WalerijPWW

И периодически обгоняла головную команду. И Заубер периодически обгонял мерс, при более скромном бюджете.

Как насчёт гоп-стопа к Шуми в 1994-м? Вот там был беспредел натуральный. А у Лью так цветочки. А насчёт Глока- он вполне себе мог ехать в тех условиях. Что и делал, продлив интригу до последних поворотов последнего круга. Насчёт 7-го года, так там Мак ещё нереально пожалели. Учитывая наказание Баровцам в 2005-м, Маку могли то-же самое вчинить. И не нужно было-бы фарс устраивать в последних двух гонках.

Если верить в то, что произошедшее в Бра - срежисировано, то поломки в этом году в Маке- не следствие того что Хэм не соглашался на контракт не? А по факту у Хэма всего один титул, да и того не было-бы, если-бы не подаренное Глоком пятое место. Так что вопрос, как считать.

И именно по этому они аудиторов к себе пускать не хотят . Не думаю, что у Мерса штат сильно раздут, скорее всего "у семи нянек дитя... не едет". Не знаю, зачем Росс решил изобрести велосипед, и строил структуру где много равнонвеликих начальников, и не было строгой вертикали. Получилось, как у классика: Жаль только, что этим "кривым костюмом болидом" Михаэлю 3 года пришлось рулить. И главное, что при этом "к пуговицам" претензии предъявить трудно. У всех своя "узкая спсилизация". Сейчас мерсы снова строят традиционную вертикаль, с главным коструктором во главе. Чтоб понять тупиковость предыдущей модели, понадобилось "всего" 3 года.

Больше похоже на только что снятый шлем

Ну тогда никто представить не мог что Хэм профукает эти 17 очков за 2 этапа . Не набрать тогда на Маке (без таранов со стороны конкурентов) 4 очка за 2 гонки было невозможно. Пришлось сильно импровизировать

До горы они (лидеры) в поддавки игрались вчетвером, не желая на равнине тратиться. А в гору- да, Саня воврема засветил 10-12 метров, а потом спокойно и равномерно увеличивал. Только (как показали после финиша) в одной петле чуть прямо не проехал, хорошо его вовремя поправили.

При том, что тестов в сезоне нет, не самый невозможный вариант. Но вот чтоб кой-кого подменить, нужно этому кой-кому устроить вескую причину, по которой он пропустит несколько гран-при. Да ещё чтоб этот кое-кто был в команде, в которую Шумахер сможет-захочет пойти .

Какой шикарной фоткой сопроводил АМуС статью о дне рождения Михаэля В самой статье ничего нового, но фото- супер.

А я ту гонку (наверное единственную в том году) не видел ни в прямом, ни в записи.

Это точно! И я рад, что что в своё время подхватил этот "вирус"

Ну так в Швейцарии (и Германии) у Шумахера ещё два с половиной часа как 2-е число. Заранее нельзя опередил

Поскольку часть обсуждения осталась в закрытой теме, перепосчу ка я ссылку Шумахер рассказал об авариях в Барселоне и Сингапуре сюда. Очень интересно это место (о Сингапуре).: Я начал тормозить на пять метров раньше, чем на предыдущем круге. Нико Росберг тормозил именно в этой точке, так что я начал замедляться в обычном режиме и вдруг увидел перед собой препятствие. Возможно, соперники боролись между собой и начали тормозить несколько раньше. Не берусь точно утверждать, поскольку могу опираться только на данные своей телеметрии. Опять же вопрос, только Михаэлю чужую телеметрию не показывали (ну там секретность-интелектуальная собственность), или её вообще при рассмотрении эпизода не было? Так-же становится ясно, почему Михаэль сомневался в исправности тормозов- раз начал тормозить раньше а всё равно въехал в Верня.

