Перейти к контенту

ant1967

Доверительная
  • Число публикаций

    351
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы ant1967


  1. 5 часов назад, Kate S. сказал:

    Не совсем так - дело не в оправдании ожиданий. Мне важно нскорее не то, что это именно Шумахер и что от него много ждут из-за фамилии, а то, как его планомерно ведут, не ставя телегу впереди лошади. Я считаю глубоко порочным подход, когда молодого пилота в Ф1 бросают в глубокую воду - и либо выплывай сам как умеешь, либо тони на хрен, возьмем следующего. Так поступили со многими  молодыми пилотами (не только с Квятом), и многим тупо не дали раскрыться, хотя потенциал был. В современной Ф1 время на развитие просто жизненно необходимо, она сложная, с наскока не берется. Если бы к Ферстапке отнеслись так же, как к Квяту, Гасли и прочим, его нужно было бы гнать в шею по итогам первого же сезона, но его тянули из-за мощнейшей маркетинговой программы и дотянули до сомнительнейшего титула аж на вомьсом году. ВОСЬМОМ, Карл! При этом он в ходе сезона продолжал совершать дебильнейшие ошибки, провоцируя столкновения там, где любой разумный пилот этого бы не делал.

    ШМик - один из немногих молодых пилотов, кому время на развитие дают. Вот я и жду полезного выхлопа от вложений этого времени.

    Какая глупость! Талантливый пилот сам должен показывать талант на трассе, как его отец, например. Шуми буквально взорвал Формулу своим приходом, а сЫночку "надо вести"? Он - бездарь! И "вести" его - лишь тратить деньги и время! Чисто рекламный проект под великую фамилию. Это не гонщик, это буквы в статистике!


  2. 1 час назад, nikobon сказал:

    Это основной вопрос, да. Чтобы устраивать бунт, нужно его чем-то подкреплять на трассе, иначе смотреться это будет весьма нелепо.

    Конечно, ошибки будут у всех, в том числе и у Шарля, другое дело что время работает против Карлоса и он сливает в самый неподходящий момент.

    Удивляют все эти споры "кто круче". Сайнс не ровня Шарлю. С этим фактом всем давно пора примириться, а не искать скрытые резервы у испанца. Их нет. Он - не чемпион!


  3. 48 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

    Такие слова всегда не просто так говорятся. В ближайшие месяцы будут ещё. Вольфф решил прогреть почву под трансферы возможные и правильно делает. С Максом не хочется быть в плохих отношениях, учитывая, что пилотов его класса почти и нет в гонках.

     

    Тоесть мы ждём ухода Хэмилтона на пенсию? Тотошка что-то знает?


  4. 16 часов назад, АгроноМ сказал:

    Что именно потеряет, можно по пунктам?

    Пункт первый и последний: одного из самых сильных пилотов за всю историю Ф1. 

    Никогда не был его поклонником, скорее ненавидел его всегда. Но факт остаётся фактом - он семикратный чемпион.


  5. 4 часа назад, Trainz сказал:

    Задача осталось прежней - 4 место , если получится занять 3 это будет что то нереальное 

    Нет, думаю, что 4 место за вами точно! А вот обойти Мерседес можно и не мечтать.


  6. 1 час назад, Shell сказал:

     

    Личность не измеряется очковыми результатами. Скромный выпивоха Кими по масштабу личности гораздо мощнее расфуфыренного Льюиса. Например.

     

    Вот как раз в той гонке (Канада 2007) Райкконен выглядел убого. И вообще я не понимаю его величия. По мне Кими ни рыба ни мясо. Такой прикольный чувак, не более. Но как бы я не недолюбливал Люсю,  Кими до Хэмилтона далеко. И в той гонке это более чем красноречиво. Вообще Райкконен самый переоценённый чемпион. Чемпион по случаю, или как говорят на халяву.


  7. 25 минут назад, enisei сказал:

    Формула выше отдельного гонщика, пусть и сверхуспешного.

    Места старых героев займут новые.

    Я всегда за перспективную молодежь, но Льюис ещё достаточно силён, чтобы радовать гонками. Тем более сейчас, когда у него нет самовоза и мы видим его реальную форму.


  8. Посмотрел в ВК трансляцию Канады 2007, первую победу Люси. Всё-таки хороший он гонщик и с его уходом формула много потеряет. Я лично прощаю его "превозмогания". Кстати, остальные чемпионы в той гонке выглядели откровенно беззубо.


