Dronner

Инцидент устроил Перес не оставив места, Кими тут при каких? Старт конечно запорот, но суть в итоговом месте при таких повреждениях. Льюиса то оценили так же, а он то вообще провалил поул и даже Кими проиграл.

Я вот пересмотрел все графики, поперематал гонку и никак не могу понять, как Кими удавалость, с такими повреждениями болида, 17 кругов удерживать Льюса позади, даже не давая шанса на атаку? До этого, в добавок, ещё 20 кругов не отпускать в отрыв и пересидеть. Не понимаю почему 10-ку не поставили за такую гонку.

"Так, что даже кушать не могу." :spiteful:

У нас и тырить не нужно, мы сами наэксперементируем так, что самый эффективный диверсант обзавидуется.

Ты историю плохо знаешь. Переключились сразу с ГП Австралии, но парень самоустранился дважды подряд, пришлось включаться семье всеми силами и со всей пролетарской ненавистью в Бахрейне. Вот тогда ЛЗ и слили окончательно. Правда перед Спа пришлось вспомнить и о чемпионе, ибо КК уплывал, а он для легенды важнее.

Это то при чём? Количество побед может нивелироваться(да и то только в умах "общественности") только их качеством, но на протокол, к великому сожалению, это не повлияет.

Нет, не так. Его взяли из-за денег, купив место в команде и выкупив место у другого, итогово заплатив вдвойне за место, но получив при этом кучу бабок. Наивны те, кто кричит о финансовой самодостаточности легенды - это миф. Если бы это было так, то им Сантандер и прочие были бы нафиг не нужны + они бы давно, честно, по спортивному отказались бы от вопиюще несправедливого распределения денег в Ф1, как "ум, честь и совесть" цирка. Но ведь нет!

Ну, если это говорят, и Эрик, и Джеймс, то видимо так, ибо видать Жерар обратил внимание ребят на бизнес-план и призвал к выполнению "своих прямых".

Перевожу на русский: Если Флавио любит Фернандо, то Джанкарло лучше уйти к индусу. Если Стефано, в следствие детских комплексов многолетнего унижения и насилия, ненавидит Жана, а Лука сильно любит деньги, то Кими лучше взять кучу бабок и свалить на покатушки в леса, подальше от семейных драм. ПыСы. Если мальца, к примеру Рубенса, не любят и не ласкают вообще, то в конце концов пацан таки уйдёт из дому громкохлопнув дверью и наговорив кучу гадостей.

Когда у него побеждалка вырастет, тогда и ставь. Бороться будут те трое, что и в Австралии. Льюису на абразивном Сахире ничего не светит. Единственный раз Льюис там выступил нормально, да и то на MP4-22.

Они не Кимыча слили, а полностью слились. 6 и 7, это командный слив.

А ты не знаешь? :D

У меня двойная - Булье-Монтедземеникали.

Это тебе не семья, ещё раз говорю. Речь о подвеске, это скорее всего о системе FRIC, они её уже долго допиливают.

А как ещё? Это бизнес.

Эллисону нет резона печься о Роме, ему важна тачка, как его реноме, а она конструктивно под Кими. Нафига ему ломать это ради Ромы? Эллисон не Коста, он не в "семье".

" Ты выдернул из контекста. Эллисон в первую очередь рассчитывает на Кими. Вопрос: Почему бы не настроить машину Грожана так же, как машину Райкконена? В чём разница? Джеймс Эллисон: Прежде всего, у гонщиков разные требования к машине. Кими активнее нагружает передние шины, чем Роман, который, в свою очередь, более активно использует задние – им нужны разные настройки. Во-вторых, мы не уверены в том, что при одинаковых настройках для двух машин мы добьёмся одинаковых результатов – здесь всё не так просто. "Вопрос: Как вы считаете, трасса в Бахрейне подходит Е21? Джеймс Эллисон: В прошлом году она нам подошла, надеюсь, подойдёт и сейчас! У трассы в Бахрейне есть уникальные особенности, что вселяет оптимизм. К примеру, здесь очень серьёзно изнашиваются задние шины, а наша машина очень аккуратно работает с резиной. Кроме того, Кими Райкконен способен заставить машину ехать быстро, не слишком сильно нагружая заднюю ось. Мы с нетерпением ждём предстоящего уик-энда и знаем, что борьба будет очень жесткой."

Вопрос: В Китае вы заняли 2-е место: как вы оцениваете это достижение? Кими Райкконен: Второе место нас не вполне устроило, но, учитывая обстоятельства, это был максимум, чего нам удалось добиться. Я не был на 100% доволен, поскольку не победил, но 2-е место – тоже хороший результат после неудачного старта и столкновения с машиной Серхио Переса. К сожалению, когда тебе на пути попадаются медленные машины, никогда не знаешь, чем все закончится. Разумеется, после происшествия у нас начались проблемы с недостаточной поворачиваемостью и с управляемостью в целом, но мы постарались как-то с этим смириться, и гоночный темп оставался на неплохом уровне. Вопрос: Похоже, шины опять оказались в центре внимания… Кими Райкконен: Думаю, на этих шинах можно атаковать, но ведут они себя неидеально. Атаковать в полную силу удается далеко не всегда. По-моему, они очень хороши для квалификации, отлично держат трассу, но в гонке с ними надо обращаться более аккуратно. Особой разницы между ними и прошлогодней версией Pirelli нет, по крайней мере, мы этого не чувствуем. Так что я действительно не понимаю, на что жалуются другие. ПыСы. "но мы постарались как-то с этим смириться". Вроде того, что мол и чего теперь об этом думать и обращать внимание. Ехать нужно, некогда!

Беда Булье в том, что, в отличие от большинства директоров и чиновников, ему свезло куда как меньше, ибо хозяин всё время трётся рядом, а не бьёт телики в Маранелло. ПыСы. Я бы не пошёл, нервы и здоровье уже не то - поубивал бы пол команды.

А тебе 100 раз говорил - не держи его за идиота. Булье прекрасно понимает, что его личные мечты и желания могут не совпадать с реальностью. Ему приходиться считаться с необходимостью делать то, что от него требуется, поэтому он спокойно меняет приоритет, ибо перспектива может подождать, а дело нет.

Да. Он был весьма в невыгодной ситуации и под бдительным оком из-за разоблачений Пике.

Не и там был не искусственный, гонады собрались и дружно выполнили последний гормональный всплеск(исключительно редкий научный факт).

Боюсь, что не пришлось, а в Маранелло был массовым.

Представь каково им было после Спа и Монцы. :D

Кстати, Кими там таки участвовал, ибо с Алонсо нельзя было даже мерок сымать. Алонсо ничего не могло, не помогло и не помогает уж который год, аж с начала 2007-го.