Roronoa_Zoro

Так сейчас в этом нет никакого коммерческого смысла, ЛЗ Ферстапен заберет и так, а после прошлогоднего унылого сезона хоть гонки интереснее смотреть. Вот если кто-то начнет угрожать титулу, тогда да, может быть всякое.

Тут вчера кто-то хотел, чтобы Мерсы были между Ландо и Максом, бойтесь желаний своих, ибо астральная поварешка чаще бьёт в обратку.

Ага, вот они что в моторхоме экспериментировали.

Обычно чуть не хватало, тут наоборот. И это еще без обновок.

ДААААА!!!!

С добрым утром!

Тут ведь еще надо учитывать тот фактор, что в тех условиях Ландо уезжал от Ферстапена по 1,5с с круга, а при пите ситуация могла поменяться.

Пересмотрел гонку, Саржент конечно стоял попрек трассы, но он мог и дальше поехать, то что он заглох никто кроме него не знал. А СК объявили когда троица Ферстапен, Рассел и Пиастри проехали уже шпильку и разгонялись на задней прямой, Норрис скорее всего в этот момент подлетал к последней шикане, короче если бы он не уехал так далеко ему бы этот СК был бы вообще в масть. Это все не оправдывает стратегов, но решение только опосля выглядит очевидным.

Я честно говоря не понимаю эту веру в наших стратегов, в лучшем случае они не косячат, а делают как надо. Постфактум конечно критиковать легче всего, но вот прям уникальных тактических ходов за последние пару лет можно пересчитать по пальцам одной руки, чаще всего излишний консерватизм.

Когда Ландо на убитом интере объехал Ферстапена и Рассела, а потом уехал на 11с я бегал по потолку. Дальше конечно все было так себе, в общем не хватает малясь.

Те условия, в которых были быстрее нам запороли рентачи, а в других были медленнее.

В ку2 ждали дождь, а в ку3 уже не ждали, так видеться.

Везде быстры, везде не хватает чуть-чуть. Максималка конечно треш, можно завтра оболваниться.

На 1-м круге все стало ясно, шляпа, а не гонка.

Надоели эти ваши пилотосрачи.

Вроде и неплохо, но хотелось бы лучше.

Сейчас вопрос есть ли, что еще в запасе? Скоро узнаем.

Хотелось бы все таки чтобы первым.

Что-то потно пока.

Так мы в Имоле поставили, нет больше хат.

Наседал на Леклера, а потом ему сказали, что износ чуть больше ожидаемого и он успокоился.

Подход у пилотов разный, Ландо сначала экономит, потом жмет, а Оскар наоборот.

Нормально, трасса не очень.

Если из-за этого нарисуют +3 позиции, то какой-то совсем не равноценный размен.