Так, если грубо прикинуть то 50 м/с это 180 км/час и если учесть что модель 60% то 300 км/час Выходит при скоростях выше 300 км/час смоделировать поведение аэродинамических элементов будет нельзя, а следовательно, пилоты должны, рискуя своей жизнью, проверять поведение аэродинамического обвеса на таких скоростях непосредственно на трассе. Вай, какие в ФИА заботливые и стремящиеся повысить безопасность. Аж плакать хочется.