Юпи

Для Френтцена Самым сильным для многих, поверь Не даром даже молодняк расстроился, что Шуми уходит...что не смогут посоперничать с ним

о превосходстве речь не идет... "на равных" там указано....неужели ты прировнял СупуАлонсо какому-то Шумахеру?

Так я к этому и клоню...тут тока свои чувства...эмоции...ощущения... а это значит, что субъективно... Поэтому я и намекнула что "соперничество - это не титулы"..а вы сразу наезжать К примеру я болел Шуми, но считаю, что есть равные и даже лучше, но не за 10 лет.. А фобы..а кто их спрашивает? Да где-то тут потрясывало Какие претензии? Никаких претензий...это я так шучу

НУ вот..сейчас начнется..разглагольствования кто важней, гонщик или машина...процентное соотношение важности....а тока утреслось .буквально пару дней назад, если не вчера

первое сообщение этой темы гласит " Уж очень интересно, кто,по вашему, боролся(/борется) с Мишей на равных..."

Не кипятись) Соперник М. 1) Тот, кто стремится победить, превзойти кого-л. в чем-л. 2) Тот, кто обладает равными с кем-л. достоинствами, одинаковыми качествами. Теперь понятно, что я имею ввиду? п.с. твои ощущения во время их соперничества...какое оно было..было ли оно... с кем из них, при просмотре видео, ты получаешь истинное удовольствие, смотря на их борьбу... и с кем была борьба во время гонки...обгоны...

Ну не сдержалась... И вообще, я может ему помочь решила?) - Определиться... Направить рассуждения в другое русло...раз эти его в тупик привели... Разве я не права, что людям нужно помогать найти выход из тупика?

При чем здесь титулы? Сильнейший Соперник - это не синоним кол-ву титулов

Ну с Массой получилось очень даже хорошо... Будет воспитывать гонщиков для Феррари? Может школу откроет Как в фигурном катании..сначала сами катаются, а потом тренеруют...

Вам не кажется бредовым вообще сравнивать Шуми/Барика? Второй пилот заведомо хуже первого....Руководство же не идиоты, чтобы первым ставить того, кто им не является? Или Вы считаете себя умнее владельцев команд, тех. директоров и т.д.? И еще, никто не заметил общее между вторыми пилотами ферров? (национальность 2х последних я думаю, что можно не учитывать )

Все люди разные... Смотря какова цель...соперничество/борьба..опыт...совет...учение... У Массы была цель не "соперничество/борьба" с напарником, а "опыт...совет...учение..."

Я имела ввиду время прихода Массы....Проста в 2005 не было К Просту бы я не пошла... зануда он ты хочешь сказать, что Феррари это сбор братьев/сестер? Что простому смертному (не будучи в родстве с кем-либо) сложно попасть туда? Что в Феррари ценится не профессионализм, а набор хромосом?

МШ - однозначно... Да знаю я про Николя...тока вот Феррари вроде семейностью не отличается работа на результат...а не на братьев/дядь и т.д.

Почти со всем соглашусь... Ситуация с Эдди мне тоже не очень ясна...и если честно, то у меня точной позиции по этому поводу...кроме того, что Шуми пришлось выйти раньше и он сделал все, что от него зависело...Но Эдди не реализовал...политика Ферров в отсуствие Шуми - загадка...так как какое-то время и болелы в шоке были...да и феррам я думаю не оч легко было... Сало - это вообще...анекдот ходячий) По поводу Массы....действительно!Эврика... Для меня: Масса лучший второй пилот...(стабилен, уравновешен, амбиции глубоко зарыты и самолично цветочек положенный...впитывающий...уважающий Шуми более, чем все остальные)... Думаешь Масса - сын "полка"?

Он может проиграть, если его посадить за руль этой машины и сказать "Гони"....все-таки к хорошему быстрее привыкаешь... Привыкнуть к хорошей машине легче, чем к менее "хорошей"))))) Намек понят?

