MSForever
-
Число публикаций
9 654 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы MSForever
-
-
«Я не в курсе каких-либо предварительных договоренностей, которые могут быть у него с McLaren, – рассказал глава Alpine Отмар Сафнауэр на пресс-конференции для избранных СМИб отвечая на вопрос ###.### о будущем Пиастри. – Конечно, я слышал сплетни из паддока. Но что мне известно точно – его связывают с нами контрактные обязательства. Как и нас с ним. И мы выполняли их весь год.
Эти обязательства рассчитаны до конца 2023 года и частично на 2024-й. Они касаются тех возможностей, которые могут появиться.
Мы взяли его на этот сезон резервным пилотом и обязались предоставить значительное время за рулем. Программа подготовки к новому сезону включала тестовую дистанцию в 5000 километров, она уже выполнена значительно больше, чем наполовину. На машине прошлого года, но это несущественно.
Также его работа включает пятничные тренировки Гран При, занятия на симуляторе. Обязательства затрагивают обе стороны. Он выполняет свою часть, мы – свою.
У нас есть юридический контракт с ним на 2023-й и опцион на 2024-й. Потому не знаю, что они там планируют с McLaren. Давайте я скажу, что не интересуюсь этим».
На вопрос, что будет, если Пиастри или его менеджмент не захотят продолжать сотрудничество с Alpine, босс команды ответил: «Оскар и его люди вправе рассматривать любые варианты».
Он добавил: «Его менеджер [Уэббер] сейчас в Австралии, общение с ним затруднено из-за разницы во времени. Я пытаюсь связаться с Марком, написал ему несколько сообщений и электронных писем. Но ответы будут позже.
Оскар – наш кандидат номер один. Именно этим мы намерены заниматься».
Журналисты продолжили общение, задав вопрос о возможности выступления молодого гонщика за Williams на условиях аренды. Глава Alpine пояснил: «Я не готов раскрывать условия контракта, но решение здесь за командой, а не за пилотом.
Безусловно, каждый гонщик стремится получить как можно более быструю машину. И если выбирать между лидером средней группы пелотона и командой, которая далеко не на столь сильных позициях, то ты, конечно, предпочтешь вариант с наилучшими возможностями. Это тоже нужно принимать во внимание.
Но если выбор идет между выступлениями в Ф1 и еще одним сезоном без гонок – понятно, что лучше».
Он продолжил: «Сейчас, когда Фернандо предпочел уйти в Aston, мы не видим для Оскара возможности выступать где-то еще – скажем, в Williams, – вместо того, чтобы гоняться за сильнейшую команду середины пелотона.
Все это произошло очень быстро. Нам надо сесть и оценить, какой состав пилотов нам нужен. Впрочем, я бы сказал, что выбор тут не очень широк.
Сложностей тут быть не должно. Если каждый будет выполнять обязательства своего контракта, подписанного всего несколько месяцев назад, то мы сможем быстро продвинуться вперед».
Он признался, что в Энстоуне вложили в Пиастри слишком много сил и ресурсов, чтобы просто так расставаться с молодым гонщиком.
«Это очень значительные инвестиции, – объяснил американский менеджер. – Причем инвестиции не только финансовые, но еще и эмоциональные. Мы подготовили его к успешной карьере в Ф1.
Далеко не каждая команда вкладывает так много в свою молодежь, но мы решили как следует поддержать его. И это было сделано с явным прицелом на его услуги в будущем. Мы не стали бы делать этого, чтобы подготовить его для наших конкурентов».
-
15 минут назад, Lexman сказал:Думаю для выпускника академии создали бы в Альпине не хуже условия чем для Окона и статус у Пиастри в Альпине был бы как у Ферстаппена в Ред Булл почти, и машина бы у него не ломалась, как у Алонсо
И думаю машина у Алонсо ломалась в первую очередь из за Пиастри, а не из за Окона
возможно...но что-то нечисто. Я не понимаю как пилот может отказать от Ф1...
-
1 минуту назад, Lexman сказал:Алонсо думаю взял на себя роль мессии и помог с мечтой как он думает Оскару Пиастри перебраться в Макларен, и у Французов статус неопределен в чемпионате из за убытков компании, и у Макларен конечно статус получше с финансовой точки зрения, но у одного Австралийца не получилось в Макларен, и может не получиться у другого
Макларен по крайней мере это путь за океан, если в Ф1 не выйдет. А Альпин - в никуда...