Бенетон прибавил совсем чуть чуть, чтоб опередить Мак из которого ушел Сенна. Брандл и новичек Хакки совсем ничего в том году не показали, Ферров Беннетон и в 93-м в одну калитку объезжал. Вот Вилок, да, подрезали капитально, да и то, после смерти Сенны, Хилл (не без помощи ФИА) до последней гонки претендентом был. Так что Бенетон нормальльно чуток спрогресировал в межсезонье 93-94 года, у маков был состав не очень, Ферры в кризисе. А вот Вильямс, вёзший всем почти секунду в 92-93 годах резко эту секунду потерял. В 93-м Бенетон был 2-3 по силе командой, Маку Сенна помог на 2-е место в КК выползти, при тотальном преемуществе Вилок.

Во всех 3-х гонках 94-го Сенна стоял на поуле. В Бразилии шёл вторым, разменявшись на питах с Шумахером, сошёл, Хилл прехал вторым с отставанием 16 сек. В Аиде сход Сенны на старте, Хилл до схода ехал вторым, затем вторым приехал Берхер на дохлой тогда Феррари. В Имоле Сенна лидировал до схода. Где колоссальнаая разница. Да, после перетряхивания регламента Вилы не везли всем 2 сек на круге, как за год до этого, но это потому-что их подрезали, а Сенна пришел туда за очередным лёгким титулом, выстояв очередь за Простом. Но не срослось (в смысле самовозности). Так причём тут тут Бенетон, который был тогда одним из 2-х (с Вилами) лидером. Да они влезли в мако-виловский междусобойчик, а в Формуле ой как не любят выскочек.

Ну в эти годы Шумахер не мог бороться с машинами Ньюи, так как не гонял в Ф1. А вообще, конечно лоханулся насчёт всего 3-х исключений, (не следил в 2007-08 так пристально). Но за всё время первой карьеры Михаэля исключениями были 2 титула Рено в 05-06 годах. Elise, опредила

Отнюдь Ещё в прошлом веке была байка (хотя чистая правда) что титулы берёт либо Шумахер, либо кто-то другой на болиде построеном Ньюи. С 1990-го (если не ошибаюсь) это правило имело за 22 сезона всего 3 исключения 2005, 2006 и 2009.

Я тогда (как и Михаэль, как потом выяснилось) сидел и ждал, простоит Хилл в боксах достаточно долго, что-бы круг лидеру проиграть. Когда увидел, что прошёл один круг, а Дэймон не выехал, понял, что даже если выедет, всё равно очков не наберёт.

За пол круга . Чисто ради любви к статистике (ну и помню до сих пор, как это в трансляции выглядело)

Ну тут ты всё-же неправ . У Ньюи отняли его детище ВД (почти), и так-же почти отняли его гибкое переднее крыло. И у него получиласи неплохая по скорости в гонке машина. Поэтому они и давят на Мерс за его приблубу, если они в квале будут на втором ряду, соперничать с Маками им будет намного проще.

Неужели легче было искать информацию, когда была одна тема в которой каждый болельшик Петрова "спешил" иногда по 20 раз перепостить чей-то слух, рассказать свой сон, мечту, или обхаять Лопеса и КО. И тема росла на 20-30 страниц в день. О каком поиске информации речь? В смысле? Тема Петрова наравне с паддоком лежит на первой странице. Вообще в прошлом году была такая мысль, сделать с каждым популярным пилотом и командой такие разделы.

Если бы вы сами не мусорили у себя в теме, другие приходили бы в неё для нормального общения. А мусора в теме Петрова, принесённого раз в 10 меньше чем родного.

Другие болельщики уже давно обсуждают своего пилота в его теме, напарника- в его теме, машину- в теме команды, противостояние своих пилотов- в бойцовском клубе. Если подумать, это всё-же удобнее, чем валить всё в одну кучу. И только болельщики Петрова такие исключительные, что делают всё это в одной теме, так ещё и жалуются . Если тема Петрова растёт со скоростью, недоступной для прочтения- это значит, что всё. что вы написали- пишется, что-бы было написано, а не для того, что-бы было прочитано. И да, поздравляю с возвращением в кокпит.

Этот тайминг будет работать только тогда, когда будет работать неофициальный тайминг Вильямса. Если Вилы не озаботятся или не наладят свою трансляцию, будем читать 10 онлайнов на разных языках, вылывливая скупые циферки, что репортёры утащат с табло в Хересе .

Ну можно на оф сайте в раздел атрибутики зайти