upSF

В Катаре в FIA повторят формат официальных виртуальных пресс-конференций. В четверг на вопросы по очереди ответят гонщики всех десяти команд, разделённые по двое – и это будут другие пары, чем на прошлом этапе: Пьер Гасли (AlphaTauri) и Лэнс Стролл (Aston Martin); Фернандо Алонсо (Alpine) и Николас Латифи (Williams); Эстебан Окон (Alpine) и Даниэль Риккардо (McLaren); Юки Цунода (Alpine) и Мик Шумахер (Haas); Себастьян Феттель (Aston Martin) и Ландо Норрис (McLaren); Никита Мазепин (Haas) и Шарль Леклер (Ferrari); Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) и Макс Ферстаппен (Red Bull); Кими Райкконен (Alfa Romeo) и Серхио Перес (Red Bull); Валттери Боттас (Mercedes) и Карлос Сайнс (Ferrari); Льюис Хэмилтон (Mercedes) и Джордж Расселл (Williams). В пятницу перед камерами в пресс-центре на вопросы ответят представители руководства команд. Сначала это будут Тото Вольфф (Mercedes) и Кристиан Хорнер (Red Bull), потом их сменят Фредерик Вассёр (Alfa Romeo) и Франц Тост (AlphaTauri)

Марко: Мотор на машине Хэмилтона просто реактивный

По сообщению инсайдера Николо Скиры, переговоры «Спартака» с Паоло Ваноли в продвинутой стадии

Sky Deutschland провели опрос среди зрителей, поинтересовавшись их мнением, стоит ли Ферстаппена наказывать за его манёвр постфактум, то большинству болельщиков (а в опросе приняли участие 11 тысяч человек) это кажется неправильным. Почти 63% участников ответили нет, и чуть больше 37% хотят, чтобы голландского гонщика Red Bull Racing всё-таки оштрафовали.

да как 2 пальца. только их УЕФА разведёт.

Действительно ли Макс нарушил правила? камера Макса

«Мерседес» подал в ФИА запрос на пересмотр инцидента с участием Ферстаппена и Хэмилтона на Гран-при Сан-Паулу

Марио Изола: Нас ждёт уик-энд на уникальной трассе

В Дохе гонщики будут использовать шины составов C1, C2 и C3.

Нидерланды к примеру.

В Серии А диалоги судей и ВАР станут общедоступными: «У нас нет секретов»

Норрис сам так считает. не Сайнс, не ФИА, не болельщики FERRARI, а сам Норрис.

Игроки сборной Сербии передали 1 млн евро за выход на ЧМ в фонд помощи больным детям

“Я быстро пытался вернуться на трассу – говорит Норрис. – Угол, под которым я пытался сделать это, оказался слишком острым.”.

После просмотра повтора Норрис признал свою вину в столкновении с Сайнсом

особенно в спринте.

Стюарды вынесли решение по инциденту с Хэмилтоном без записи с рулением Ферстаппена

Гельмут Марко: «Мерседес» создал шедевр-ракету. Такого мотора у них не было в последние годы»

Кристиан Хорнер: «Важно понять, откуда взялась такая скорость «Мерседеса»

Хэмилтона оштрафовали на €5 000 и на €20 000 условно за расстегнутые ремни безопасности