Это был утрированный пример...общение, чтобы лучше понимать, так? Образное мышление включи.. От гонщика зависит меньше, чем от машины...но машина и гонщик зависят друг от друга....и это извечный спор "Кто больше зависит: родители от ребенка или ребенок от родителей"....

Кири, я уже писала свою точку зрения на это....в этой теме или в какой-то другой..при чем сегодня... В чем-то прав ты...вот только я тоже...но ты почему-то признать это не хочешь...хотя ты за понимание...почему? Какая бы машина ни была супер-пупер...в первом повороте нерадивый гонщик ее разобьет

Мы часто забываем, что гонщик команды - это наемный рабочий..со своими должностными инструкциями и обязанностями...каждый секретарь идет добровольно работать секретарем, зная что есть функция "чай/кофе...." Может потому что Барик был не один сезон, как Масса? А может он становился активнее в силу своих проблем? может ему разгон нужен был? плюс мотив...

Вот именно..Шуми не нуждался в победах..но нуждалась команда в КК плюс чемпион и вице-чемпион в одной команде...звучит

Варианты есть всегда....два как минимум...он пошел...выглядит так, как будто Барик безвольная игрушка... Шум ему не помог....он вернулся в Малйзии (предпоследняя гонка сезона) Как он мог ему помочь? 76-74..он и так Пропустил Эдди в Малайзии...А в Японии смысла не было пропускать, так как Мика был первым... Масса действительно молод..перспективен...не уверены с этим полностью согласна

Риторический вопрос ВОт именно...у них у каждого был выбор до подписания контракта...также был выбор и после него... Как показал 99...Ирвайн ничего не смог сделать...Шуми пришлось выйти раньше срока...чтобы КК был у Ферров... А Барик и с ролью второго пилота справиться не мог....А вот Масса молодчинка Если бы хотели/могли/умели, то все бы у них было Но есть еще другой момент.... Шаблонности в кандидатах на вторые роли никто не заметил?

Никто не отрицает, что Барик - второй пилот...и проблемы вторых пилотов - это проблемы вторых пилотов...он САМ подписывал контракт..своей собственной рукой...в здравом уме и светлой памяти... Так что вина не Шуми...ни руководства Ферров...а самого Барика... И второй пилот, никогда не будет равен первому..на то он и второй... Я их смотрела..поверь...и не только их...ты утверждаешь, что ВО ВСЕХ гонках 2000-2005 год включительно, Барика придерживали? Ирвайн - это отдельная история...полгода без Шуми....он был первым пилотом в это время..но он не смог...вывод: первый Шуми и это оправданно... Риск это хорошо, но в меру... И то, какая была КТ команды в этом году, которая получила КК - говорит сама за себя... КТ это выгодно командам....а руководство команды - руководство гонщиков... Если ты работаешь в компании алкогольной (какая-нить язва желудка...а-ля отвертка и т.д.), то разве ты будешь виноват в том, что молодежь пьет эту гадость (которая оч вредна для здоровья)?

А ничего, что Шуми ждал пока дозаправят Рубенса? И до заезда на пит между Шуми и Бариком было не больше 5ти секунд? Поверь, на пите Шуми потерял больше времени, чем Рубенс во время своего "притормаживания перед финишем" Ты указал, что "всегда"...а указал тока Австрию 2002, которая не относится к таковым Справка Словарь Ожегова ВСЕГДА - постоянно

Главное - причина, а не следствие... Действительно, губили после ухода из топ-команд...потому что в них они уже не нужны...или амбиции.... 35 лет (или 34 года)2006 - ноль подиумов...уступает 26 очков Баттону в ЛЗ....дай подумать над твоим вопросом - не рано Контракты действительно хорошие...компании низшего эшелона предлагали прилично, хотя лучше бы в болид деньги вкладывали .... Вспомним Ирвайна в Ягуаре.. Рожденный ходить, летать не может Но, что Култ, что Барик - внесли большой вклад в Ф1!

А какую идею- то? У Автора, этого бреда, я в личке спросила...но он молчит... п.с. наезды и оскорбления на юзера в личку...и самовыражаться нужно другими способами...