-
2 минуты назад, Lexman сказал:Отмар Шафнауер Американец и в Альпине особенно сильно на него действуют негативные процессы и поэтому Алонсо сбежал, и Пиастри отказывается переходить в Альпине
Из за вилок думаю Оскар бы не отказывал Альпине, Макларен мечта любого гонщика особенно когда Отмар плохо руководит в Альпине
Думаете что Дэна выкинут ради Оскара?
-
что происходит? одни подписали, пилот отвергает. Оскар видимо не хочет выступать за Альпин? Или я что-то не понимаю в этом мире? Мож он уже в вилках подписан?
-
10 минут назад, Skull сказал:Понимаю, что у меня даже не столько бомбануло от самой гениальной стратегии Феррари, сколько от той чуши, что после гонки несет Бинотто
То есть он даже не на первом шаге к устранению проблемы, т.к. он ее даже не признает. Значит, мы обречены еще как минимум пару раз увидеть подобные тактические ходы и только тогда он увидит проблему. А потом еще до конца сезона будет искать причины и устранять
пару раз? если его оставят то пару сезонов
-
4 минуты назад, Lonesome сказал:Пусть в Хаасе и остается. Но чтоб в Феррари его не было.
пусть будет 3м пилотом, я не против
-
https://www.f1news.ru/news/f1-162299.html
Лео Турини о пророчестве Маурицио Арривабене
-
16 минут назад, Fulcrum сказал:Резина у Хэма была на 4 круга свежее а ехал он на секунду быстрее Карлоса.
52 1:22:491 1:42:723 53 1:22:888 1:22:507 54 1:22:984 1:21:685 55 1:22:866 1:21:848 56 1:22:983 1:21:560 57 1:22:673 1:21:386 58 1:22:926 1:21:942 59 1:22:893 1:21:831 60 1:23:237 1:21:805 61 1:23:124 1:22:440 62 1:24:150 1:23:666 63 1:24:236 1:21:790 64 1:23:638 1:23:394 65 1:23:546 1:22:438 66 1:23:988 1:22:730 67 1:24:600 1:23:059 68 1:45:307 1:39:986 69 1:36:569 1:41:600 70 1:26:862 1:26:838
А вот сранвнение Шарля
55 1:43:455 1:21:848 56 1:22:687 1:21:560 57 1:21:622 1:21:386 58 1:21:988 1:21:942 59 1:21:762 1:21:831 60 1:21:890 1:21:805 61 1:22:090 1:22:440 62 1:21:897 1:23:666 63 1:22:392 1:21:790 64 1:21:981 1:23:394 65 1:22:325 1:22:438 66 1:22:230 1:22:730 67 1:22:836 1:23:059 68 1:45:489 1:39:986 69 1:34:315 1:41:600 70 1:24:304 1:26:838 У шарля резина была свежее на 3 круга чем у Хэма
Шарль шел в темпе сэра. То есть проблема конкретно в Карлосе, т.к. ну не мог он за 4 круга так износить софт, что бы по секунде сливать.
настройки у нас были на 30+ жары, поэтому резина не работала. в пятницу мерседес по темпу лил нам и не только нам 1-1,5с с круга на всех типах. но было жарко.
-
1 минуту назад, Fleur сказал:И кто это должен делать? Гонщик? Или всё таки руководство команды?
тут все прозрачно понятно, шарль фастер зен ю и вперед.
-
Только что, Maranellogp сказал:Нет, Шарль работал резиной, поэтому между ним и Сайнсом был такой огромный разрыв по скорости в конце первого стинта. Карлос же постоянно ее убивал, он даже Расселу в скорости начал проигрывать до второго пита.
я понимаю это, но если бы Шарля выпустили вперед, он смог бы обойти Рассела
-
Только что, Fleur сказал:Зачем тогда писать глупость про М-М-С-С, если сами понимаете, что нужно было оставаться на втором медиуме на трассе?
это не глупость, это теория
-
Только что, Fleur сказал:Это Михаэль его двигал, а бездарный Шарль несколько кругов уговаривал Карлоса поехать побыстрее в Сильверстоуне
Была бы КТ нормальная, Шарль бы уже на первом круге догнал Джорджа
-
1 минуту назад, Fleur сказал:Вы её и до харда похоже не сильно внимательно смотрели. У Шарля самые свежие медиумы были.
я говорю не про медиум, а про хард. на100% понятно было что Шарлю надо было еще кругов 10-15 на М ехать.
