Corifan

Хм. Моя мысля была в том, что степень притеснения напарников Шума в Феррари сильно преувеличена. Хотя красные никогда особо не опровергали своих особых отношений с Шумом, а образ Шумахера-Злодея-притеснителя удачно укладывался в картину мира Ф1, которая утвердилась за последнее десятилетие. Тем не менее ничто не мешало Эдди и Ко чаще демонстрировать свое превосходство, а не прикрываться вторым номером. Тем более что недавно как 6 декабря Жан Тодт заявил, что в Феррари никогда не было первых и вторых номеров. Касаемо 99го - я давно ношусь с мыслью, что Феррари сделала все, чтобы Эдди не выиграл чемпионат. И к концу сезона они даже перестали вызывать его на тесты (ну так часто делают, когда пилот доезжает последние гран-при за команду). Поэтому история про его машину которая стала первой в нее никак не укладыавется Особенно когда Сало поехал на победу. С Масяней имхо отдельный случай. Он оказался не в традиционной роли мишкиного напарника. Его как-будто целый сезон учили на лидера команды. Натаскивали можно сказать. И одним из самых активных участников этого процесса был сам МШ.

Весь прикол в том, что иметь в глазах общественности статус второго пилота при Шуме, - не зависимо от того, что на самом деле было прописано в контракте - очень удобно. Чем и Эдди, и Рубенс пользовались. Так например, они всегда имели возможность собственные проблемы списывать на происки Шума и Ко. Что уж говорить, когда они оказывались впереди. В результате за красный период их репутация поднималась на высоты, не виданные ни до, ни после ухода из Феррари. (Чего нельзя сказать про не-вторых пилотов в командах, афиширующих равенство своих гончиков.) Однако же, положа руку на сердце, что мешало Эдди и Рубенсу и Джонни наконец доказывать свое превосходство в каждой квале и демонстративно висеть на хвосте в каждой гонке?

Губили то они карьеру после ухода, эти так называемые вторые пилоты. А уходили то они на коне, с репутацией пилота не хуже Шума, только несправедливо придержанного. И на очень хорошие контракты. Да, но Барика может рано пока списывать?

Да! Хотя может быть и нечайно

В Австралии у него резина не прогревалась, а непосредственной причиной аварии была кочка. Так что Деверо лгать нехорошо. Точнее можно, когда правду можно скрыть. Тех. проблемы Алонсо стали результатом риска, на который они пошли почувствовать угрозу в чемпионате. Даже если с ущербом для совести скрести косяки МШ, потери в очках от технических проблем были выше. На основании каких данных сравнивается скорость Мики и Алонсо? Алонсо и Рено два года просидели в обороне. В прошлом году Кими был очевидно быстрее. Но Кими до настоящего момента оценивают ниже Мики. Мой выбор - Вильнев. За Херес

Кажется на обложке был Вильнев. Потом меленько: "2 великолепных пилота + 2 великолепных машины = великолепный сезон". При этом чуть ли не полномера было посвящено проблемам красных. Имхо, явное несоответствие обложки содержанию.