  9. 13 часов назад, yooogurt сказал:

     

    Ну Шарль вроде не жаловался на особый дискомфорт от дельфинирования, можно опускать, вон мерсы третью гонку прыг скокают уже (+ в поворотах ещё) и ничего, терпят.

     

    зы. про су писали что наши обновят электрическую составляющую в Имоле +10 л.с. будет, но чет как то рано выходит.

    По поводу обнов - с учётом того, что на годы замораживают именно СУ основные усилия будут именно в этом направлении. И в данном случае Феррари сделали ОЧЕНЬ сильный ход создав великолепное шасси. У них для совершенствования СУ руки развязаны, они уже сейчас могут работать на будущее. Отличные перспективы!


  10. 2 часа назад, MiguelS сказал:

    За счет наших недр. 

    Сейчас всё можно, Запад создал культуру отмены. У тех кого "отменили" отбирают всё без суда и следствия. Поначалу откатали на Вайнштейнах и ко,  теперь до стран и народов добрались. 

    Говорили же вкладывать в России - никто не слушал, вот и итог. Надеюсь, больше русских рент в иностранных командах мы никогда не увидим.

    Ты надеешься,что теперь у нас вообще представительства в мировом автоспорте не будет? Или тебе вообще автоспорт не интересен и тогда непонятно, что ты вообще тут делаешь. Или ты из "небратской" заграницы? В последнем случае твоё хейтерство хотя бы политически мотивировано.


  11. 32 минуты назад, astor сказал:

    Согласен. И дело не только в скорости сайнса, но и в его способности играть на команду, а не только на себя.

    Пока меня больше вот эти его бзики по поводу борьбы с шарлем за победу (если бы то я бы...), когда он перца и макса побороть не может, больше напрягают, чем его ошибки.

    Вот и я думаю, что ему нужно сначала доказать себе и руководству, что он может ехать в темпе машины. А борьбу за титул пусть оставит на потом, когда докажет первое. Пока что он косячит. На фоне Шарля это просто режет глаз. Тот спокойно выдаёт максимум, а Карлосу вечно что-то мешает.


  12. 15 часов назад, gp2 сказал:

    В отдельных записях можно найти, но целые гонки, конечно, нет.

    Но дело даже не в этом.

     

    Брюс был сам одним из конструкторов, и частично решал задачи управленца.

    Штаб команды McLaren и инженерный состав в первые годы был очень-очень мал.

    Так что.. МакЛарен выступал на машине собственной конструкции.

    (Даже оставим за скобками редкую болезнь, из-за которой Брюс провёл все детство на койке-кровати -  в прямом смысле этого слова).

     

    Зато добавлю, что помимо Ф-1 он с парнями сделал и машину Cam-Am, и те сезоны назвали "шоу Брюса и Денни".

    И там они действительно блистали! Часть обозревателей тех лет до сих пор считают машины конца 1960-ых в Can-Am  самыми крутыми их тех, что они видели.

     

    Примерно то же относится к Герни, который создал команду AAA (и шасси Eagle).  

     

    ***

    Понятно, что времена меняются, и я сам симпатизирую Шарлю.

    Но попробовал объяснить то, что не измерить одними победами.

    Прочитав, например, биографию Брюса, это станет яснее.

     

     

    Не только обозреватели, но и ваш покорный слуга фанат Кан-Ам. Есть модели всех чемпионских машин Кан-Ама в масштабе 1/72. Есть все доступные видео этого чемпионата. Великие времена - никаких технических ограничений, минимум безопасности и максимум безбашенности. Те кан-амовские машины были быстрее Ф1. Эххх...


  13. 8 часов назад, theDoctor сказал:

    ну навереное у владельцев собственного бизнеса(кола и пепси) есть маркетинговая стратегия, и они все просчитывают и понимают, что это не совсем их аудитория.  другое дело родственники "владельцев недр" , захотел мальчик покататься - купили место, всего 20 лям зелени,  ну не в Россию же вкладывать , школ и больниц то уже девать некуда

    Благодаря "владельцам недр" мы имеем своих представителей в автоспорте. Вы против? Или у вас есть другие варианты участия? Школьника и доктора пошлём за бесплатно в Феррари погоняться, ачо?


