даже не столько в эффективности двигателя, сколько в эффективности реношного "f-duct"-а. Насколько помню, внедренный Рено со Спа воздуховод признавался даже лучшим, чем у создателей оного - команды Макларен. Это такой себе ДРС, который у Петрова работал намного лучше, чем у Алонсо.

Все победы и подиумы, повторяю - "именно все!"(даже Монца 2008) ,их бога можно записать "спасибо Ньюи", а где Сэбушка не смог реализовать потенциал суперболида, там британский Мегамозг силой мысли ломал соперников. PS. На основе сказанного логично выглядят упреки РБ в сторону Пирелли, мол, "если б не резина, мы б щас тут всех... а так создали резину специально, чтоб нас тормозить, и вобще ВСЕ правила написаны, чтоб НАС тормозить, у Эдриана давно уже набросан чертеж машины на ракетных двигателях, полностью резиновой, не только переднее антикрыло, но чертова ФИА, да и ФИАррари, эххх... палки в колеса гению"серых зон"".©К.Хорнер

Только никак не складывается с безнаказанным читерством РБ. Никак Матешиц заносит Луке чемоданы, мол, не бань, пощади Ваша Светлость. О, сложилось. :) И да, будь у Феррари то о чем здесь говорят, они продавили бы свою коронную V12, а уж не ту пукалку, которой оснастят двигатели со следующего года, еще и со свистком на выхлопе, для повышения зрелищности :facepalm:

Ты хотел сказать зубры Тодт и Мосли выгрызли у Дэниса (вместе с тестикулами), пока Берни считал бабло, поднятое с помощью пиара на скандале? Кими там просто сыграли, как конем в шахматной партии. Титул там совсем не гоночный, а самый, что ни на есть политический. Сильно много невозможного совпало. Так не бывает. Особенно в таком высокотехнологичном спорте.

Не вылетел бы бездарно в Малайзии 2008 в гравий на ровном месте, был бы чемпионом.

Тогда Флав еще не знал, во что превратят Формулу1. Отсутствие тестов, дозаправок, недорезина, заморозка модернизации двигателей, ДРС :facepalm: Удачно совпала возможность двигателей Рено лучше всех пердеть и наработки Ньюи в области использования выхлопа в дифузоре.

Я не думаю, что Стюарт так фапает на статистику, как Сэбушка и его адепты. Что-то он в этом интервью Шумахера, Проста, Сенну, Мэнсела, Алонсо не поливает.