Гомункул

такое было в спа-10, так была пара негодных деталей, которые портили общую картину. потом была монца-10, хотелось бы, чтобы картина повторилась

только в этом году, как-то слишком рано начали тормозить болид, раньше хотя бы перерыва летнего ждали

Ну воть, в Фарсе-1 только так и нужно, все по-тихому, то чит прикрутить, то тесты провести, то резину сварганить, зачем заморачиваться одобрениями команд и.т.п? Регламент Who?

а у кого-то хард взрывался вообще?

это посмешище во многих аспектах, а не только пирелли.

а разве уже не изменили? в идеале, всё должны вернуть взад и надавать по шапке тем, кто поменял. но будет все как всегда... смотреть на это все тошно, но и после стольких лет уже и бросить не могу

ага, зрелище еще то, особенно, когда в преследователя летит салют из резины и обломков. можно еще кнопку слива масла конкурентам в поворотах поставить

Я вот мучаюсь вопросом: а почему покрышки стали взрываться, если хваленый стальной корд, якобы, должен еще быть? И если изменения таки произошли, а это уже почти очевидно, то эти изменения и выкидавыемые тоннами в мусор новинки команды очень даже взаимосвязанные моменты. Если эти новинки готовились под покрышки старого образца

Лука сказал, что до первого дубля ни капли)

Ты уж не серчай на Дэймона, он просто форумный нуб и не знает как правильно доказывать и аргументировать форумным экспертам свою точку зрения. Все, чтобы по полочкам, с выкладками, пруфами, линками, картинками, анализами и следующих из всего этого заключением, желательно еще со сравнениями о тех, ком он посмел высказаться.

а смысл, от только Маки мог отжарить, а с остальными все как и сейчас

В общем да, ФИА уже давно стала на скользкую дорожку, свою основную функцию выполняет как попало или не выполняет вообще. Но смотреть Ф-1 без правил, тоже не хочу. Удалить ФИА от функции судить да рядить, будет неплохим шагом вперед.

я жду, что возражать и вовсе не станут, могут интервью не давать, пусть молча и тихо начнут делать свое дело на тестах)

Интересно будет Луку почитать. Нужно только подождать пока у него плазмы закончатся да мебель всякая в пределах видимости)

команды уже бомбят пирельки с мольбами о проведении тестов) из грязи в князи. теперь никто не посмеет им перечить и покрышки презервативами называть)

Нашел кого слушать. Ему себя продавать нужно и не так раскорячится. Есть официальная позиция команды. Лука уже чуть ли не прямым текстом говорит, чтобы не перемудрили с квалой в ущерб гонке и я с ним абсолютно согласен.

Не уверен. Даже по относительно чистому треку мы сливали слишком много на первом отрезке. Как по мне, то уже начинает просматриваться некая тенденция, там где трасса требовательна к резине, то преимущество Феррари и Лотуса очевидно, или температурные условия жаркие. Как мне показалось, темп Алонсо в Канаде улучшался с ростом температуры трассы. Вот такая вот температурная баталия намечается на остаток сезона. Сильвер, скорее всего, будет за нами и Лотусами, если не будет дождя.

еще будет добавлено, что если кто-то решится на подвиг Мерса, то получит и дисквал до конца сезона и штраф)))

да тем же, по большому счету, вперемешку с нормальными гонками

Кстати, да, у него не впервые такое, видать азарт борьбы перекрывает все остальное. Не зря Лука в прошлом сезоне по нему серьезно проехался. Давно у Мака крашера жесткого не было)

5. Бан любых изменений, запланированных, которые, как я понял и тестил Мерс. По поводу гонки. Два раза нам не хватало 4-е очка до титула, быть может эти 6 и окажутся тем самым необходимым минимумом.

ну или сколько до яхты топать))

Пирельки уже должны были информацию по новой резине разослать в команды. Думаю, что какие-то данные уже были получены, поэтому и реакция пофигистично-ироничная, но не возмущенная. Иначе был бы Лука с новым чемпионатом.

Честно говоря, резину слегка изменить стоит, уж слишком часто стало возникать расслоение и с этим моментом однозначно нужно бороться. Вопрос в том, насколько кардинально они будут изменять составы.

ну формально команды примут участие в гп, какие претензии?)