Чемпен был новатором. Тогда регламент это допускал. Наверное было куда интереснее, когда на старт выходили не 20 клонов, а принципиально разные машины. В этом была соль Ф1. А чемпен насолил будь здоров ! за ним большинство революционноых решений в Ф1. Передний мотор, монокок, смещенный центр тяжести у болидов для инди, грунд-эффект. Помоему единственный, кто рескнул поставить газотурбину... Вощем орден трудового красного знамени и проезд в метро бесплатно...