-
2 минуты назад, dk_1 сказал:При лучшей машине слиться в борьбе за титул еще до начала летнего перерыва - болельщики Феттеля и Алонсо в экстазе.
Кто-нибудь из болельщиков Феррари может себе представить такое в 2002 или 2004 году, чтобы с Шумахером такое было???
было хуже в 90хх, поэтому представить могу.
ну и навскидку - у МБ команда с 13 года не меняется, у РБР с 12 года. У нас раз в 2 года перестановки. Нет стабильности в структуре, нет стабильности на трассе. Я через это прошел в 4х компаниях с 2001 года работы. Нет рулевого, нет прибыли, команды каждые 2-3 года новые... по факту осваивают бюджет с минорными результатами-вспышками
-
1 минуту назад, Fleur сказал:Вы гонку простите чем смотрели? Шарль с Льюисом на первый пит заехали с разницей в круг.
я после того как хард поставили не смотрел.
Я про то что если бы софта не хватило после двух медиумов
-
Только что, Lonesome сказал:Заголовки броские, это хорошо. Но важно еще и содержание статей. Вроде там был заголовок один: Элкан, спаси Леклерка. Если я правильно понял.
да, есть такой, статьи подъедут позже, щас Алонсо в заголовках
-
вот кстати поставь Леклеру софт-софт, не было бы такого крика или он был бы тише. Я именно про третий питстоп. Т.е. М-М-С-С
-
1 минуту назад, Lonesome сказал:Да уж, портит Леклер Бинотто всю малину. А так да, спокойно бы ставили на Сайнца, Мик бы подрабатывал вторым номером. Изредка бы побеждали с Сайнцом, зато давления не было, никто бы не знал о возможностях машины. И с Бинотто взятки гладки. По крайне мере еще два года спокойной жизни он бы себе обеспечил. Я все жду итальянскую прессу. Мне просто интересен уровень их социальной ответственности.
выше уже скинули ссылки на заголовки, можешь поржать
-
5 минут назад, dk_1 сказал:После субботы, когда у РБ были проблемы, казалось, что у Феррари наконец-то появился шанс в воскресенье отыграть немного больше. Даже поул у Рассела не казался такой уж проблемой. Но выступление в воскресенье оказалось полным провалом. До Венгрии я пытался оправдывать действия команды в предыдущих гранпри, и не делать стратегов и Бинотто козлами отпущения. Но сейчас просто нет слов.
Хотя, когда я говорил о проблемах стратегов Феррари (если не ошибаюсь после Канады), мне тут доказывали, что как раз с действиями стратегов все норм.
Если это проблемы из-за алгоритмов – недомыслия, то определенно нужно менять что-то подразделение. А если это еще и следствие каких-то интриг внутри команды – то тогда нужно менять еще и Бинотто.
У нас была правильная стратегия во Франции, а также в Австрии. Мы часто принимаем правильные решения. Иногда мы совершаем ошибки, но и другие совершают ошибки. У нас отличные стратеги, и я полностью их поддерживаю, потому что доверяю им», — приводит слова Бинотто Motorsport-Total.
4 минуты назад, Maranellogp сказал:Заголовки итало СМИ.
https://topspeedblog.it/rassegna-stampa-tutti-contro-la-ferrari/
Я тону красным. Красный закат. Капоретто Феррари. Собственная цель. Стихийное бедствие. Самоубийство. Ты дурак. Ferrari занимает заголовки спортивных страниц и уже вторую неделю подряд это не самые лучшие титулы.
-
5 минут назад, Lonesome сказал:Очкарик! Не верьте очкарикам!
Тото вроде тоже в очках.... но не всегда, иногда линзы))
-
2 минуты назад, V.M. сказал:А был ли выбор?
в Хаас)
-
2 минуты назад, VALY сказал:если бы на софте стартовали, то да
это надо быть РБР чтобы понять это)) я не знаю где прочитал, Макс на старт поехал на харде вроде и сразу отмел эту резину для гонки.
-
3 минуты назад, Оби-Ван сказал:Папа Стролл много денег вкладывает в проект. Этот вариант может и выстрелить. Многолетний контракт. Одни плюсы, как по мне.
Папе уже говорили отойти от дел... но он не слушает ни кого.
Я конечно везде его пиарю - но мож сюда придет Флав?))
McLaren F1 Team
в Паддок 2022
Опубликовано
мягкая посадка это Альпин)