-
Число публикаций
29 698 -
Регистрация
Весь контент пользователя Мяука
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
Алонсо и Росарио официально объявили о разводе -
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011
Мяука ответил(а) на топик автора Мяука в Фернандо Алонсо
-
Ferrari потребуется новый краш-тест? Сколько людей - столько и мнений
-
Монтедземоло недоволен итогами тестов
-
-
Дождался... Лео Туррини Вот только беспощадные ли?
-
-
-
Сводная статистика зимних тестов Сводная таблица третьей серии тестов: Гонщики (по лучшему результату) Ф. Алонсо - 1:22:250 - разница 0.220 - 240 кругов (5 результат) Ф. Масса - 1:22:413 - разница 0.383 - 226 кругов (9 результат) Сводная таблица третьей серии тестов: Команды (по пройденной дистанции) Феррари - время 1:22:250 - круги 466 (больше всех) Сводная таблица зимних тестов: Гонщики (по пройденной дистанции) Ф. Масса - 576 кругов - 2610.049 (2 результат) Ф. Алонсо - 505 кругов - 2304.890 (6 результат) Сводная таблица зимних тестов: Команды (по пройденной дистанции) Феррари - 1081 кругов - 4914.939 (2 результат) Шины Pirelli проехали почти 50000 км на тестах
-
В Ferrari разочарованы результатами работы Пэт Фрай: «Подиум? В данный момент это вряд ли возможно. Я разочарован текущей ситуацией, нам ещё очень многое предстоит сделать, чтобы добиться большего от F2012. На прошлой неделе мы изменили геометрию выхлопной системы, но это стало шагом назад, и сейчас мы пытаемся найти оптимальное решение. Работа на базе продолжается, мы готовим несколько новинок, которые проверим в Мельбурне. На тестах всегда сложно оценить расстановку сил, но мы представляем, с каким количеством топлива команды работали в прошлые два-три года, если их программа изменилась, то это может стать как хорошей, так и плохой новостью для нас. На самом деле, мы понимаем, что нас ждёт очень большой объём работы. В Red Bull Racing нашли интересный подход к использованию выхлопной системы, мы тоже работали в этом направлении, но не нашли верного решения, а возникшие при этом проблемы не удастся решить, по крайней мере, на протяжении четырёх первых гонок. Задача, как всегда, в том, чтобы добиться максимальной прижимной силы в рамках регламента, учитывая его интерпретацию в версии Чарли Уайтинга. Мы продолжаем работу в этом направлении, как и все остальные команды».
-
-
-
Тесты – это тоже праздник
-
-
-
-
