Перейти к контенту

Qwertyqwe

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    632

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Qwertyqwe

  2. Опубликовано

    Я со страшной силой прусь от английских машин, гонявшихся в Ле Мане в пятидесятые, собираю (по мере сил и средств) модели в 1/43.

    Про Ягуары С и Д-тайп все слышали, но там была тьма других, не менее интересных машин - Астон-Мартин, Бристоль, Купер, Хили-Нэш, Фрезер-Нэш, Бентли, Алларды....

    Какую-то одну выделить не могу, но покажу наиболее интересные (на мой взгляд)

    Бристоль 1954

    R412.JPG

  9. Опубликовано · Изменено пользователем Qwertyqwe

    Строго говоря, если считать, что Ф1 тогда была, то это был класс, и Багетти выиграл несколько гонок класса Ф1. Если считать Ф1 серией, то Ф1 тогда не было, и Багетти выиграл свои первые гран-при и гранд-эпрёв.

    Вопрос был про победу в первой гонке. Или он выигрывал что-то до ГП Франции 1961?

    Апдейт. Да, он выиграл ГП Сиракуз (25 апреля 1961) и ГП Неаполя (14 мая 1961)

    и только после этого победил на ГП Франции (2 июля того же года). Уникум, конечно. ГП Сиракуз вообще, похоже, его первая гонка на машине Ф1, и он выиграл ее.

  10. Опубликовано · Изменено пользователем Qwertyqwe

    Звали этого англичанина Джанкарло Багетти и был он итальянцем.

    Выиграл на Феррари, естественно

    Выступал в Ф1 с 1961 по 1967 год, провел не шесть гонок, а двадцать одну, но победа так и осталась единственной.

  12. Опубликовано · Изменено пользователем Qwertyqwe

    Мои Лотусы 77

    Слева две машины с ГП Бразилии 1976, №5 Петерсон, №6 Андретти

    В центре - презентационная модель 1975, за ней машина Нильссона с ГП Монако 76

    Справа - машина, на которой Марио Андретти победил на том самом ГП Японии 76

    h-51.jpg

  13. Опубликовано · Изменено пользователем Qwertyqwe

    Ежели кому интересно и соберется эту Эстонию взять, рекомендую ознакомиться, цитирую с одного из форумов коллекционеров моделей (там и картинка есть):

    Верно, антикрыло, таким образом, никогда так не крепилось, что не соответствует оригиналу конструкции. Основная беда изделия - это боковины, в них нет профилированных колодцев для выхода воздуха из радиаторов, и без шторок на этих формулах не гонялись.

    То, что экспонировалось на выставке, это ЕДИНСТВЕННАЯ музейная кукла, с произвольными переделками неизвестного реставратора, с чего АЛпром «лепил» изделие №127.

    По просьбе нынешнего владельца самостроя, было проведено опознание выставочного объекта. Шасси последней модификации выпуска 1990 года.

    Есть ещё несколько моментов несоответствия кузова, оригиналам всех модификаций, съёмный моторный капот, это самопил.

    Главное техническое несоответствие, это самостоятельная переделка - плоское днище.

    Переделки производились белорусскими «умельцами».

    В таком виде – колхозстройная формула, не соответствует тех. требованиям ФАС СССР и к историческим гонкам не допускается.

    Остаётся задуматься над адекватностью чуваков АЛпрома, они-то сами соображают, что слепили для собирателей!? Китай тут не причём!

    Главный идиотизм АЛпрома, в том, что на той же выставке, перед колхозстройной формулой, стояла оригинальная «Эстония-21.10» темно-синяя со стартовым номером 31, известного гонщика Москвы и СССР, Андрея Танвеля!

    Интересно ещё почитать журнальный опус и сделать заключение.

    Вывод: изделие АЛпрома – игрушка, не соответствует модели легендарной «Эстонии-21» построенной талантливым гонщиком и конструктором Раулем Сарапом в 1980 году.

    Короче, непонятно что слепили собирателям.

    По существу, это памятник неизвестному белорусскому реставратору.

    Перепилить изделие в достоверную модель умелым рукам не удастся.

  16. Опубликовано

    В том-то и дело, что журналисты подходят к переводам весьма поверхностно, так как разбираться времени нет, а мы привыкаем. Потом бывает шоком, когда узнаёшь, что правильно - не Дайтона, а Дейтона, не Себринг, а Сибринг, не Ибица, а Ивиса, не Браун, а Брон. И таких примеров много.

    Вы, Владимир, путаете перевод и произношение.

  24. Опубликовано · Изменено пользователем Qwertyqwe

    Сходил сегодня во второй раз...

    Это никогда не надоест, как же я благодарен всем причастным, что они сделали ЭТО!!!

    Если получится, схожу еще раз, и обязательно куплю BD, когда выйдет. Третьим будет, после "Гран При" и "Сенны".

×
×
  • Создать...