Ферры если мне не изменяет память, систему с 2-мя сцеплениями ставили для хороших стартов и со времен 2000-х считается что у них один из лучших узлов по этому делу, но настройки и предпочтения пилотов должны корелировать с диференциалом еще. С МиШу была передача он там о старте рассказывал и о том что коробка переводится в особый режим и потом толи само отключается то ли надо что-то на руле давить ибо повышенный износ задних шин и недостаточная поворачиваемость вылазиет