JohnnyR

[quote name='Myxomop' post='630289' date='02.07.2007, 13:37']Ну давай еще раз - Кулька видел пару дней назад? Твои комментарии?[/quote] А чего тут комментить. Квалификационный круг, коробка отказала и он тихонечко поехал в боксы. Торопиться ему было абсолютно некуда По поводу Шумахера родилась в общем-то некоторая теория. Мотор Зетек был очень раскручиваемым, т.е. вполне вероятно, что потери на раскручивании мотора на любой передаче были сравнительно маленькими. Из трансляции видно, что наибольшие трудности со скоростью Шумахер испытывал на прямой, т.к. естественно есть верхний предел передачи. А нижний предел вполне может быть размыт, так сказать. Выразил, конечно, коряво, но полагаю, другого объяснения для людей ни черта не понимающих в технике Ф-1 найти трудно.

[quote name='McFly' post='623957' date='29.06.2007, 15:47']Давай не будем ловить меня на фуфле, ок? Если есть не точность, не следует сразу окунать собеседника в грязь.[/quote] Не надо просто говорить всякой ерунды. Я про то, что "это якобы случалось и до и после", хотя ни до, ни после такого не случалось. [quote]1995. Время ДХ в гонке 1'24.5 Время в квалификации ДХ 1'22.3 разница 2.2[/quote] Вот только Дэймон шел с тремя пит-стопами и резина у него, соответственно, была посвежее к пит-стопу. Да и собственное время Дэймона в квале, скажем так, слабовато.

[quote name='Myxomop' post='623952' date='29.06.2007, 15:44']Какие стрелки? Это один из ключевых вопросов![/quote] Ничего ключевого тут нет. Просто теперь бредят обе стороны

[quote name='leonid84' post='623944' date='29.06.2007, 15:35']А до 1994 г есть данные?[/quote] Разумеется. И ни одни из этих данных не подтверждают, полета макфлаевской мысли

[quote name='McFly' post='623945' date='29.06.2007, 15:36']Я не понял, о какой ерундe ты имеешь сказать [/quote] О той, что [quote]Это в случае, если бы немец смог показать свой БК близкий к КК. В Барселоне это было и до 94г и после, так что ничего невероятного в этом нет.[/quote] твои слова, которые являются полной ерундой

[quote name='McFly' post='623917' date='29.06.2007, 15:14']КК - 1.21.9 Лучший круг (задокументированный) после поломки - 1.27.2 В абсолютных значениях получаем 5.3 секунды потери. В среднем (учитывая все круги) - 30.1-21.9 получаем 8.2 секунды Это в случае, если бы немец смог показать свой БК близкий к КК. В Барселоне это было и до 94г и после, так что ничего невероятного в этом нет.[/quote] Да? Посмотрим. [quote]Вот точная статистика БК: 1999 Михаэль Шумахер 29-й круг - 1'24.982[/quote] Поул 1.22 - разница почти 3 сек. [quote]1998 Мика Хаккинен 25-й круг - 1'24.275[/quote] Поул 1.20,2 - около 4 сек [quote]1997 Джанкарло Физикелла 20-й круг - 1'22.242[/quote] Поул 1.16,5 - более 5 секунд [quote]1995 Дэймон Хилл 46-й круг - 1'24.53[/quote] Поул 1.21,5 - 3 секунды [quote]2000 Мика Хаккинен 28-й круг - 1'24.470[/quote] Поул 1.20,9 - почти 3,5 сек. [quote]Все помнить в голове, увы, тяжело.[/quote] Зато ерунду с потолка говорить легко

[quote name='McFly' post='623902' date='29.06.2007, 15:02']А я вспминаю 97год, когда на 41м![/quote] А чего там было в 97-м году на 41-м?

[quote name='McFly' post='623902' date='29.06.2007, 15:00']Да просто. КК 1.20 с копейками[/quote] Меж тем, как он почти 1.22... Молодец, хорошо придумал

[quote name='McFly' post='623856' date='29.06.2007, 14:37']Я выше уже сказал и доказал ,что твой "идеальный" БК отличается от второго круга в гонке всего на полторы секунды![/quote] И доказал Ух молодец. Ты забыл, что это Испания. В Барселоне свежесть покрышек - очень важный фактор. И меня полторы секунды ни капли не удивляют. Вспоминаю несколько случаев, когда БК в Барселоне показывали сразу по выезду с пита. Покруговочку Хилла найди тоже, плиз. Посмотрим, как у него время менялось. Кстати, откуда там 10 секунд то нарисовалось от КК? 3 сек разницы от БК и КК. Т.е. получается Шум проигрывал по 7 секунд своему БК? Ерунда, нет?

[quote name='Zar' post='623800' date='29.06.2007, 14:03']Нет, но это не означает что если со старта ты врубишь самую высокую то сэкономишь топливо [/quote] Вот и замись Потестируй, потом расскажешь о результатах. Причем для чистоты эксперимента лучше всего взять Бенеттон Б194

[quote name='Zar' post='623790' date='29.06.2007, 13:52']Аккуратная езда на повышенных передачах и езда на одной передаче в гоночном темпе это совершенно разные ситуации, график- в топку [/quote] Сам факт того, что чем раньше включить повышенную передачу, тем меньше расходуется топлива оспариваться будет?

