Мяука

https://x.com/F1/status/1903674888499720499 (видео) "Дань уважения невероятному Эдди Джордану. Пилоты и руководители команд собрались на стартовой решетке в окружении команд и болельщиков, чтобы отдать дань уважения и почтить память легенды Формулы-1." https://x.com/AstonMartinF1/status/1903683634042740946 (видео) "Honouring Eddie Jordan."

"Андреа Стелла, Стефано Доменикали, Флавио Бриаторе и Фернандо Алонсо беседуют перед гонкой."

https://x.com/AstonMartinF1/status/1903664845603381629 "Шанхайский переключатель. Здорово, что в эти выходные с нами игроки «Шанхай Шаркс» [баскетбол] Ли Тяньжун и Бен Ли. #ChineseGP"

Пирелькина инфографика: "Каковы наиболее вероятные стратегии для #ChineseGP ? В чем разница между тремя составами с точки зрения сцепления на старте? И какова разбивка комплектов шин, доступных каждому водителю?"

Ну и для полноты картины )) Квалификационные результаты в полном объеме

https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-y-aston-martin-hacen-pruebas-en-china-es-en-una-parte-del-ano-experimental

Максимальная скорость Aston Martin в квалификации

Стартовая решётка на гонку

Для нас квала закончилась, Ку 2, табличка чтобы на время прсмотреть )

Видео чьи? Ф1 или командные? Впрочем, неважно. Всё по сценарию, пилоты должны исполнять то, что им говорят. Даже если им это не нравится)

Фернандо Алонсо: «У нас также были проблемы с двигателем». «Распределение энергии. На первых 7–8 кругах у меня не было энергии на последней прямой». https://x.com/ElReyGuiri/status/1903299223396745392 видео-интервью (на исп.) "Алонсо также говорит, что износ оказался сильнее, чем ожидалось. Хорошо? Вы можете настроить параметры." https://www.lasexta.com/noticias/deportes/motor/formula1/alonso-sainz-sufren-neumaticos-hamilton-gana-carrera-sprint-china_2025032267de3f22310a4800019df21f.html?so=so%3Asour-twitter%3Acn-formula1

Один из испанцев: "Я не из тех, кто оправдывает Алонсо, когда у него плохой темп или что-то в этом роде, но в прошлом году я заметил, что он несколько раз жертвовал собой, используя детали, которые Aston Martin хотел протестировать, и эта машина делала его намного хуже. Я не исключаю, что Алонсо уже хотел сделать это в Китае. Очевидно, что между двумя автомобилями есть различия: заднее крыло отличается, Алонсо выигрывает время (на прямых), а Стролл — нет, и наоборот. Я бы подождал квалификации и гонки (настоящей)."

https://x.com/ElReyGuiri/status/1903291749084156252 "Алонсо и Стролл выбрали разные настройки. Для них спринт стал своего рода свободной тренировкой. Теперь осталось настроить все под себя."

У кого что осталось

https://www.f1news.ru/news/f1-180715.html https://x.com/ElReyGuiri/status/1903031482219643219 "Посмотрите на задний спойлер Aston Martin. Похоже, они пробовали кое-что во время мини-квалификационного турнира."

https://x.com/wearetherace/status/1903025804965011652 "Положительная квалификация для Алонсо, но у него была идея, как сделать ее еще БОЛЕЕ положительной )) " «К сожалению, квалификации теперь слишком длинные, мы проезжаем слишком много кругов и меняем слишком много комплектов шин. Было бы неплохо вернуться к использованию только одного выстрела, и это пошло бы нам на пользу!»

Стартовая решётка для спринта Хавьер Рубио: "Норрис уже предупреждал, что Шакир заметил проблемы с прогревом шин MCL39 на одном из кругов. Здесь, в Шанхае, их было нужно двое. Будьте осторожны, так как эта проблема может указывать на еще большую деградацию гонки, чем у ее конкурентов. Возможно, мини-поул-позиция Хэмилтона сегодня может ввести в заблуждение"

Алонсо: «Я был очень доволен квалификацией, это невероятная трасса, и я даже занял второе место в Q1. Жаль, что нет одноразовых квалификационных сессий; они бы сыграли мне на руку. Мне не хватило совсем немного до Q3, но характеристики машины дают мне надежду на долгую гонку». Фабрега: El Aston Martin en Shanghai #f1 #ChineseGP

SQ2 CLASSIFICATION Абыдна. Чуть-чуть не хватило. Ну и... Спринты на мылооо!