Перейти к контенту

Aficionado

Старожилы
  • Число публикаций

    11 450
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Aficionado


  1. Кто говорил, что за редкость слишком много баллов?

    Браво 09 - ВЛ - 1 (zgeleznii) риск стоил того, 20 баллов принес Лиуцци.

    Я говорил. :) Признаю, был не прав. При том числе участников, что в сезоне, это вполне заслуженные числа. Ибо редкость.


  2. Да, очень полезное нововведение, удобно сразу оценивать свою реальную позицию в Гран-при. Раньше считать приходилось.

    Раньше в таком столбце не было смысла. Потому что было неизвестно, какие 2 прогноза будут учтены.


  3. За неделю до старта? Какой тут самый скептический смайлик?..

    Что-то вы, ребята, поздно спохватились. Выяснять нужно было ещё до нового года.

    Как, интересно, выяснять-то? Программа дней 10 назад только появилась. Комментатор Подзигун две недели назад ещё об этом не знал...


  4. Если титульник таки появился, то это просто замечательно. :rolleyes:

    Посмотрим, что там будет с болидом. :rolleyes:

    Посмотрим.

    Здесь еще будет играть роль и надежность.

    Да и есть такой фактор как двигатель, который будет тоже немаловажным.

    Рассказывать он может все, что угодно.

    А главное, чтобы она до финиша доехала.

    Посмотрим, будет ли это.

    Куда ни зайдёшь... Смени пластинку. :D


  5. парень точно не обделен интеллектом.

    суперлицензия у него есть за 5 подиумов в gp2.

    уверен, что он не будет провально смотреться на фоне ди Грасси, Сенны или Соучека (если будет по пятницам ездить).

    достаточно быстрый пилот, крепкий середняк, способный блеснуть. посмотрите гоночки 2008 года, к примеру.

    Выделенное - это откуда такое? Суперлицензию дают первой тройке в чемпионате GP2. А не за отдельные подиумы.


  6. А мне кажется, что Буэми или, скажем, Кубица выглядят намного ужаснее.
    Нет, ну Кубица со своим парусом это вообще отдельный случай. :rolleyes:

    Эстеты, блин... Внешность им не такая. Внешность от природы, не то что синяя кепка с костюмом.


  7. А на какой странице (из >300)?

    А шлем Карун Чандхок (в его теме нет)?

    Спасибо.

    http://www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/

    Там кликнуть на интересующем пилоте. Фото шлемов маленькие и только в профиль, зато все есть, и Каруна тоже. Чтобы запомнить, кто как будет выглядеть в гонке - нормально.

    Камеры, если не ошибаюсь, так: у болида с меньшим номером - красная. С бОльшим - жёлтая. Но кто знает, могут быть исключения.


  8. Я не наезжаю - на ФИА невозможно наехать, их (ейная) ширина от минус бесконечности до плюс бесконечности. Даже моношины не хватает. Она (оно) везде. Мы все умрём! :D

    МаФИА бессмертна! Розарио Агро ещё никто не сжирал! :D

    И тем не менее, постоянно занимаешься принципиально бесперсперспективным наезжанием. :)


  9. http://brunosennaoficial.blogspot.com/2010...-cidade-na.html

    Временная база гишпанцев в этом сезоне будет в Германии, а Аугсбурге, где раньше располагалась база команды ДТМ "Опель". Именно там будут дорабатываться машины.

    Гм-м-м... Германия. Фольксваген?


  10. Жан Тодт: "Катар может принимать гонки Формулы 1"

    Автодром Losail в Катаре уже принимал ночные гонки Moto GP и GP2Asia, правда многим они показались менее эффектными, чем Гран При Сингапура – здесь нет столь живописной архитектуры, но в ближайшие годы трасса может дебютировать в календаре Формулы 1 – цель, поставленную организаторами, поддерживают в FIA.

    После Гран При Бахрейна трассу посетит технический делегат федерации Чарли Уайтинг, а на этой неделе о возможном проведении гонки говорил президент FIA Жан Тодт, который ведёт переговоры с представителями национальных федераций Юго-Западной Азии…

    Жан Тодт: «Катар может принимать гонки Формулы 1, нужно лишь согласовать финансовые вопросы. В календаре уже есть два этапа на Ближнем Востоке и гонка в Катаре могла бы стать отличным дополнением».

    На официальной пресс-конференции президент федерации Катара Насер бен Халифа аль-Атыйя заявил журналистам: «С Формулой 1 связаны наши планы на будущее. Когда все вопросы будут урегулированы, представители федерации проинспектируют трассу для получения лицензии на право принимать тесты Формулы 1. После этого мы готовы присоединиться к календарю чемпионата мира».

    Лицензия на проведение тестов почти ничем не отличается от гоночной, но только в том, что касается соответствия стандартам безопасности – расположения и размера зон безопасности, конструкции защитных барьеров – обычно эти требования закладываются в проект. Гоночная лицензия рассматривается после включения этапа в предварительную версию календаря и согласовывается не только с FIA, но и с другими сторонами – FOM и Allsport – необходимо обеспечить места для необходимого числа телевизионных камер, зоны парковки и организации транспортной сети, размещения Paddock Club, и.т.д.

    :wacko: Арабы, ну "когда вы все накуритесь"? Когда в каждом эмирате будет по ГП?


  11. Сказано - первая, значит, первая, и всё, и копец :lol:

    Парни, забейте, вы себе что, непорочную невесту, что ли, подбираете, так придираетесь? :blink:

    Да, а невеста криком кричит: "Клянусь, ты у меня Первый!" :lol: Ладно, хватит, действительно. :)


  12. Далась тебе эта "первость"... Как чётко определить, по каким критериям, были ли до этого самостоятельные испанские команды в Ф1 или нет? Ты знаешь? Зенит знает? Кто?

    Положим, болид от Даллары - значит, не совсем самостоятельная команда. А такие были.

    Зачем вообще искать, в чём они первые, пока болид на трассу не вышел? "А у нас в квартире газ. А у вас?" :) Вот пусть станут первыми из новичков, кто доедет до финиша. Первыми из новичков, кто заработает очки. Первыми из новичков, кто попадёт на подиум. Это - другое дело...


  13. Слепо верить не предлагаю. Но Команда была официально презентована А. Кампосом как первая испанская команда в Ф1 (на первой презентации в ноябре). Я не специалист, но это помню отлично. Как-то нет повода А. Кампосу не доверять, а? Значит, официально, первая. У них и на сайте было так написано.

    Нэ верю! :D

×
×
  • Создать...