Volv

5

напоминаю, что самолеты не летают "на парах", у них всегда должен иметься запас достаточный для того, чтобы сменить место приземления или совершить большой маневр при форсмажоре. Если бы этого не было, то при любом ухудшении погоды на выбранном курсе, самолеты были бы обречены на гибель, поскольку запаса топлива не хватило бы для облета препятствия.

по твоему в процессе ковки железо до температуры плавления нагревают?

а тем более если бы то количество керосина, которое находится в баках пассажирского лайнера, сгорело бы одномоментно (взорвалось по нашему), то взрыв был бы явно серьезней, нежели тот, который виден на фото. Не стоит забывать, что вместимость бака лайнера - вовсе не одна тонна. И даже не две. И даже не 5.

отличная тема, просто потрясяющая