  14. Мика нужно убирать. Не потянул он Ф1. Да и в Ф2, несмотря на итоговый протокол, был невзрачным. Ненавидимый всеми Мазепин смотрелся интереснее, а уступил Мику в Ф2 только из-за отнятых у него очков. 

    Так что далеко яблочко от яблоньки Шуми укатилось. 


  15. Первым моим настоящим фаворитом был Шуми, потому что до него я болел просто так, скорее против Сенны. А когда неожиданно в элиту сходу ворвался Михаэль, то я сразу понял - это мой кумир! Молодой, невероятно талантливый и амбициозный. И так продолжалось до конца его карьеры. Так вышло, что следующим молодым гением гонок стал тот, кто отчасти приложил руку к завершению его карьеры. Это был Алонсо. Первый же его сезон за рулём Минарди был прекрасен. Машина-статист стала привлекать внимание болельщиков и комментаторов. Что он творил!!! Потом, после чемпионских лет в Рено, его звезда полетела куда-то не туда. Он оказывался не в том месте и не в том времени. С тех пор только, пожалуй, Хэм продемонстрировал новую чемпионскую кровь сходу. Но к нему сердце как-то сразу не лежало, и оно меня не подвело. Неприятный тип, хоть и великий гонщик. Самовозные годы РБ и Мерседеса слегка охладили мой интерес к Ф1, вплоть до того, что некоторые сезоны я просто прекращал смотреть после первых гонок. И когда в Феррари блеснул Шарль, сходу задвинув четырёхкратного, я заинтересовался, посмотрел на его предшествующую карьеру. У Леклера есть всё, что я уважаю - настоящий талант смолоду, красная машина, а не осточертевший серый самовоз. Так что выбор очевиден - болею за него.

    Вот такой "краткий" отчёт от нового "шарлемана". :5b65bdfe17fc9_Ferrari:

    А вообще, я очень старый, мне 55, из которых автогонками я интересуюсь минимум 45 лет. В 80х болел за Проста и немножко за Мэнселла. 


  16. 30 минут назад, astor сказал:

    Какое то подозрительно слишком хорошее начало сезона :floxy:

     

    7z9fBbYl3HM.jpg

    Не боись! Стоит допустить ошибку или, не дай бог, сход на следующем этапе и тут же нарисуются "всёпропальщики", особенно из местных "красных". Ох, и наслушаемся мы про "я так и знал" и "что и следовало ожидать". :mail1:


  17. 9 часов назад, JaZZ сказал:

    титул с душком нам не нужен, даешь титул с блекджеком и шлюхами!

    Да не важно какой будет титул, местные сайнсофилы душка своего подпустят! Вон уже как от них несёт! :514dce8:


  18. 7 минут назад, GaMi сказал:

    Сайнс по праву сильного за прошлый сезон всё никак не дождется коленопреклонения и пропусков на трассе от леклера, сначала с этим разберитесь

    Это из розовых снов Сайнса? Чувак явно подумал, что он чемпион. А на деле он очередной сам себе вторикелла.


  19. 1 час назад, Caledfwlch сказал:

     надо распространять эпоху шумми с одним руководством команды на другие времена и другое руководство

    Человек в своём мире. Я ему четко написал про причины этого. А он какую-то хню про кто дольше смотрит трансляции!


  20. 2 часа назад, Maranellogp сказал:

    Антонини пишет, что проблема была в самом Карлосе. Как в субботу, так и сегодня. Да и сцепление в "стиле Мака" говорит о том как Феррари пофиг на Карлоса. Речь не идёт об отказавшем руле, а именно о том что кто-то, не туда тычет пальцем.

     

    О чём и речь! Сайнс хороший пилот, но до Леклера ему как до Киева раком, как говорила моя бабушка.


  21. 3 часа назад, upSF сказал:

    Карлос Сайнс считает, что технические проблемы не позволили ему сразиться за победу.

    3 часа назад, upSF сказал:

    Машина позволяла пробиться в топ-4 при наихудшем раскладе. Если бы проблемы не возникли вчера и сегодня, мы бы сражались за победу. В итоге ноль очков, это очень разочаровывает. Нам как команде нужно выступать лучше. Этот уик-энд мы провели неидеально, безусловно».

     

    Как-то странно это "мы". "Нам как команде..." Команда нормально работает, Леклеру яйца вытанцевать победу не помешали. Это ты оказался разочаровывающим. На победу он претендует, глядите. Думаю, ближе к середине чемпионата это высокомерие поубавится.

×
×
  • Создать...