фдучара

приятно, что дело Ленина живет :)

трансляция http://www.justin.tv/space_hopper#/w/5251824928/2

RIP

очень большое количество аварий для начала гонки

идея? хоть какая-нить...что-нибудь творческое и не похожее на конкурентов

до квалификации надо успеть.....

тсссс....это бальшой-бальшой сикрет.....нука повтори свой вопрос...мне о нём неизвестно

тема для подачи прогнозов будет создана в четверг.... Apostol с тебя, как с чемпиона, вопрос на квалу (№3) и гонку (№25), ждёмс до четверга

нет в том скандале оно не соответствовало представленным раньше образцам топлива, но соответствовало регламенту, а сейчас ни тому, ни другому

там оно не соответствовало заявленной СПЕЦИФИКАЦИИ, а тут не соответствует ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГЛАМЕНТУ...две большии разницы

да я уже всего от них жду

29 сентября 2006 года Ричард Хаммонд покинул госпиталь...состояние его оценивается как хорошее, врачи считают, что через 2-4 месяца он снова сможет ходить

хм....а если пейс-кар выпустили из-за дождя??? это что, получается придётся пахать на сухих шинах несколько кругов???

на то он и Великий Камикадзе

FIA меняет регламент на действия гонщиков за машиной безопасности, сегодня с прессой встретился представитель федерации: "После гонки в Монако стало ясно, что следуя за машиной безопасности некоторые гонщики ехали слишком быстро для условий трассы. Чтобы гарантировать безопасность гонщиков сигнальные огни машины безопасности будут выключаться непосредственно перед тем, как она покинет трассу. Одновременно с выездом машины безопасности на трассу выезд из пит-лейн будет закрыт для всех машин, кроме тех, что в этот момент обслуживаются в боксах. до тех пор, пока весь пелетон не проедет выезд с пит-лейн.". До сих пор желтые огни гасли за круг до ухода машины безопасности, сигнализируя гонщикам о скором рестарте, начиная с Гран При Европы огни будут гаснуть непосредственно перед рестартом. Теперь не будет и прежней сутолоки в боксах, когда команды мгновенно зазывали пилотов на пит-стоп после выезда машины безопасности. З.Ы. Попов, опять облажался, сказав, что правило принято с этой гонки: Предложенные FIA поправки к регламенту на действия гонщиков за машиной безопасности отложены на неопределенный срок после совещания технического делегата федерации Чарли Уайтинга с руководством команд.

насколько я помню, в правилах так же есть пункт "если болид, следующий за автомобилем безопасности, резко замедлился, то следующие за ним болиды не должны замедляться, дабы не создать аварийную ситуацию" вывод: неумно тормозить в слабоосвещённом туннеле. Если бы монтойя последовал примеру, то наверняка собрали бы хороший урожай битых болидов, ибо не верю, чтобы все успели замедлится... а какие аварии случаются на автобонах, я думаю, вы знаете