kirya

Согласен, компания Шнайдера не ориентирована на массового потребителя, но если благодаря Ф1 он заключит хотя бы 2-3 контракта или сможет открыть для себя новые рынки, то думаю он не только окупит весь рекламный бюджет, но и получит солидную прибыль как материальную, так и маркетинговую. Что касается Газпрома, то он монополист, пользуется поддержкой государства и свой хлеб всегда имеет. Поэтому и не тратиться на рекламу.

А откуда ты знаешь аудиторию Ф1, ты что проводил исследования?

В Москве сегодня купил F1Racing - 86 руб. Автоспорт - 37 руб.

А может ему для начала обзавестись опытным тест-пилотом?

Мосли не автомобилист, а адвокат по профессии, поэтому многие технические тонкости ему просто не понять. Думаю вариант регламента придумывают некие технические специалисты FIA, а Мосли их озвучивает, добавляя свои коментарии. Но так как президент отвечает за всё, то и вся критика этих идей сыпется на него. Вообще я считаю что лучше вернуться к регламенту 96-го года, но с V8 и ограничить число дополнительных аэродинамических элеметнов.