[quote name='McFly' post='623782' date='29.06.2007, 13:50']Это почему же? Или ДВС на дорожной машине и на болиде Ф1 работают по разному? Тем более КПП жостко заблокирована и там и там (по условиям задачи). Сцепление используется только что бы тронуться с мета. В чем разница-то?[/quote] Думаю во всем. Названия только общие - КПП, мотор, подвеска и т.д.

[quote name='Zar' post='623759' date='29.06.2007, 13:40']У тебя машина есть? Попробуй покатайся в городе на одной передаче [/quote] Имхо, в контексте спора сравнение дорожной машины с болидом Ф-1 просто глупо.

[quote name='Guuu' post='623362' date='29.06.2007, 10:54']По-моему, предметом спора был не способ проведения гонки на пятой передаче, а сам факт. А факт доказать гораздо проще, чем объяснить, при этом не обязательно понимать всю физику процесса (при условии достаточного наличия информации).[/quote] В фактах самое интересное - их интерпритация

[quote name='Guuu' post='623358' date='29.06.2007, 10:47']Пошло по второму кругу... Аргументы - все те же, можно общаться ссылками на старые посты. И опять те же самые вопросы, ответы на которые тоже ссылками выдавать можно. Может как-то вычленить отдельно дискуссию и повесить где-нибудь, чтобы читали, до появления [i]новых[/i] аргументов?[/quote] Бесполезно. Новых аргументов не будет. А на вопрос "как" не смогут ответить ни одни, ни другие. Ибо ни те, ни другие ни черта не понимают в болидах Ф-1.

[quote name='Oldman' post='623341' date='29.06.2007, 10:25']я так понимаю, что поскольку от наших гонкусмотревших шумофилов не последовало ни единого "нет", то на Альянсе правы. Получается, что ТВ картинку из списка аргументов можно смело выкидывать. [/quote] Насколько я помню, показывался онбоард и не раз, но вот телеметрию больше не давали (хотя вполне возможно, что давали, но это пришлось на рекламу, на ESPN ее уж очень много)...

[quote name='vlad_krsk' post='623276' date='29.06.2007, 5:35']По крайней мере, боьше 40 секунд за 20 кругов он привёз. Потом из-за этой поломки всё растерял.[/quote] Эээ... Кому это он столько привез?

[quote name='Iron Frank' post='621719' date='27.06.2007, 11:29']О ней просто умалчивают.... как правило. "5 передача" - это один из основных убойных тезизов Дракона и НИ РАЗУ я не прочел о везении.[/quote] Тезисов чего? Если о самовозке - то я согласен

[quote name='Schumofil' post='621702' date='27.06.2007, 11:09']Пит-стоп у МШ был не плановый, а сразу после поломки.[/quote] Ну, плановый должен был быть почти вот-вот.

[quote name='McFly' post='621695' date='27.06.2007, 11:08']О том, что межпланетный модуль А13 навернулся на подлете к Луне и парням для возвращения на землю пришлось использовать [i]посадочный лунный [/i] модуль. И ничего, железо выдержало запредельные нагрузки как не странно.[/quote] Т.е. это реальная история? Я то думал подискутировать по-поводу полета американцев на Луну, в котором столько дыр - просто ужас [quote name='Iron Frank' post='621700' date='27.06.2007, 11:09']Так и подходить к событию нужно верно - не "Шумахер на 5 передаче приехал на 2 место", а "Шумахер проявил выдержку и ему повезло, что впереди все сошли".[/quote] Тут именно весь вопрос в темпе.

[quote name='leonid84' post='621693' date='27.06.2007, 11:07']Аполлон-13 это тот, на котором возникли неполадки. Фильм еще сняли с Томом Хэнксом.[/quote] Кубриковский фильм? Все собираюсь посмотреть, но пока никак

[quote name='McFly' post='621689' date='27.06.2007, 11:04']Надо думать, непредвзятое отношение к имеющейся информации.[/quote] Мак, ни у тебя, ни у меня непредвзятого отношения быть не может. Особенно к Шумахеру.

[quote name='Zar' post='621682' date='27.06.2007, 11:00']Что так повлияло?[/quote] Просмотр гонки, естественно. Первой мыслью после просмотра было: "И они пытались меня уверить, что это не самовозка" [quote name='McFly' post='621683' date='27.06.2007, 11:00']А ответь (это мой фирменный вопрос при обсуждении пятой), как лунный модуль Апполона13 предназначенный ТОЛЬКО для посадки, справился с межпланетным перелетом, торможеним при подходе к земле и выводом спускаемого аппарата на нуждую траеторию при входе в ПСА?[/quote] Ой, я не очень силен в Аполлонах. Это ты о чем? О полете американцев на Луну?

[quote name='McFly' post='621679' date='27.06.2007, 10:57']Беда в том, что некоторые утверждают, что звук был подменен в эфире "пиара ради"...[/quote] Да уж - беда

[quote name='Iron Frank' post='621677' date='27.06.2007, 10:55']Моя голова, кое-что понимающая в технике, склонна не верить в "5 передачу". Соответственнозвук трансляции за промежуток в пару кругов тоже не очень этой вере способствуют.[/quote] Советую просто пересмотреть гонку. Где-то пол-года назад, у меня были примерно такие же настроения. Для информации - в 91-м (могу наврать) Сенна выиграл Гран-при Бразилии на одной только шестой передаче Кругов он конечно проехал не так много, как Шумахер, но все же.