Dronner

C таким "не составляет" я не согласен, ибо оттягивает и ресурсы и внимание + при каждом удобном случае норовят подставить.

Ссылку на глупости дать? :spiteful: :D

У него учитель есть, он давеча с ним живо общался на представлении. то Кимке колесо норовит проколоть, то Фетту, правда по большей части неудачно.

Дык и я том же, что чистый эксперимент, но в боевых условиях. Не более того. Я согласен с тобой и именно об этом говорил.

Не, не похоже. Явно же было, что не выйдет. Они именно устроили проверку, а не надеялись на большие очки. Им захотелось проверить в реальных условиях, вот и всё. Представь количество и качество информации на тренировках и за гонку + всего то третий этап. Вот и решили "раздвинуть" на Кими. Логичнее эту стратегию было проверять на Роме, стартовавшего с 10 места, а не на Кими с 4-го.

Вот ведь, а я совсем и забыл об этом! Спасибо. :D По делу. Пермейн забавен: "но не рисковали так, как год назад. Тогда мы понимали, что расширяем границы использования шин, решив посмотреть, что из этого выйдет." Т.е. Кимку под каток подставили ради интереса. А Грожан зачем тогда в команде?

Спужались? :D

Несложно, были бы достойные кандидаты.

Вот потому и нужна не только сама "высокая цель", но и постоянные усилия для её воплощения, работа над ошибками, правильно расставленные приоритеты, которым нужно строго следовать. Нужно не выискивание соринок в чужом глазу, а разбор завалов из брёвен у себя в доме, планомерный и с тщанием.

А проще паренной - "Ничего личного, это просто бизнес" © Альфонсо Габриэль Капоне

Всё, от целей и приоритетов, до ответственности за неудачи и ошибки.

А в каком? Там был третий, которого я не заметил? Или он не упоминул именно Кими и его борьбу с Серёгой? Или я просто не видел "усмешливо вздёрнутых бровей" Мартина, а потому и не верно трактую?

Ром, я реалист и знаю, что без солидного и стабильного потока бабок нифига у Лотус не выйдет. А при таком руководстве и с бабками - не помогут. Которых впрочем и не предвидится.

Не, ну разве я не прав, что Мартин пожурил и похвалил? Мартин Уитмарш:"В этом году Серхио вел себя очень вежливо. Полагаю, ему нужно стать жестче. Он щедро позволял соперникам себя обгонять, но я считаю, что в воскресенье в Китае он действовал надежнее. В столкновении с Райкконеном его машина получила повреждения и стала менее эффективной, но если говорить о произошедшем инциденте, то я сказал ему, что он должен бороться – это означает, что иногда надо пускать в ход локти, но при этом оставаться в рамках правил и не применять грязные приемы." Что тут непонятно? Злодей Райкконен мало того, что повредил машину, но ещё и был маловато наказан Серёгой, которому следовало бы долбануть финского нахала по жёстче. И вообще - хватит Серёга нежничать на трассе, там вежливость вредна. Видать 6 лет общения с высоковежливым Льюисом Мартину даром не прошло.

1. Мак всегда(практически всегда) доробатывает и вытягивает машину. даже если ошиблись при разработке. 2. Феррари - это было продолжением той разрухи которая возникла после Тода и если ещё в 2008 еле-еле смогли продержаться чудом, то в 2009 наступило полное царство СД, что и вылилось в результаты. 3. Браун мало того, что считерил, но ещё и имел огромный наследственный бюджет на целый год, да и получил не Минарди и даже не Виллы. 4. Эллисон без бабок не останется - уйдёт, ибо ему то ж нет интереса строить машину экономя на карандашах и ластиках.

Ага, как ежевику и чёрную смородину расистскими ягодами. Говорят, что от них косяками мрут не только афро-американцы и афро-британцы, но и все представители негроидной рассы.

Похоже, при чём они с Кими ищут для всех и всех убеждают(даже Эллисона), что тачка то нормальная. А в субботу ему говорят "подвинься, мы рулить станем".

Лохи, нужно было нормально проводить первый пит и Хэмильтона обошли бы легко, а не тащились бы за ним весь второй отрезок. Как же не любят Пермейн и Булье признавать свои ошибки!

Просто прикатанный.

Это ты так думаешь, а вот Мартин похвалил за упорство и пожурил за мягкость одновременно :D

Не питы, а первый пит, ну и старт конечно. На первый он заехал с Алонсо, но почти секунду потерял, Алонсо выехал впереди Льюиса, а Кими позади. Это всё и решило. Если не считать Переса. Бог с ним, что не заводская, она ещё и не партнёрская, как Буллы у Рено и, что главное, без бабок.

Тут хорошо видна разница целое Ромино повреждённое у Кими нет трёх вертикальных пластин и двойной горизонтальной + сломана боковая вертикальная.

Это то да, но сегодня питы больше решили, чем эта "ошибка" со стартом. Питы в этом году имеют громадное значение, а у Лотус с ними большие проблемы.

Зы. пересмотрел сейчас весь первый отрезок внимательно. Однозначно основной потерей стал первый пит в 3.4(у Алонсо 2.6). Тут Кими имел все шансы выйти вслед за Ферни и впереди Льюиса. Но пит всё перечеркнул.